可以买到。二手电动车实体店实体店相对于网络来说,电动车的售后会更有保障。和网络选购一样,购买二手商家的车子也要多留心眼。首先我们要看电动车的新旧程度,6成新的电动车还可以要,如果是5成新的话,建议还是不要要了,因为5成新的电动车,通常都是骑行4年以上了,这时间的车况好多配件都需要更换了,买到手里每天就是给修理铺送钱了,在一个我们要看电瓶的新旧,如果电瓶是旧的话,就建议用测量表量一下电瓶,确定电瓶是没有故障的在购买。
二手电动车又不贵。500左右就可以买到了。这种二手电动车都是开了好几年的了。买回来可能就要换电池了。一组电池也要500上下。这样算下来相等于成本达到1000了。而且二手电动车因为使用时间过长,已经成在安全隐患。还不如多花几百买辆新的电动车。
能走多远与电动车电机功率、电池组容量有关,比如电机功率是1000w,电池组是60v32ah,理论行驶里程66.5公里。
理论行驶里程计算过程如下:
匀速平均电流=功率/电压=1000w/60v=16.7a;
行驶时间=电池容量/平均电流=32ah/16.7a=1.9小时;
按时速35公里每小时计算,理论行驶里程=1.9*35=66.5公里。
跟电动车载重与行驶路况、环境温度也有关系,当路况经常爬波或起动时,里程会有所缩短,因为爬波与起动时电流比平均电流要大,一般为30a,所以时间就会缩短。环境温度的变化也同样影响电池容量,温度越高,容量会略高,温度越低,容量也会略低。
电动四轮车(俗称老年代步车)就是低速电动车的一种,属于场内车辆,根本没有上路权利,实际就是无良商家厂家为了骗取老年人钱财生搬硬造出来的,都不符合国家标准。
千万不要买,谁买谁后悔!若国家标准出台后,考虑到此类车已有很多,农村和小城镇有可能会在严格执行上牌照,买保险,考驾照后允许有条件上路。但交警必须按交法严查,违者重罚。
正规产品如洛阳大阳电动车,两座版三万,四座版四万五,一次充电行驶一百公里,暖风空调俱全,近途活动非常方便快捷,国家目前没有正式法规管理,正常上路不受限,我已经开了三年了,强烈推荐!
谈点个人心得。不喜勿喷。家里有六台电动车。旭派,超威,天能可以说都在用。先说旭派,我个人骑了三台72v50a绿驹电动车。一年丢一台,丢了俩,第三个可以说是这款车的第三代产品,照样使用旭派电池,但,明显电池质量不如前两个好。再说超威,个人认为是最垃圾的电池。。因为我11年用摩托车换了一个雅迪豪盛八代48v20a原装天一电池,后来换的超威。哥们的修理部,可以每半年去免费更换一组。换了大概三组。可以说我天天都用的新超威电瓶,但还不如人家原车的天一电瓶。下来介绍一下天能,个人极力推荐天能,15年十一月给媳妇买了一个小龟,装电池的时候,工作人员玩心眼问我装啥电池,我说那你们提供啥电池。他先说金超威,后说有天能,我直选了天能,媳妇骑到现在了。15冬16冬17冬18冬到现在三年半的时间了。而且电瓶最怕的是冬季。都熬过四个冬季了。。现在夏季充满电,媳妇一天上下班来回十二公里,可以四五天充一次。我算服了天能电池了。。。最后,我想强调一点,从11年接触电动车到现在,我个人觉得,电动车新车装车电池跟售后和一般修理部更换的所谓新电池根本不是一个档次。我个人给电池列了一个级别。新车装车电池是a级,售后就是b级,一般修理部是c级。维护电瓶是d级。bc差别不是很大。但跟a差别那不是一点点大哦。。[捂脸]
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