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1. 38号车评中心亚洲龙双擎机油增多？
2. 请问混动奥德赛，混动雅阁，es200怎么取舍？
3. 丰田的卡罗拉和雷凌，混动的，哪个好，这个价位还有更好的选择吗？

38号车评中心亚洲龙双擎机油增多？

一汽丰田亚洲龙双擎车型存在机油增多，一汽丰田RAV4双擎、广汽丰田凯美瑞双擎等丰田2.5L双擎车型均出现过类似机油增多的问题。由此可见，亚洲龙双擎当前的问题并不是个别车辆的问题，很有可能是由于这款发动机的设计缺陷，导致的一个共性问题。

请问混动奥德赛，混动雅阁，es200怎么取舍？

身边已经有两个***亚洲龙混动，但试驾以后改订了ES200的了。

微博上一个车评人张彦钧Kevin也提到了es200对比亚洲龙混动，结论是除了绝对动力，从外观到内饰到做工到细节到市区行驶感受，亚洲龙完败。

雅阁混动类似，这车之前也是我的备选，我试驾了两次。实际加速感受比es好的多，但是内饰一对比就能感受到差距，低速下的隔音降噪也存在明显的级别差距。总之燃油低配雅阁值得买，但是混动雅阁到了26万还是这内饰我无法接受。

我之前是一个日常黑ES200的人，可以搜我之前的回答。但是在我身边越来越多人提了ES200后，我开始逐渐重新认识这款车了。

总结就是千言万语不如去试驾，以自己的试驾感受为准，如果你觉得es200动力完全不能接受，那就直接一票否决，如果你觉得对比下雅阁的内饰隔音无法接受，也可以同样一票否决。

你买车是给自己买的，钱是自己掏的。

而给你答案的人，他们只用嘴炮，不用掏钱，我可以说百分之90侃侃而谈的人并没有完全对比过两辆车。

丰田的卡罗拉和雷凌，混动的，哪个好，这个价位还有更好的选择吗？

卡罗拉和雷凌，这两款车乃是同样的品牌，同样的开发工程师，同样的开发技术，同样的品控，很多人都在问卡罗拉和雷凌哪个好，从专业的角度来说，卡罗拉和雷凌混动版在技术上没有什么差别，唯一的不同就是，卡罗拉这是一款标准的家用轿车，无论是从产品外观设计，还是车辆底盘***，卡罗拉都显得低调一些；雷凌车辆，通过外观设计便可以看出这款车不一般，雷凌外观设计稍显激进，满满的运动元素，并且雷凌车辆整体调校也都是偏向于运动型的，雷凌胎噪风噪较为明显。

丰田混动车系

下面说一说混动车，现在的混动车，唯一得到中国消费者认可的就是日系丰田车，丰田的混动车在中国已经推出了有5个年头，从最初的无人问津，到现在消费者逐渐信任，并且开始着手。给大家说一下卡罗拉，毕竟卡罗拉混动车型也是丰田在中国推出的第一款混动车，2020款卡罗拉，在2019年全年销量达到了348840辆，其中混动车1.8LHEV销售量为61239辆，占比达到了17.6%。卡罗拉混动车在中国处于什么样的地位？大家应该都知道威朗，名图，卡罗拉混动车的年销量比这些车还要好。

丰田混动车在刚推出之时，很多专业车评人，很多汽车爱好者，很多丰田粉，他们所担心的只有一点，蓄电池靠谱不？如果蓄电池续航里程差，蓄电池稳定性不好，后期保养耗资巨大，这无疑会增加车主们的用车成本。丰田为了打消车主们的顾虑，直接推出蓄电池8年或20万公里的超长质保，并且蓄电池终身免费维修，足以见得丰田对自己的产品质量还是非常信任的，这也体现了丰田的技术水准。

丰田混动技术

丰田汽车在混动车系里布局已久，可以追溯到1969年，经过长达30年的研究和发展，在19***年，丰田创造出由丰田独立开发并且自行生产的「THS」(TOYOTA混合动力系统)，这也标志着丰田混动界的开始。在2011年2月，丰田混合动力车型累计销量就突破了300万辆。可以看到，丰田混动车非常具有历史源泉，稳定成熟的背后都是工程师们不断的探索。

混动车最大的优势就是油耗低，驾驶感优秀，像卡罗拉和雷凌的油耗，基本上可以低至4个多油，这样的油耗直接惊呆众车主，如果是1.2TCVT的卡罗拉，车辆油耗直接飙至7.0L/100km。但混动车的耐久性和稳定性相比于燃油车，还是欠缺了一些，这一点大家必须要承认，虽然丰田混动车发展历史较长，但是相比于燃油车近200年的发展历史趋势来看，混动车想要变得更稳定，还需要一定时间的积累。

卡罗拉和雷凌混动版车辆，车辆落地价大约在15~17万左右，这样车辆可选择性还是很多的，像大众速腾、本田思域、现代索纳塔、起亚K5、雪佛兰迈锐宝，都是卡罗拉双擎的有力竞争者，并且这种竞争属于错位竞争，索纳塔/K5/迈锐宝乃是标准的B级车。

卡罗拉我很推荐，但卡罗拉混动我就不是很推荐了，同样出自丰田的TNGA架构，十二三万的卡罗拉就已经给了你一套[_a***_]、省油以及自动驾驶***的配置，但你花十五六万去买混动车型也是五个油，如果你不是跑滴滴的话油钱你是省不回来了。

卡罗拉和雷凌使用的都是丰田的THS混动系统，这两台车三大件都一样，只是合资的厂商不同，这套混动系统并没有侧重于车辆本身最大的缺陷：动力，而是侧重于它最大的优势：省油。这套系统在我看来挺尴尬的，跑市区不如纯电动的动力来的凶猛，也不能上绿牌，跑高速不如涡轮增压。

再回头看看车也不大，同样十二三万迈锐宝的XL给你5米车长的B级车，更大的空间，更大的马力，只要你不是很介意三缸发动机，迈锐宝XL同样也非常有性价比。