2018款 混动 新车

1. 威兰达2023款2.5l双擎混动优缺点？
2. 19款混动crv有哪些隐藏功能？
3. 丰田卡罗拉18款双擎智尚版落地多少钱？
4. 增程混动车排名前十名？
5. 混动可以一直用电开吗？
6. 现在市面上的混动车里有没有纯电力驱动，燃油机仅发电不做驱动的车型？

威兰达2023款2.5l双擎混动优缺点？

威兰达2023款2.5L双擎混动车型是丰田推出的一款混合动力车型。以下是其优缺点：
优点：
1. 燃油经济性较高：混动车型可通过电池驱动来减少对内燃机的依赖，从而提供更高的燃油经济性。
2. 环保性能好：混动车型在电动模式下行驶时，排放量为零，可减少对环境的污染。
3. 更低的能耗：混动车型可以利用制动能量回收系统将车辆制动时产生的能量转换成电能，充电电池，从而降低能耗。
4. 车辆动力强劲：混动系统能够充分利用电动机和内燃机的强弱相结合，提供更强的动力输出。
缺点：
1. 售价较贵：由于混动技术较为先进和复杂，混动车型的售价通常会较普通燃油车型高昂一些。
2. 维修保养成本高：混动车型有更多的电子元件和系统，需要更加精细的维修和保养，因此保养成本相对较高。
3. 续航里程受限：混动车型的主要动力来源是电池，续航里程较纯电动车型有限，这可能会导致长途旅行时需要频繁充电或加油。
4. 驾驶体验相对平顺：混合动力车型的电动驱动较为平顺，可能缺乏与纯内燃机车型相比的***与油门响应。

19款混动crv有哪些隐藏功能？

19款混动crv属于紧凑型的SUV，配气结构dohc

配置有电动天窗，座椅调杰，倒车影像等等

隐藏功能有：1常见的一键升降功能，比如按钥匙锁车按键三秒钟以上，自动升起车窗玻璃，2.后备箱按键长按不放手，后备箱会自动弹开

丰田卡罗拉18款双擎智尚版落地多少钱？

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丰田卡罗拉这款车型在国内的知名度很高，从上市到现在每个月的销量表现都是非常不错的，除了有燃油版的车型在售之外，还有双擎版的车型，双屏版的车型在整体的外观设计上和燃油版并没有大的差别，只不过说在车标上面颜色不同而已。

卡罗拉这款车型之所以受消费者的喜爱，是因为这款车型的性价比表现不错，而且性能也是非常稳定的，之前的老款车型，很多的车主有开过五年，甚至十年的时候都没有出现过问题，另外这款车型在二手车市场的保值率也是比较可观的，不过需要和大家说明的一点是，丰田的卡罗拉双擎车型还是需要交购置税的。

油耗方面，双擎版的车型有着绝对的优势，公里维持在3到4毛之间，比燃油版的车型要省不少，这也是很多消费者看中它的地方之一。

丰田卡罗拉双擎智尚版车型的指导价152800元，笔者通过走访我们当地的4s店了解到，目前这款车型的市场终端优惠大概在5000元左右，[_a***_]车价147800元，其中保险的预算大概在5500元左右，购置税的预算12632元，上牌费350元，全款落地的费用大概在166282元左右。

谢邀，

首先18款卡罗拉双擎，指导价是152800元！并且2018款双擎只有一个版本，就是这个款。同时，我们应该知道，国内对于新能源汽车的要求是必须得插电式动力才算是新能源汽车，所以现在所有在售的卡罗拉双擎车型都不在范围之内，同时，为了应对国内这一规定，一汽丰田已经设计出符合新能源规定的插电式混合动力版本的卡罗拉双擎，并于2019年第二季度上市销售，预计销售20万左右。

废话少说，如今的卡罗拉双擎都是在清库存了，但是一汽丰田卡罗拉双擎价格自始至终都非常坚挺，两广地区4S店优惠不超2000元，即使你优惠3千提车，那也是15万了，购置税12932元，保险预计6000元，上牌500元，贴膜、脚垫、挡泥板共计1000元，真正落地价也在17万左右了！但不同地区价格有所不同，最大优惠幅度也是三五千这样，并且绑定你店内上牌买保险等！

在这个时候买老款双擎值不值得呢？答案是显然值得的，理由如下！其一，毕竟这车市区拥堵路段百公里油耗也就4毛左右，节油效果特别明显，其二，保有量大，技术可靠，匹配度高。其三，新款插电式混合动力预售20万起，价格偏高，技术匹配度待定。

综上所述，这车优惠幅度2～5千，因地制宜，同时也还是非常值得购买的。但更推荐双擎低配版本

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丰田是一家全球车企，以其超高的可靠性享誉全球。卡罗拉是一款畅销全球的A级轿车，也是历史销量最多的车型之一。卡罗拉在国内也是全球销量最高的车型之一。卡罗拉车型本身也有几十的历史了，在国内销售也有一段时间了，目前由一汽和丰田的合资工厂进行生产。卡罗拉的车型比较丰富，除了常规的燃油动力外，还有混动车型，也就是双擎。卡罗拉18款双擎智尚版是2018款唯一的双擎车型，指导价为152800。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是丰田车型的优惠信息，包含了卡罗拉，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1528↓7500。1528就是152800,152800就是2018款卡罗拉双擎智尚版指导价。↓7500就是优惠7500，我们用指导价152800－7500的优惠＝145300。

2018款卡罗拉双擎智尚版裸车价为145300，下面我们计算落地：

裸车价： 145300

购置税： 12400

保险费： 6700（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 164520

增程混动车排名前十名？

1、比亚迪，比亚迪是油电混动技术的首创者，它于2012年推出了全球首款油电混动汽车，而这些年来也一直处于领先地位，它的油电混合汽车百公里加速4.5秒、纯电续航100公里、不输硬派越野车的四驱性能，另许多消费者都对它青睐有加。

2、丰田，丰田是大众熟知的油电混合汽车品牌，它的混动汽车更是在全球销量已经突破1200万辆，占据了混合汽车90%的市场份额，不仅如此丰田还推出了多款混动版本的在售车型比如卡罗拉双擎汽车。

3、本田；本田通过技术创新，研发了i-MMD混动系统，该系统在效率以及驾驶感受上都可圈可点，而且本田还积极地将这套系统用于它旗下的各种车型，得到了许多消费者的认可，销量火爆。

混动可以一直用电开吗？

        混动系统只是起到***作用，续航里程不远，一直用电开最多只有五十公里左右，一直开会造成混动系统过快老化，影响轿车的使用质量。

        混动汽车的混动系统涉及很多电子零配件，它能降低汽车的噪音，让汽车更安静。但混动系统维护昂贵，一直用混动模式开车会造成混动系统的电子失灵，使汽车故障率增高。因此不能一直开混动模式。

对于插电混动汽车来说，短距离行驶的话基本上发动机不会介入工作，我们只要充电就可以了。那么发动机长期不工作对发动机有没有什么影响呢？这个确实是有，不过影响不大。

首先正常的每天都需要运转的，所以发动机零件和密封件都是处于比较好的状态，而插电混动汽车的发动机介入的时候很少，所以发动机就相当于普通车长期停放状态，机油充分回流，橡胶密封件长期不使用容易出现老化的情况，虽然影响不大，但最好还是每周都让发动机转一下更好一些。

现在市面上的混动车里有没有纯电力驱动，燃油机仅发电不做驱动的车型？

目前主流混动汽车中还没有这样的车型，现有的几款车也处于非主流地位。而所说的纯电力驱动、发动机专门发电而不直接驱动车辆的车型叫做增程式混动汽车 ，也叫串联式混动。
为什么世面上很难看到增程式电动汽车，我们以宝马i3
为例做一个分析。i3具备增程版，售价40.58w，比纯电动版贵7w＋，而增程版就是在纯电动版的基础上增加了一个0.65L、38马力的发动机，专门用来发电使用。这个发动机油箱容量为8L，电池电能耗尽后增程模式下可以可以继续航行85公里。
8升***驶85公里，增程模式下百公里油耗已经
几经达到9.4L。而宝马i3只是一辆A0级的小型车而已。看到这个油耗，相信很多人已经明白为什么增程型电动汽车发展缓慢的原因了！增程型电动车，油耗并不低，只是能解决续航里程焦虑罢了！串联式混动虽然可以把发动机工作点定在最佳效率区间，但是能源经过两次转化后会有一定的损失，这也是油电混动车型中高速行驶时采用发动机直驱车辆的原因。

串联式混动在特定模式下油耗要低于同级别燃油车，那就是市区内走走停停，原地等灯时串联式混动低油耗的优势就凸显出来了！燃油车走走停停、低速行驶时发动机利用率很低，有一半的能量被白白浪费掉。例如同样的转速，2000rpm时市区车速可能就40km/h，在市郊或者高速可以达到100km/h左右。串联是混动则是把发动机的功率全部吸收，尽可能的转换为电量，配合动能回收，发动机在市区工况时可以间断运行，提高了发动机效率最终降低了油耗。

这种模式只适合小容量电池，随用随充。在特定的工况下，通过降低发动机工作时间来节油，例如市区工况。而出市区中高速行驶时发动机不能直接驱动车轮，而是发电驱动电机，所以不如发动机直驱车轮省油。增程电动车，只能解决续航里程焦虑症，中高速行驶油耗比燃油车还要高。即使是这样，增程式电动车也有存在的意义。

例如某电动车纯电续航里程为200公里，这个续航里程肯定是不敢跑长途的。而且市区内行驶也要注意电量，有时候几天才充一次电，行驶里程也需要计算。如果带有増程器呢？那就简单了，活动半径扩大可以向燃油车一样肆无忌惮，有油就可以走。此时油耗高一点也不是问题啊！毕竟只是应急使用，高油耗怎么都比拖车便宜，而且更方便！从上图中的文件也可以看出来，未来增程式混动汽车是有发展空间的！