首先,一切皆有可能。
新能源汽车是未来,是中国汽车业弯道超车的唯一可能,这也是过去十年中国数千亿元补贴新能源汽车的原因。
当然也成为贾跃亭这般的世纪巨骗屡屡得逞的理由,形形***的造车新势力基本都是以骗取补贴为己任,从资本市场捞钱为要务,真正用心造车的没有几个,从老年代步车级别的赛麟迈迈,到从国内骗到国外,吵吵了N年还是镜花水月的法拉第future,莫不如此。
失望至极的工信部引进特斯拉这条鲶鱼也是迫不得已,从去年底投产到现在,刚刚半年,model3月销过万已成常态,造车新势力们丢盔弃甲,一地鸡毛。
某月销过百的造车势力的李姓大佬泛了酸水,并且暗示补贴政策向特斯拉方面倾斜,所有人眼睁睁看着特斯拉从所有人身上碾压过去。
典型的弱者论调。
从河南周口一个靠老师资助才得以继续完成学业的苦寒子弟,到如今的富可敌国,许家印的标签就是大手笔,重视宣传和不拘一格。
当时广州广药足球俱乐部降级,恒大收购,许家印的目标就是冲超和夺亚冠,当时在场的人除了许老板自己基本都傻了。
许家印使我想起了贝鲁斯科尼,上世纪八十年代,贝鲁斯科尼收购AC米兰,他告诉球员,我们的目标是欧洲冠军和丰田杯,所有的球员都傻了,巴雷西后来回忆说,我觉得我们都是乡巴佬儿。
我认为完全有可能,8月3日,恒大汽车在上海、广州召开恒驰全球发布会
1.效率高: 一次发布六款车,这效率太快了。时间是造车企业的核心问题,恒大打破了这个时间魔咒,这背后是恒大新能源汽车战略的超高速行驶。
2.布局快:通过买买买,在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等全产业链关键环节拥有世界最顶级核心技术。而且与行业巨头强强联合,打造产业链整合。
3.规格高: 恒驰汽车的上海生产基地、广州生产基地,也正按照工业4.0标准轰轰烈烈建设,未来3-5年实现每年产销100万辆。
我认为恒大未来,凭借先进的智能制造工艺、大规模生产、零配件全部国产化及通用化率提高,将实现运营成本的大幅下降。恒大要超过特斯拉、成为全球最规模最大、实力最强的新能源汽车集团,是完全有可能实现的!
你知道为什么25万元左右买SUV,都拿自己的车和汉兰达比较吗?
你知道为什么谈到豪华都说自己和BBA粘着关系吗?
你知道为什么说到耐用总说自己和日系车有一拼吗?
道理就是人家是这个行业的标杆,已经为这个行业制定了规则,超越是目标,但是还要看制定规则的人有没有改变规则。
你就是看到实车,它也是模仿,能不能看见都是两说。
如果我的回答可以帮到你,希望你能给我点一个关注,你的关注对我很重要。
首先不得不承认特斯拉做的真的非常出色,可是说是目前全球最成功的,也是最优秀的一个品牌,有着几款畅销的车型,所有的车评人及用户都给与了很高的评价,这很难得。但是也不要一味的去神话特斯拉,在这个技术日新月异的时代,只要投入足够的研发资金,合作伙伴,谁都能成为下一个特斯拉,然后超越,追寻更高的技术。
电动汽车的技术垄断壁垒已经打破
许家印再这个时候一次公布6款纯电车型,并且涵盖轿车/SUV等车型,覆盖面非常广,细分领域也应该是做过充分调查后才确定的
在一点许家印不差钱,有雄厚的资金实力,造出好的车型不是难事,超越特斯拉,可能也是时间的问题!
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