比亚迪混合动力汽车有四款:比亚迪唐、比亚迪秦、比亚迪宋、比亚迪元。
比亚迪的混合动力汽车在改变比亚迪的燃油系统后成为了今天的混合动力汽车,比亚迪在新能源汽车行业走在了前列。
1.在混动模式下,秦的最大输出功率为223kw,最大输出扭矩为440N·m,百公里加速时间为6.9s秒。秦采用了比亚迪最新的全景视觉系统,可以通过车身上的四个摄像头合成车外全景图像。
参数规格:
1.车型:共有4款.
4. 发动机:最大功率:81.0kW, 最大马力:110PS, 最大扭矩:135.0N·m.
5.电机功率:280—325kW.
6.电机扭矩:132—145Nm
7.规格: 车身长宽高:4705×1890×1680mm。轴距:2765mm。
8.指导价:14.68万—18.68万
目前基于DM-i的车型有四款,分别是比亚迪秦(查成交价|参配|优惠政策)加DM-i(指导价:10.58-14.58万)、宋(查成交价|参配|优惠政策)加DM-i(指导价:14.68-16.98万)、唐(查成交价|参配|优惠政策)DM-I(18.98-21.68万)以及最后一款。
参数规格:
1.车型:共有4款.
2.发动机排量: 1.5L共1种排量,.
3.变速箱:E-CVT无级变速和电动车单速变速箱共两种.
4. 发动机:最大功率:81.0kW, 最大马力:110PS, 最大扭矩:135.0N·m.
比亚迪混动有两个模式,一种是纯电动,一种是油电混动,纯电动就是纯粹靠电机驱动,充满电能跑个八九十公里,日常市区跑跑足够了。混动模式是电机和汽油发动机同时工作,起动加速的时候电机介入,可以获得更好的加速度,正常匀速行驶就靠发动机提供动力,这样下来百公里耗油是2到3升,高速的话据说能跑四五百公里
值不值得购买,得看个人,仁者见仁智者见智。
从我个人说起,之前一直在关注卡罗拉和雷凌的双擎,虽然百公里加速12秒左右,但极低的油耗仍让我不得不佩服,不久又看到丰田双擎E+,就像微软式的挤牙膏一样,只是将里程数提升到了绿牌的最低门槛55公里,价格却从13瞬间拉升只20左右。直到比亚迪DMI系列发布,一见倾心,春节前就定了秦plus-dmi,上周刚试驾完,各项指标都挺满意。
比亚迪dmi有以下几点优势:
1、骁云插混专用1.5L发动机,43.04%的高热效率,15.5压缩比在国内卖的车里面最高,而且加92就行了
2、dm-i的单档减速器比丰田的行星齿轮更高的传动效率,更加省油
3、dm-i版的刀片电池实现能承受更高的电压,能承受更高的电流,其***用跟汉EV同样的刀片电池,安全性毋庸置疑。
4、EV、HEV可自行调节,使用混动模式下,大部分情况是增程模式,但是最大的特点在于,他的发动机在特定情况下会直接参与驱动,加速并联,高速直驱。
基于以上几点,我个人认为是值得购买的,它是现阶段同级车里最具性价比的车。但是如果不着急用车,不妨等上一等,新能源汽车现处于井喷式发展的时期,近一两年一定会出现更为颠覆大众的产品,值得的期待,或许到时你会有更好的选择。
年前不知道买什么车,但是以合资为主,后来机缘巧合在路上看到一辆比亚迪宋plus,瞬间心动,直接去4s看车,但是听说dmi快上市,了解之后,就在等这辆车,然后看其他车如插标卖首耳提不起兴趣了[捂脸][捂脸][捂脸]
我也准备入手比亚迪插电混动唐,这是目前最经济实用的动力总成,既没有油车的油耗压力,又没有纯电车的补电忧虑,一箱油跑一千多公里,省心,省钱。如果厂家提供发动机,电池,电机终身质保,我毫不犹豫出手。
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