德***电动汽车价格在2-4W之间,配置不同价格就不同,我前年的时候买的一辆德***P6-PLUS,3万多点,质量不错,自己开的时候会注意一点,所以到现在也没出过问题,而且车子的续航能力也不错,代步用一个星期也就充两三次电,开车几乎不用成本了。这样一看3万多还是我赚了。
十一将至,秋高气爽,温度不高不低,正是一年中最好的季节! 国内摩托车虽然一直饱受各地限摩令而发展的一般,但最近两年因为各大城市的拥堵、以及大家收入水平的太高,摩托车有一种重新燥热起来的趋势。 俗话说,四轮承载肉体,两轮承载灵魂。 看看各大城市每周末附近的山区,各类进口机车的轰鸣声驶过之后,是各类人艳羡的眼神。 既然要出去旅行,那么对于新手来说什么车合适呢? 今天呢我来推荐两款,作为市面上保值较高的车型,对于入门或者预算不是特别充足的朋友来说比较友好
推荐1:铃木DL250 ABS 款 价格 29800元 整车脱胎于铃木GW250 这个平台,但相比较GW而言,DL 的整车设定更偏向于摩旅;从款式来看,小鸟嘴的设定很容易让人想起来经典的宝马水鸟;原车带风挡(不可调),前正向避震行程较长,对于坑洼路友好;双缸水冷的机器在震动控制和声浪方面做的不错。原车带ABS 和 三箱,得益于大油箱设定,基本续航在500km+ 的水平。
推荐2 雅马哈 2018款 飞致 250 价格 19800元 作为一款经典的单缸风冷车型,低扭强劲,毛病少,500km+ 的长续航是他的优点。18款雅马哈飞致250 已经改为前后日清碟刹,这点比老款来说更为合适。美中不足的是缺少ABS ,但可以找改装店安装。另外单缸虽然低扭强,但震动控制自然比不上双缸车,这个选购的时候需要自己体验下。 金秋,买一辆摩托,骑上去郊区浪一圈吧! 过了这黄金四十多天,就会逐渐要进入深秋乃至初冬了。
这个价位首先推荐神车GW250这款车无论是耐用性,保值率和热衰都不会让你失望,只是时间久了感觉动力肉 市场保有量很高,西藏的路上时常能见到该车的身影
其次是飞致250,这款车在中国经历一次换代,也是换个造型接着卖,雅马哈的创核技术,省油,动力够用,震动小,原本在国内的神话也被铃木GW250的出现所接替。
然后是春风的400nk,国产的春风是KTM的表亲,KTM由春风工厂的组装给春风积累的一定的经验,400的排量加上***非常高的造型,给春风带来了不错的销量
最后是黄龙300,贝纳利的同步双缸水冷发动机,声音特别的浪,做工方面不尽如人意,太糙,焊接处糙和拼接缝不够严密,漆水做工一般,买发动机送车架。总之国产还需努力
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题主的问题有点不是很明晰,既然是打算市内骑行,却又为何问赛科龙的RX3S,这是一款长途摩旅车型,长途摩旅才是它该干的活儿,当然你非要拿它当做市内通行的代步工具,也不是不可以,但是骠骑府总感觉太隆重了点吧?想象一下,穿戴着专业的拉力车服,越野头盔,护具手套一应俱全,三箱,骑着长途休旅车在市内招摇而过,不知道的人还以为你是打算远征的勇士,其实你只不过是到离家不到10KM的地方上个班而已,那画风……呵呵!市内通勤,不是踏板和街车该干的活吗?
如果题主实在是喜欢这种带鸟嘴的休旅车,骠骑府也可以专门为你说道说道这款车,此车如下图所示。
这款车有两种大灯造型,一种是类似于RX3的那种,一种是类似于宝马水鸟的大小眼造型的,不知哪款中你的意?
这款车其实早已上市,但是迟迟不见实车,也没有什么车友的使用报告,只有媒体的相关评测,但评测是不能完整的反映质量稳定方面的内容,只能告诉你好不好骑,能骑多快,减震软不软,轮胎抓地如何。但是例如减震会不会漏油,轮胎耐磨不耐磨,发动机有没有渗油漏水,就不知道了。这个只有经过长期的使用,才能得出比较客观的结论。
因此骠骑府的建议是暂时观望,不要轻易下手,这款车目前还处在小白鼠实验阶段,等产品经过整改(几乎是肯定会有)以后,再下手不迟。这么说并非是看不起国产,黑国产品牌,熟悉骠骑府的人都知道,骠骑府一直是力挺国产品牌,为此还背负了多个国产品牌托儿的名声,呵呵!无所谓,有脑子的人都明白是怎么回事。
如果这期间题主不愿等太久,那么豪爵铃木的DL250你也可以考虑下,因为你的预算都达到了3万,也有你要的鸟嘴,也是休旅车型,此车如图。
这款车在动力和配置上要比赛科龙RX3S低,排量也小些,只有250CC,水冷双缸,发动机与神车GW250同款,最大功率可达18KW,作为休旅车来说够用了。其实最大的特点还是品质稳定,故障率低,几乎就没听说过这里漏油那里漏水,小毛病很少,排气管擦后轮螺栓勉强算一个吧?非常稳定的一款车。优点懒得多说了,因为以前介绍过多次,骠骑府只想告诉你,今年8月份的时候,骠骑府的编辑部同事就提了这款车自用,这么说你应该明白了吧?
至于赛艇250,以前也多次介绍过,你查阅骠骑府在9月23日的答题吧!
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