一般来说,油箱即将耗尽的话,仪表盘上会亮起提示灯,但是这并不代表油箱真的就完全空了!实际上,如果你翻看大多数的汽车手册,就会发现,哪怕仪表盘上真的显示续航为0或者油量为0,油箱里面其实还是有一定的残余油量的,根据每台车不同的情况,普遍可以继续行驶大约40到50公里左右。因为大多数汽车厂商的工程师们,都已考虑到了应急状态下的问题,所以油量耗尽的报警提示,实际上会提前出现,尽可能避免车主真的发生趴窝的窘况。如果你有过仪表盘提示油量耗尽的状态下才加油的经历,你细心观察一下会发现,最终加满时的油量,是要低于你的车子的标称油箱容积的,一般差距会在大约8-10L左右。所以在市区,你完全可以等警报灯亮了才去找油站。但是如果在不太熟悉、油站分布又比较少的野外就要提早注意了。
油箱见底才去加油,真的会烧毁油泵吗?
退一步说,如果真的油箱里没什么油了,油泵真的会烧毁吗?其实,这种做法时候来源于比较早期的纯机械式的汽车供油系统。早期的机械式供油系统,对油压的要求比较高,油泵的确是依靠浸泡在燃油中来冷却的。但是如今的供油系统,已经和90年代的完全不一样了,油泵完全是通过电动机驱动的,虽然大部分还是需要通过燃油散热,但不是油箱中剩余的燃油,而是靠油泵被输送到发动机的燃油来散热。油箱内的燃油如果跑干了,没有燃油流经油泵,才有烧毁的可能。在此之前,恐怕发动机就已经因为供不上油而停机熄火了。
而且,因为油量过低而烧毁油泵的现象,大多常见于柴油车上,汽油车会比较少见。油泵烧毁,大多是源于三种原因:一是油泵自身老化;二是汽油杂质太多导致泵体阻塞卡住;三是油压调节器损坏了,导致油压太高油泵超负荷。
油箱里的油,混合在一起没问题吗?
当然没问题!只要是正规的加油站,尤其是中石化、中石油、中海油等国内知名的大公司的供油,油品都是达标的,哪怕混在一起加也没有问题。只要是国内出售的商品车,在研发阶段,就必须要针对国内地区的各种不同类型的油品做适配性的工作,只要是满足规定的标号要求的正规油品,就没有什么能不能混杂在一起加的问题。除非是加了低于官方要求的最低标号的燃油(譬如标号最低要加95#,结果加了92#),才会导致发动机发生爆震从而受损,否则这方面根本不用担心。
总之一句话,在日常市区,油量指示灯亮起来之后,才需要考虑去加油,但是也不需要过于着急。只要不是油箱都快见底了,或者续航、剩余油量已经为零了,还拖着跑了几十公里,那就是没有问题的。
这对油泵完全没有影响的,不要空油箱开车就行了,油泵工作时缺少燃油冷却是容易烧坏的车子。
没有油停放一个月对车子也是没有影响的,当时提车的时候车子有的都放好几个月了再4S店里,但是车子里面基本没有油的啊。如果长期使用车子,每次都等着油快没了的情况下,才去加油。对油泵有影响的。停车了无任何影响的啊。
汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出,并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵,汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部,并低于发动机,只要油箱有油,仪表显示没有显示需要加油,就不会影响油泵。
你好,很高兴回答你的问题:
根据你的问题,剩一格油是不会对油泵有损坏的。专家建议如长时间停放,建议尽量用净油箱内的汽油,因为汽油长时间放置会吸潮,导致再次使用时影响点火效果,对发动机造成损伤。
那么什么情况下会对油泵有损坏呢?
1.油面太低,在遇到颠簸路面容易导致油泵会经常抽空,增加发动机负担。
2.尽量不要等油表灯亮了再去加油,油表灯亮后继续行驶被称为亏***驶。汽油泵工作时会产生一定的热量,亏***驶时,汽油泵无法浸泡在汽油中冷却,得到有效的散热,会缩短其使用寿命。
希望我的回答能帮到你,祝你用车愉快。
首先,告诉您结论:无论车辆油箱中燃油量剩余多少,都不会对油泵导致损坏!
汽车油箱中的油泵主要的作用
油泵的工作原理
总结
如果车子长时间在油量不足的情况下行驶,特别是夏季,油泵容易烧坏。
因为油泵是电动油泵,在工作过程中会产生大量的热量。然而油泵不可长时间在高温的情况下工作,需要散热。然而它的散热主要通过汽油散热。要是汽油长时间不足,那么会导致油泵的损坏,所以不建议。
汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能就越强。
标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好,要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。汽车厂家在生产中会做大量实验来确定发动机适用的汽油标号。汽油在发动机工作中会产生爆震,那么高标号汽油就会减少这种情况发生,但是无法完全避免。爆震这种情况会对发动机缸壁和活塞造成不可逆损害,如果需要加95号油长期使用92号号油,最直观的就是积碳增加,动力不足。
厂家要求95汽油的车(比如帕萨特),长期用92汽油,会怎么样?
你说的这种情况最容易出现在大众的1.4TSI发动机上。这款发动机是一款涡轮增压发动机,大众公司规定使用92号以上的无铅汽油,推荐油品为95号。但事实上很多人一直都在使用92号的汽油,好像也没有什么事。去加油站加油时,如果你不特别说明的话,加油员也会给你加92汽油,如果你说要加95号的,他还会挺吃惊的,把你看成一个土豪。
那么规定使用95号汽油的车型,如果一直使用92号汽油,会对汽车造成损害吗?
答案是:会的!特别是一些比较高端的车型,如果使用低标号的汽油,轻则会点亮发动机故障灯,发动机动力受限,排放[_a***_];重则会造成发动机过热、拉缸等严重的机械故障。我们也会经常看到一些新闻,说某款豪车去加油站加油,加油员错误的给加了92号的汽油,结果造成了汽车的损坏。随后车主就会***雷霆,要求加油站修车、赔钱,最终的结果也往往是加油站赔钱了事。
那么汽车使用低标号的汽油是如何损坏发动机的呢?这主要是因为低标号汽油会导致发动机产生爆燃。所谓的爆燃是指发动机在压缩行程终了时,有部分可燃混合气在没有被点燃的情况下开始燃烧,在燃烧室内形成了两个以上的火焰中心的异常燃烧状况。爆燃发生时,燃烧室内的压力会急剧上升,形成冲击性的压力波以极高的速度向周围传播,并以极高的频率在气缸内反复反射,迫使活塞、气缸壁等零部件高频振动并发出高频噪音,发动机会发出强烈的金属敲击声(敲缸)并且振动。这种强烈的冲击与振动会加重零部件的负荷,破坏摩擦副之间的润滑油膜,导致发动机润滑不良、过热等故障,甚至会导致严重的发动机机械故障。
所以,爆燃是一种严重的发动机异常燃烧现象,在使用中要极力避免爆燃的发生。造成发动机爆燃的主要原因就是汽油标号过低。92号汽油与95号汽油的最大区别,就是它们的抗爆性不同,95号汽油抗爆性更好,更不容易发生爆燃。汽车发动机在设计时,会根据压缩比、点火提前角等参数,确定允许使用的最低汽油标号。通常都是允许向上兼容而不允许向下兼容,比如规定使用95号的汽油,那么我们可以使用95号或98号汽油,但是不允许使用92号汽油。
不过,任何发动机在使用中都会有短时间的爆燃现象,比如汽车全力加速、大负荷上坡、燃油品质不佳等。为了提高发动机的容错率,不会因为一点异常就***,现在的汽车发动机上普遍装有发动机爆震传感器,当检测到发动机有爆燃倾向时,会自动的推迟点火,以尽可能避免爆燃的发生。但是它只能在一定范围内调整,超过阈值它也是无能为力的。
所以说,规定使用95号汽油的车型,不建议长时间使用92号汽油。特别是汽车经常激烈驾驶、高速行驶、经常满载、大负荷爬坡等工况下使用时,如果使用了92号汽油,更容易造成发动机的损坏。很多大众1.4TSI发动机,长时间使用92号汽油好像也没有什么问题,这主要是因为这款发动机容错率较高,使用环境也较好,没有激烈驾驶等大负荷使用情况。个人的建议是如果在城市中行驶,使用92号汽油也可以,但是如果上高速,那就一定要加95号的汽油了。
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