根据我所了解,狮铂拓界HEV是一款混合动力车型,因此它可能符合一些地区的绿牌政策。然而,具体是否能够上绿牌还需要根据当地的法规和政策来确定。建议您咨询当地交通管理部门或相关机构,以获取准确的信息和指导。
混合动力汽车工作原理是靠传统的汽油引擎加上电动机输出动力作配合,利用引擎在工作时对蓄电池的充电,将电动机和引擎产生的动力不断切换和转化,达到双动能推动。这样的配合以电动机驱动为主,引擎驱动为辅,达到预期为减少耗油和废气排放的环保效益。混合动力汽车的分类如下:
串联式混合动力汽车(SHEV)主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。
并联式混合动力汽车(PHEV)的发动机和驱动电机都是动力总成,两大动力总成的功率可以互相叠加输出,也可以单独输出。
混动式混合动力汽车(PSHEV)综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车,主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。
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起亚狮铂拓界 HEV 的油耗是根据不同的条件和驾驶方式而有所不同。根据官方数据,起亚狮铂拓界 HEV 的综合工况油耗为每百公里 5.0 升。不过,实际油耗可能受到驾驶习惯、路况、天气等多种因素的影响,因此具体的油耗可能有所偏离。建议您在购车前参考并根据个人使用条件进行评估。
狮铂拓界1.5t发动机的真实油耗6个油左右,油耗低。它的最大输出功率142 kw,最大马力220匹,所以动力输出非常强劲。而且采用八at变速箱技术先进,换挡平顺,再提高车辆的动力,同时确保了车辆的行驶过程中的舒适性,值得入手。
真实油耗为百公里8.8L
动力方面,第五代Sportage狮铂拓界将搭载1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L HEV+6AT三种动力供消费者选择。其中,1.5T发动机最大功率147kW(200马力),最大扭矩253Nm;2.0T发动机最大功率172kW(234马力),最大扭矩353Nm,0-100km/h加速时间7.8秒,最高时速210km/h。2.0L自然吸气发动机+电动机组成2.0L HEV混动系统,应用了起亚TMED混合动力技术,其系统综合功率147kW(200马力),匹配6速手自一体变速箱。
提起HEV(不插电)形式的混动,大家可能第一个想到的是丰田,毕竟丰田的THS系统曾一度被称为"世界上仅有两种混动"中的一种,丰田也在中国市场推出了一系列的混动轿车。后来,上出现了"第三种"混动,那就是本田的i-MMD。
与丰田推出一系列混动轿车不同,本田似乎更热衷于把混动系统铺向不同种类的车型,除了轿车方面的雅阁之外,此前还有SUV方面的CR-V,这一次轮到MPV了,也就是万众期待已久的奥德赛,锐·混动。
作为混动车,相比传统汽油车来说,是必要增加一个重要的部件——电池,并且作为一辆具有一定距离的纯电行驶能力的混动车来说,这电池必然不会太小。这么一来,找一个适合安放电池的位置就是最大的难题了。对于轿车和SUV来说,并不算太难,放置到后座下方或者后备厢地台下方。雅阁和CRV就是这么做的。
但对于作为MPV车型的奥德赛来说,就并没那么简单了。众所周知,奥德赛是一款"容积率"超高的MPV,本田将所有对于空间利用的"招数"都用在了奥德赛身上。那么,再挤出一快不小的空间成了难题,不过这也确实没能难倒本田的设计师们。
电池组巧妙的安放在前排座椅的下方,趴在地上可以从车底看到它的轮廓。这个部位原先也是汽油版奥德赛的备胎位,所以跟混动CR-V一样,混动奥德赛不提供备胎。
换个角度想想,运气好的话,你车上的备胎或许一辈子都只能躺在里面浪费青春,但把备胎换成电池,你可是每时每刻都在用它。
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