新车燃油道路测试***

1. 22款广汽传祺gs8燃油四驱真实油耗？
2. 在抖音看唐dm涉水，密封性真的那么好吗？不知燃油版能做到吗？
3. 小车年检时被质检员原地反复轰油门，是检测什么？为何一些车主表示这样对车不好？

22款广汽传祺gs8燃油四驱真实油耗？

这款车根据在某些汽车主播的测试视频中可得出结论，22款的广汽传祺GS8燃油版的油耗综合在7.8升左右。2022款的广汽传祺GS8是非常值得期待的一款车。相比上一代的广汽传祺GS8，无论是外观还是动力总成以及配置都做了很大的提升。尤其前脸非常夸张和犀利

在抖音看唐dm涉水，密封性真的那么好吗？不知燃油版能做到吗？

你们看到这样的图片或者***是什么感受呢？是不是觉得这款车性能太强大了，简直无与伦比，真不愧是“公路坦克、水陆两用”。甚至还会后悔：我当初为什么没买这样的车呢？那样我就可以跋山涉水、翻山越岭的去自驾游、去越野了，这么强悍的车型，应该没有什么道路能阻隔它吧？

但是你知道我看到这样的图片是什么感受吗？我告诉你：脊背冰凉，不寒而栗！

首先可以毫无疑问的告诉大家：这是车企做的一次广告宣传，事先早已经探好路线了，也知道水的深浅，如果是私家车，没有任何人会这样干的。可是这样的宣传也太无底线了吧！这就是一款普普通通的城市插电SUV，根本没有强大的越野能力和涉水能力，就敢这样宣传，你知道这样会害死人的吗？如果真的有人相信了这样的宣传，买这款车回家，然后按照宣传中的那样去越野，去涉水，你知道最后会是什么样的结果吗？很有可能是有去无回、车毁人亡！

广告宣传是车企的营销利器，很多车企为了有更好的销量，往往会在广告宣传上有很大的投入，并且会夸大宣传，通常都是把一粒芝麻夸成了西瓜。但是这种宣传也是有底线的，千万不能把自己根本不具备的性能说成了主要的性能。这样虽然讨消费者喜欢了，迎合了消费者的心理，汽车销量也上去了，但是这样的车在后期使用过程中，消费者往往会过于高看了汽车的性能而发生误判，从而发生危险！

我之前看过一个车企的广告宣传片，一辆普普通通的小排量前驱城市SUV，在一片沙滩上飞驰，洁白的浪花从车轮下飞过，画面唯美而浪漫。但是这款车真的可以在沙滩上行驶吗？答案是不能。这款车如果去了海边，下了沙滩，百分之百的有去无回，不论是它的动力性还是底盘高度、车轮附着，都不支持它沙地行驶。如果有人买车时相信了这样的宣传，真的开着它下沙滩，会惹出多大的麻烦？不要说这款车了，一款非常有名的德系豪华SUV，配备完整的四驱系统，在沙滩上拍广告宣传片，不也是陷里面了吗？最后还是用一辆车把它拉上来的。

所以，这种图片或者***，真的太容易误导消费者了，我是百分之百的反对。它的目的也许是宣传这款车的电气密封性能，但真的就没有其它更好的方法了吗？这种宣传害人不浅。下面的一个网友说的很对：汽车不是潜水艇，让他干自己能干的工作吧！城市SUV能在城市中代步，满足人们的日常使用需求，故障率低，可靠性高，舒适性好，把这些做好才是它最基本的属性。

小车年检时被质检员原地反复轰油门，是检测什么？为何一些车主表示这样对车不好？

检车员和谁也没仇，不可能看你好看就专轰你那台车，而且发动机天生就是转的玩意，很多人心疼一台机器，把精神寄托到了一机器上，这就是一种土趴子心理，就像N年前家里有台自行车一样，那时候过水得把车扛过去，晚上得扛上楼放屋里，现在自行扔吝角落里没人看开始拿汽车当祖宗待了，其实就是小农意识，很多人都说开车不过三千转，四千转能跑多快如何如之何，但那只是土扒子思维，不代表车出厂不能那么高的转速 ，车不是纸糊泥捏的，希望大家提高认识，用科学的眼光去看这个偶尔几千转的问题。

主要是没事找事，人为的制造麻烦，不折磨你们，能知道我们的存在吗，不折腾你们上那养活这么多闲人去，下折磨你们上那去整钱去，还得给自己戴上红帽子，为了你们的安全，要不收钱，你看谁还那么上心，求他都不带管你的。

使劲轰油就是为了你的尾排超标。在匀速成缓慢缓速加油时因油量是均匀增加转速同样在均速加快此时燃油燃烧正常基本不会产生超标的工况。在猛轰油门的状态下给油量突然放大而转速的上升要有一个线性的过程，尤其在给油的初期因油量增加大而转速并不能突然上到五六千转，这样就会有部分燃油不能被充分燃烧而形成不充分燃烧状态下的尾气超标。而这种方法是造成年检尾气不达标的主要手段。用这种方式检车特别是柴油车基本上过不了关。

您好！我们都一样，都经历过汽车年检的过程，尤其是对车辆反复使劲轰油门这一行径深恶痛绝。可是在政策法规面前，我们只能默默承受。其实质检员反复加大油门，也是检测所需：尾气排放是否达标？

现在大家都知道，在汽车年检之前都会进行一次车辆的保养以及相应的检查，一般没有哪位朋友会让有明显故障的汽车开去年检的。也就是说，只要发动机运行正常，年检是没有任何问题的。但是这只是指的怠速运转情况下的车辆尾气排放情况，因为总量少，也就无法检测出污染物是否达标。举个简单的例子，生病的人和正常的人在平静的时候，呼吸都一样，看似都比较均匀，但是一旦加强一下劳力付出，就会明显看出哪个健康。

• 相同的道理，汽车尾气检测加大油门，让发动机产生负荷，这样就产生了两个目的：发动机是否存在故障、增加尾气排放总量。而在对前驱车辆进行尾气检测时，常见的方法是稳态工况法，就是我们所见的车辆原地不动，反复加大油门。如果是四驱车，就不是采用这种方法了，而是***用双怠速法检测尾气，不过为了简便，后来也就***用了相同的方式。其实发动机短时间内处于4000-5000转，也是可以承受的转速，基本上也不会伤发动机。

• 另外，还有一些朋友会发现，车辆刚通过年检，故障灯亮了，这主要是制动系统故障灯，倒不是说制动系统在检测时出现了故障，而是在线上检测和平地行驶不同，车轮之间会出现转速差，系统会误认为车辆行驶出现了问题，所以也就点亮了故障灯。一般自然行驶一段距离后就会消失。

所以，对于朋友们所说的“暴力年检”，我们除了要有一些必要的认识以外，还要以正常心态来对待。其实我们愤怒的并不是高转速会伤车，而是这个无法改变的制度。不过这也不是一朝一夕能够解决的！