现在新车买燃油吗,现在新车买燃油吗有补贴吗

1. 新车第一次加油需要加燃油宝吗？
2. 新车需要加燃油添加剂剂吗？
3. 2021年了，请问还有买燃油车的必要吗？
4. 在新能源车被大力推进的情况下，你还会购买燃油车吗？燃油车未来该何去何从？
5. 为什么新车提车都没油？
6. 以后燃油小汽车还能不能买？是淘汰的对象吗？

新车第一次加油需要加燃油宝吗？

一般而言的话新车是不需要加注燃油宝的，因为燃油宝只能提供一点的效果，并不是很大，再加上新汽车的发动机总体性能、工作状态都很好，所以没有任何必要给新车添加燃油宝。

新车第一次加油不一定需要加燃油宝。燃油宝可以清洁发动机和节省燃油，但并非所有车辆都需要它。新车通常在出厂时会有一些添加剂，因此不需要立即添加燃油宝。如果车辆运行正常，没有异味或异常声音，那么可以暂时不添加燃油宝。然而，如果车辆出现燃油经济性下降或者发动机噪音变大等问题，可以考虑添加燃油宝来清洁发动机。建议还是根据实际情况来决定是否需要添加燃油宝。

新车第一次加油不建议加燃油宝。

新车加油不需要加燃油宝，原因是燃油宝的效果相对有限，且国内的加油站的燃油都含有燃油添加剂的成分。同时，新车发动机工龄短、工作状况好，基本上也不会产生积碳。

燃油宝又叫燃油添加剂，使用时直接加注在车辆油箱内与汽油混合即可。但国内加油站的燃油基本都含有燃油添加剂的成分，所以新车第一次加油不需要加燃油宝。

以上信息仅供参考，如需了解更多信息，建议咨询专业人士。

新车需要加燃油添加剂剂吗？

如果你车没有出现燃油缺陷故障，是不需要使用燃油添加剂的，正常新车只要没有加不好的燃油都没有必要使用。

1、燃油添加剂的解释：燃油添加剂分为清洁型、养护型、辛烷值调整型和综合型4种。清洁型用于当车辆出现供油不畅、发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等情况，而车主又没有时间去维修商做检查，那么使用清洁型的燃油添加剂是最简单的方法。综合型是综合了清洁型、养护型、辛烷值调整型三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂，它即能清洁积炭，又能抑制积碳的产生还可以提高辛烷值，属于性能比较全面的产品。

2、燃油添加剂的作用：新一代燃油添加剂中的纳米成份，能吸附、包裹胶质物，在高温作用下在燃烧室产生气体性“微爆”，使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提升引擎动力。90%以上车辆首次使用燃油添加剂后，明显感觉动力增强。特别是车乏力、旧了、载重、远行时感觉更明显。

2021年了，请问还有买燃油车的必要吗？

当然有必要，目前虽然新能源发展得不错，但也终究是不错而已，还没有达到能取代油车的地步，充电设施和能源消耗的问题不是一时半会就能解决的，虽说电比油便宜，而且还环保，但现在不是取替的时候。还会以油车为代表！

可以肯定的回答你买燃油车是很有必要的，不要被国内停售燃油车的消息给忽悠了，汽油车退市还为时尚早，就算退市也需要很长时间的过度期，放心大胆的买汽油车吧，下面详细说一下原因。

目前我国的发动机技术也在逐步增长，甚至一些发动机不比国外的差，可靠性及性能与以前相比都有很大的提升。

近几年国内的汽车行业发展迅速，不仅快速的占领了国内汽车市场，在国外也能经常看到我们的国产车，可见我国汽车行业发展之快。在发动机技术方面有长城的GW4N20系列发动机、长安的蓝鲸发动机虽然与国外先进的发动机有些差距，但是差距正在逐渐缩短。

在价格方面，一直都是我们的优势，同样的配置与外资车相比，能便宜大几万，外资车上没有的配置我们都有，外观也相对漂亮。

我们拿着买合资车的钱买太国产车，不仅配置高，外观好，重要的是还省那大几万，用来买点肉吃他不香吗？

新能源车现在可以说是非常的火爆的，也是未来发展的趋势，只要是有点钱的都想投进这个市场想来分一杯羹，下面简单说一下新能源电动汽车的发现。

对于电动汽车来说，电池和电机是一大难题，特别是到冬天，电动汽车耗点快，充电慢是一大硬伤，在寒冷或是炎热的地方很少能看到电动汽车。除此之外，充电也很不方便，目前充电桩还没有完全普及，找个地方充电点都困难。电动汽车你更换电池的钱都够你在买一辆新车了。

遍地的加油站是不是也应该都关门了啊？啥时候充电站能像加油站这么多了，电动车就到了崛起的时候了，现在电动车还不行，尤其是在国内更不行，跑个长途还得看着地图走，还得计算着距离控跑，否则随时扔路上[捂脸][捂脸][捂脸]

在新能源车被大力推进的情况下，你还会购买燃油车吗？燃油车未来该何去何从？

我没见到什么新能源汽车啊，现在它们宣传的只不过是电动车，只要有燃油我就不用电动汽车！

这些东西只适合用于固定线路的[_a***_]，大货车跑遍全中国，新疆西藏到处跑都得死在路上。

近几年，国家在大力推动新能源车市场和企业研发，各地***也出台新能源车企补贴政策，各车企可是赚的盆满缸满的！

新能源车的优势

1、养车费用低

新能源车主要是电动汽车，目前最新上市的北汽R550，据说综合路况达到500KM了，却只需要60度电就可以充满电池电量.按照民用电价0.5元/度电 * 60度 = 30元，按照国家电网公共充电桩平均电价 1.67元/度电 * 60度 = 100元，折算每公里花费0.06~0.2元，相比燃油车每公里1元钱，养车费用低不是一丁半点的！

同时，新能源汽车保养，只需要更换滤芯，不需要更换机油这项内容，发动力保养钱也省了！

2、环保

新能源车没有尾气排放，车辆本身没有最环保，只有更环保！

虽然国家电网主要是火力发电，但也不仅仅是新能源电动车用电！即使用也占用比例很小。

3、一线城市不限号

生活在一线北上广深的同志们，可能被限号政策深深的折磨着。着急出行，却车号限行！

中国人民放心吧！只要国家尽快出台“节能减排新政”，尽快让我在2008年一2013年就发明的“柴油机光解水燃烧节能法~”和“一种发动机水蒸汽回收光解复式燃烧节能减排~”发明专利(公告)，尽管我经过十多年来的努力研发，到现在还是“中国特色的民间发明黑科枝人”，但我的~科技又有了强大的提升，能让中国人民的汽柴油车改变成“可再生新能源车”，我已能让国三柴油机车(第四辆实验样车)的尾气排放能达零排放(0.02~0.07)，节油率提升为50%，真实地做到了让汽柴油车”天天喝水，告别黑烟，节能减排又省钱，利国利民，造福人类”。所以伟大的中国人民等着伟大祖国出台新政，尽快让我的“水光解复式燃烧梦”真实地成为“中国梦”“人类梦”，让中国人民的汽柴油车变成“可再生新能源车“”长寿百年”！还是买汽柴油车👊👍✌

为什么新车提车都没油？

汽车在出厂的时候都会加注一部分燃油，到底加多少呢？众说纷纭，没有一个确定的说法，不同的车型油箱设计的大小，形状，以及车辆的油耗都是不一样的。我查阅很多资料发现，国家在这个方面也没有明文规定。不过根据我在汽车厂商工作的一年的经验来看，加注的燃油一般在6-9L左右。也就是说加注的燃油理论上可以行驶100公里左右。

值得注意的是：加注的燃油是理论数据，由于汽车即使汽车熄火油箱内仍然存留部分汽油，油箱内的汽油是不可能完全用尽的。具体剩余多少，跟油箱设计的大小，形状有很大关系，一般家用车会在1-3L左右。而且，由于汽车运输过程中，需要板车运输，上下板车都是有很大坡度的，如果油箱剩余油量很少，十分有可能导致油泵无法吸油

我们在购买新车的时候，如果销售人员没有和你谈过送汽油或者油卡的话，我们提的新车里边基本上都是没有太多油的，也就在一升以内。需要你及时先去加油，至于加半箱还是加满箱的话，这个可以根据你的具体情况而定，都是可以的，希望我的回答能够对你有所帮助。

以后燃油小汽车还能不能买？是淘汰的对象吗？

燃油车逐步淘汰是国家政策所致，但绝不会一蹴而就。燃油车发展到现在已经有一百多年的历史，技术相当成熟，市场规模也相当庞大。我国到2035年左右停止销售燃油车，停止销售不是不能使用，2035年之前购买的小汽车仍然可以正常使用。那么，由于家用小汽车没有报废年限，随着燃油车技术进一步成熟稳定，燃油车还会在今后二三十年内大量普遍存在。再说说新能源车吧，价格普遍昂贵，国家购买补贴会逐步减少。从使用开始，价格昂贵的电池组会逐步衰减，续航里程不断减少，尤其在寒冷和高海拔地区，续航能力远远达不到厂家标称的数值，更换电池组的价格可能比当时补贴后的新车价格还贵。保值率也是远远低于目前燃油车，奇低。报废环保处理也需要一笔不小费用，配套设施建设落后，等等等等。所以，当下购买汽车，传统燃油车，依然是首选!

以目前的科技和能力肯定不能短期停止生产。日后的趋势说不准。因为你能看到丰田本田等等车企还有其他能源方案，电动只是一个方向。

未来还未到来，无法说肯定什么时候停，但是燃油肯定贵会停。

目前看来新能源汽车比较流行，国家也在倡导推广这新能源车辆。但是根据目前使用者的讲述，新能源汽车主要是电池问题较多，主要是电池续航能力，充电站较少，电池使用寿命长短，动力方面较弱，维修费用高，更换电池费用高，消费者难以接受等等。

但是在时代发展的潮流下，新能源汽车将是未来汽车工业发展的趋势。是汽车界的主流。目前，我国还没有制定出燃油车退市的说法和政策。

我觉得在近10年内购买燃油汽车是没有问题的。毕竟，燃油车各方面的表现都胜于新能源汽车。它加油方便。维修费用相比新能源车较低。当下传统的燃油车还是汽车的主流。

“以后”指多久呢？

如果指10年也许会有很大的可能性买不到燃油动力小微型汽车，原因是工信部提出了燃油车禁售预案，且有多家车企公布了在2025年的燃油车停售***，比如北汽会在2020年停售北京地区、在2025年在全国停售，长安香格里拉***也把节点定在2025年，比亚迪可以接受随时停售而且在大力推行。

从这个角度分析工信部应不仅是释放信号或试探，车企的也不会盲目的公布停售***，这些佐证有一定参考意义；六年的倒计时可能有些短，但面对石油储备的捉襟见肘以及地缘关系的复杂至少在10年内会有很大的可能性。

所以“以后”指的时间比较长的话燃油车里除了重型货车或特殊用途车型以外，乘用车基本会选无可选；但近期选择还是没有问题的，原因是“禁售”而不是“禁行”。

汽车的实际淘汰周期仍在15年以下不过也至少在13年左右，***设2025年禁售燃油车，在2025年入手的车型至少能用到接近2040年；车龄超过10年大部分车主也会选择换车，普通车型的保值率10年以后能维持在10%~15%，这类车的实际评估价会受到能源变化的影响贬值率可能会较高，但至少还有引导报废补贴，对于低价车而言基本能与评估价持平。在这批车的完整使用周期结束后，燃油家用车的时代应该会基本终结了。

不过这些只是有一定可能性的预测，短期内燃油车还是主力，现有燃油动力汽车还是可以放心正常使用的。个人观点、仅供参考。