新车上市混动销量：2021年上市混动车

本文目录一览：

• 1、2月SUV销量排行:四台新能源车进前十,合资独剩CRV
• 2、比亚迪唐、理想L7,年初上市的热门新车,如今销量如何?
• 3、合资销冠PK国产销冠!雅阁VS汉DM-i,谁才是销量王?
• 4、降价排行榜-6月SUV:新能源车占大半,哈弗H6跌出前十
• 5、混动一哥?秦PLUS新款上市一周订单破3万,哪款车能比?

2月SUV销量排行:四台新能源车进前十,合资独剩CRV

1、月份SUV销量榜很有意思，新能源SUV只有5款，但全部位居前10，前三名更是全部被新能源SUV车型包揽。

2、与热闹的自主阵营相比，2月合资阵营在SUV市场仅有一款车型进入前十榜单，本田CR-V成为销量最好的传统燃油合资SUV，排名第五，可见其实力还是非常强悍的。而以往常见的大众途观L，丰田荣放RAV4等车型，已不见踪影。

3、比亚迪依然是新能源汽车行业的领头羊，2月份共有4款车进入新能源SUV销量榜前15名。比亚迪宋PLUS月销量为51592辆，相当于第二名Model Y的两倍，完全回归正常。

比亚迪唐、理想L7,年初上市的热门新车,如今销量如何?

1、款比亚迪DM-i冠军版于3月10日上市，新车外观与内饰延续现款唐DM-i设计，新增冰川蓝配色，配置进行优化调整，新车纯电续航里程为112km，30%-80%SOC充电时长缩短至22分钟，整体的竞争力进一步丰富。

2、而特斯拉Model Y，因只有纯电车型，错失了一批青睐插混和增程的用户，销量只有2163台，理想L7位列第9，虽然1916台的销量并不抢眼，但相比前面一众十几二十几万的车型，理想L7的价格区间更高，为30万-40万元。

3、所以理想L7在市场上很受欢迎，7月销量也是达到了3万台。

4、眼下上市仅半年时间的理想L7就取得了相当优异市场表现，和理想LL9一起冲击超3万月销量。根据相关渠道了解到的信息，理想L7在7月份售出13389辆，位居国内中大型SUV市场第一名，而理想L8紧随其后，售出超1万台。

5、首先是理想汽车，相比于去年8月理想L8停产的至暗时光，今年在三款车型的加持下，理想汽车销量同比增长668%，理想LLL9三款车型月交付均突破万辆，每个细分市场都牢牢占据。

合资销冠PK国产销冠!雅阁VS汉DM-i,谁才是销量王?

1、汉DM-i的内饰相对简洁一些，内饰的色调相对更加淡雅，中控台采用比较宽大的平面，配置了全液晶仪表以及超大的中控屏，尊享型和旗舰型的方向盘和座椅均为真皮材质，其余配置车型为皮质材料。

2、显然，在智能化水平上，比亚迪汉DMi的投入程度明显还是不如雅阁。

3、虽然雅阁插混版的详细配置还没有公布，但我们不难猜测比亚迪汉DM-i冠军版在配置方面的表现会优于雅阁插混版，尤其是FSD悬架在舒适性方面相比雅阁也会有更加出色的表现。

4、其中汉DM-i冠军版官方指导价为198-298万元；汉DM-p战神版298万元。

5、在中国市场，一辆车的售价对销量的影响巨大，比亚迪汉DM-i冠军版的入门价格更低，并且车型选择更多，因此在市场中更具优势。但对于追求机械品质的消费者，可能更愿意相信在市场中征战多年的合资车型雅阁。

6、汉DM-i车型全系都***用的是5T发动机+单电机的插电混动系统，其电池分为13kWh和35kWh两个版本，分别对应121/242km的纯电续航里程。

降价排行榜-6月SUV:新能源车占大半,哈弗H6跌出前十

身后。途观月销336***量，哈弗H6只有25205辆，二者出现明显的断层。

从2023年4月SUV零售销量排行榜来看，排行榜前三名均被新能源车型占据，而长安CS7哈弗H一汽丰田RAV4等传统燃油SUV“豪强”只能屈居其后。

月销量：51471 以上就是6月份的SUV销量前十了，日系勉勉强强保住后4的坐席，埃安与比亚迪稳定发挥，长安CS75 PLUS在新能源夹攻下依然坚挺。

首先是紧凑型SUV市场，这个市场一直是最为火爆的车型之一。6月份销量最高的车型是哈弗H6，销量达到了6万辆，同比增长40.3%。而其主要竞争对手昂科威则以7万辆的销量紧随其后。

月份SUV销量排行榜出炉：大众途观稳居前五，日产奇骏跌出前十。

混动一哥?秦PLUS新款上市一周订单破3万,哪款车能比?

1、吉利帝豪L Hi·P搭载雷神混动系统以及3挡DHT变速箱，高速直驱时相比单挡的秦PLUS DM-i要有更好的动力表现。

2、毫无疑问，比亚迪秦PLUS DM-i系列是当前轿车市场公认的“销量之王”、“国货之光”，其DM-i超级混动技术成熟可靠，可油可电，既没有里程焦虑，又能够大大降低用户的用车成本，对于家用代步来说是最“多快好省”的选择。

3、为了直观对比，这里列举秦PLUS DM-i的主要性能参数：搭载5L混动专用自然吸气发动机，热效率为43%，亏电油耗为6L/100km；车辆百公里加速时间为9秒，车辆极速为185km/h；搭载前麦弗逊后扭力梁悬架组合。

4、启源A05这款车我们之前已经分析过：《99万硬怼秦PLUS，长安启源A05能火吗？》，它的身份实际上可以看作混动版的逸达，为了同秦PLUS DM-i竞争，如今和逸达的实际售价已经非常接近了。

5、这些年比亚迪作为国内新能源汽车的佼佼者，率先停产了传统燃[_a***_]型。日前秦PLUS DM-i冠军版98万起上市，更是打开有“油电同价”的先例，并且上市一周订单就超过了3万台，对传统燃油车型市场带来了不小的冲击。