福特蒙迪欧混动新车

1. 福特蒙迪欧e混动落地价？
2. 2022款蒙迪欧有混动的吗？
3. 福特蒙迪欧混动有数字钥匙吗？
4. 蒙迪欧混动版为什么停产？
5. 福特蒙迪欧降至14万多了，1.5T+主流合资品牌身份，你看咋样？

福特蒙迪欧e混动落地价？

根据福特官方发布的消息，2024款蒙迪欧e混动的建议零售价为25,000美元。但是具体的落地价会根据地区、经销商及个人谈判情况而有所不同。

一般来说，购车时可以考虑加入保险、上牌、购置税等成本，预计落地价可能在27,000-30,000美元左右。另外，还需留意***的购车优惠政策、经销商的促销活动等因素，有可能对最终的落地价产生影响。建议前往当地福特经销商处咨询详细的购车信息。

2022款蒙迪欧有混动的吗？

有的。

2022蒙迪欧是插电式混动系统搭载2.0L自然吸气发动机，采用阿特金森循环增加燃烧效率，匹配eCVT电控无级变速器。该系统与旧型号一致。自然吸气发动机减少了动力连接的顿挫感，配合追求动力输出平顺的变速箱，契合佛主的驾驶风格。

系统提供的三种模式中，默认为EV AUTO智能混合动力模式。这种模式可以提供最经济合理的驾驶模式。此外，还有EV Now电源优先模式和EV Later电源保持模式。EV Later模式可以最大程度的节约动力，主要是利用发动机驱动车辆，非常适合长途驾驶，也是最接近非残障混动工作逻辑的模式。

福特蒙迪欧混动有数字钥匙吗？

福特蒙迪欧混动车型在配备数字钥匙方面是根据市场需求而定的，具体车型是否有数字钥匙还需查看当地市场。数字钥匙是一种方便实用的钥匙，可以通过无线信号控制车辆的锁门、启动等功能，避免了传统车钥匙易丢失、损坏等问题。

数字钥匙还可以设置不同的使用权限，提高车辆使用的安全性和管理效率。如果需要使用数字钥匙，建议请联系当地的福特授权经销商获取相关信息。

蒙迪欧混动版为什么停产？

没停产

因为福特蒙迪欧混动版车型的市场销量占比不断提高，福特将在欧洲市场取消蒙迪欧汽油版车型，而两款柴油版车型得到保留。福特欧洲市场，销售与服务部副总裁Roelant de Waard表示：“将蒙迪欧汽油版产品转换为混合动力，是福特电气化进程的又一大进步”据悉，福特蒙迪欧混动版车型搭载一台2.0升阿特金森循环汽油发动机和一台配备1.4kWh电池组的电动机，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

蒙迪欧混动车型是由美国通用汽车公司和中国长安汽车公司开发生产的一款中大型轿车，因为它***用的技术比较老旧，动力一般，故障率高，也没有达到双擎发动机带来的低油耗，所以它没有被广大消费者所认可，从上市以来的销量都不是太好，所以慢慢就被市场淘汰了，生产也就停产了。

福特蒙迪欧降至14万多了，1.5T+主流合资品牌身份，你看咋样？

同步降价的不止蒙迪欧-无需品牌溢价的车辆让蒙迪欧很难堪

福特蒙迪欧价格下探幅度越来越大，两个版本的标准大致如下。

价格下探之后的小排量蒙迪欧起售价低至14万左右，部分区域的实际价格可以跌破13万；2.0T版本的起售价也只是15万多一点，可以说对于合资品牌的中型轿车而言[_a***_]不贵了，可是销量为什么还是很差呢？其半年度的累计销量也只是突破13k，成绩真的是很一般。

于是就有了“福特粉”认为这是国人不懂车，然而真的懂车的也不会选择蒙迪欧；首先合资汽车的品牌溢价本身就是病态的，这些外国品牌本没有什么高端，除非骨子里认为“外国产才高级”。而撇开品牌溢价之后的蒙迪欧就没有什么看点了，比如1.5T发动机的动力储备仅为134kw/243N·m，在同排量发动机中已经是三线标准，性能没有任何亮点，重点是6AT变速箱还没有手自一体模式。

如果非美系车不选的话，至少还有通用旗下的雪佛兰迈锐宝XL-1.5T&9AT手自一体的选项；动力水平相当，变速箱的级别时要高一些的哦。

「2.0T&6AT」的蒙迪欧同样有变速箱的问题，发动机的152kw/354N·m的动力储备也不算高；同为美系的迈锐宝XL-550T 2.0T&9AT手自一体的实际起售价不足15万了，变速箱仍旧有优势。其次发动机的动力标准为174kw/350N·m，百公里加速7.0秒的动力有明显优势；然而这些仍旧不是最重要的，重点在于迈锐宝的发动机有智能变缸技术，耗油量相比蒙迪欧也要低一些。

所以福特其实不是败给了德系、日系等竞争对手，而是败给了同为美系的通用汽车公司；在其本土市场福特的皮卡有绝对优势，在亚太市场反而是主攻普通乘用车型的通用更强势。

蒙迪欧没有什么特别先进的发动机可以用，变速箱也是与通用合作研发，但使用的机型似乎除了10R80-10AT为两者共享的相同标准，剩下的6/8AT的级别都要低一些；所以蒙迪欧才会显得比较冷门，不过加速合资轿车销量下滑的因素还有国产轿车的崛起，比如下面两款车。