起亚汽车目前推出了两款双燃料车型,分别是K5 PHEV和Niro PHEV。K5 PHEV是K5车系的插电式混合动力版本,搭载2.0L自然吸气发动机和电动机,最大功率为195马力,续航里程可达72公里。
Niro PHEV则是一款SUV,同样搭载2.0L发动机和电动机,最大功率为141马力,续航里程可达49公里。这两款车型都可以在外界充电桩上充电,也可以通过内置发动机进行充电。双燃料车是未来汽车发展的趋势之一,起亚汽车在这方面的产品布局也在逐步完善。
目前起亚汽车推出的双燃料车有两款,分别是起亚K5双燃料版和起亚K3双燃料版。这两款车型都采用了汽油和天然气双燃料系统,可以根据驾驶需求进行切换,从而实现更加经济环保的驾驶体验。
其中,起亚K5双燃料版搭载了2.0L发动机,最大功率为156马力,最大扭矩为191牛米;而起亚K3双燃料版则搭载了1.6L发动机,最大功率为128马力,最大扭矩为157牛米。两款车型均配备了6速自动变速箱,提供了更加顺畅的驾驶感受。
插电式混动汽车的话,是可以使用快充,从技术上来讲,提供快充和慢充两种充电模式是没问题的,但在实际运用中,大多数插电式混合动力汽车只有慢充接口,因,插电式混动汽车在纯电行驶距离大多都在100公里以下,电池容量相对纯电动汽车较少,所以很少有快充电的。
k5 PHEV(混动版)***用阿特金森循环汽油直喷发动机和50kW的电动机混合动力,用电动马达取代了液力变矩器,并和6速自动变速箱连接在一起。该动力组合可以提供202匹马力,相对于一台2.0T发动机的马力,对于一台中型轿车来说整体动力还是不错的。同时开启混动模式时,K5 PHEV(混动版)的油耗低至4.3L百公里。
起亚k5混动版的油耗很低的,平均油耗大概在4个油:
1、起亚K5混动版本的动力系统主要由一台最大功率110千瓦马力的Nu系列2.0升自然吸气发动机和混合动力系统组成。混动系统包括35千瓦马力的永磁同步电机和锂电池系统,并匹配6速自动变速器;
2、虽然看上去电动机的功率数不是那么大,但是要知道电机可以输出近似完美的扭矩曲线,而这台电动机的最大扭矩从启动开始就达到了205牛·米,超过了汽油机的180牛·米;
3、这就可以理解K5混动版为何拥有EV也就是纯电动模式,因为电动机拥有独自驱动车辆的能力,可以初步推断这是一套中等强度的混动系统,与普锐斯等车型类似。
K5混动版的综合工况耗油仅为4.8L/100公里。除此之外,车辆还配备了DMS行驶模式调节系统,同一部车可以具有三种不相同的驾驭体验,并使用了后多连杆式独立悬架系统和HPD高性能减震器。
目前市面上销售的油电混合动力汽车包括丰田普锐斯、本田雅阁混合动力、起亚K5混合动力、现代领动PHEV等多种车型。
油电混合动力汽车的原理是根据驾驶模式和驾驶条件来自动切换发动机和电池的动力输出方式,既能满足高效经济的能源利用,又能提供平顺舒适的驾驶体验。
同时,油电混合动力汽车还具有环保、节能、减排等优点,在未来的汽车市场中将有更广泛的应用。
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