2021年库存的凯美瑞2.5L双擎高配车型的价格可能会因地区、车况、配置等因素而有所不同。一般来说,如果是全新车,其厂家指导价大约在28万元左右。但是,由于是库存车,可能会有一定的优惠。具体的价格还需要根据当地的市场情况和经销商的优惠政策来确定。建议您到当地的丰田经销商处咨询,了解具体的价格和优惠情况。
凯美瑞 2021款的官方指导价为179800元-269800元,我们以凯美瑞的最高配2021款双擎2.5HQ旗舰版为例来算一算,这款车型的官方指导价为269800元,目前酒泉市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在305543元左右;如果想要贷款买车的话,按照首付比例30%,***年限3年来算,首付款需要80940元才可落地,月供为5845元。
每三个月进行一次车辆启动,启动时间必须超过三个小时,使动力电池组的电池一直保持在一个良好的状态。
混动车由于增加了一套电动的动力组成部分,长期存放,动力电池组也会因为长期不充电导致电池内的能量释放,由于丰田和本田不属于插电混动车,所以当电池内存有的能量不能带动这辆车行驶的时候,那么这个车就不能启动了。
丰田和本田混动车没有起动机,它的基本工作原理为动力电池组带动电机转动起步,起步后车轮带动发动机转动,使发动机做往复活塞运动,从而实现着车,那么如果动力电池组没电的情况下,车是不能启动的,这个时候就必须联系当地4S店进行维修。
刚才我咨询过当地4S店得到的答复是需要将动力电池组进行更换,从而使车辆重新启动着车。专家建议,每三个月进行一次车辆启动,启动时间必须超过三个小时,使动力电池组的电池一直保持在一个良好的状态。
不会降价!
丰田车一般都是以订单形式报给厂家,厂家根据订单生产。我们传统理解,新的产品上市,老款肯定降价促销,但是前提是有大量滞销的产品,丰田车不会有大量滞销。
这跟丰田厂家的销售生产模式有关,(Just In Time,简称JIT)。
JIT生产方式的基本思想是"只在需要的时候,按需要的量,生产所需的产品",也就是追求一种无库存,或库存达到最小的生产系统。JIT的基本思想是生产的***和控制及库存的管理。
当然不排除个别4S预留的车没卖出去,最后以低于市场的价格卖出,几率很小。毕竟品牌力,市场销量都可以。
什么是全国首提?没看懂
这个事情不能停留在听别人说
或信以为真层面上
建议在动手之前
去租一辆油电混合看一下
做到有第一手资料💾!
再有在油价高启的今天
就是买混动
也没必要只盯着2.5高配啊!
买个排量低的
凯美瑞混动版的油箱官方标称49升,加一箱油正常的开法基本上能在800到900公里。想要跑一千公里的话,那可就得匀速六七十公里不停的跑才有可能咯。
一台车的油耗和使用车辆的用途和路况以及驾驶员的个人驾驶习惯都有很大的关系,完全不是那种一是一、二是二的概念。
混动版本的车比纯燃油车省油但是价格也贵!我朋友在19年的时候全款提了一辆本田CRV混动版本,落地28万左右,而2.0自然吸气的燃油版本仅仅22万左右。
第一次坐这一款混动本田CRV,被它出奇的静音效果所震惊,在我朋友启动已经开了三五米的时候我才突然发现车子发动机已经运转了,甚至在他点火的时候都没察觉到,据他说如果说完全是由电来驱动提供动力大概能跑好几公里,只要发动机正常运转混动版本的电机无时无刻都在***提供动力!
在他开了几个月后我就问了他这款车的油耗,大概两毛多,我简直不敢相信这么大的一款SUV2.0排量有好仅仅两毛多一公里!加一箱油跑高速轻轻松松上1000公里!
虽然说[_a***_]的丰田凯美瑞2.5混动版本没有开过,但是燃油版本的丰田凯美瑞2.5排量官方给的数据是百公里油耗六升,实际情况也没有相差多少,而且凯美瑞仅仅需要92号油就能满足,以目前的油价一公里大概也就3.5毛左右!而2.5混动版本,官方的油耗百公里,4.1升,正如朋友说的那样也就是两毛多,一箱油算300元那么开1000公里左右也是再正常不过!
再来看一款人们经常说油耗高的美系车,同样是混动版本的福特蒙迪欧百公油耗官方数据4.2L,是不是就两毛多?一箱油开1000公里是多么真实!就更不要说以省油省心为卖点的日系车
一般来说,混动的车型油耗比燃油车节约30%到40%的油耗,而且动力的响应流畅比燃油车还好!条件允许可以去试一下 class="QIHEIHQ6f100751ba97da36 link-at" data-uid="50224125914" href="***s://***.wukong***/user/?uid=50224125914" target="_blank"
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