新车燃油公告,新车燃油公告在哪里看

1. 小车多长时间需要加燃油添加剂？
2. 汽车油箱盖上标注的是“请使用92以上无铅汽油”，但现在的92汽油是乙醇汽油，怎么办？

小车多长时间需要加燃油添加剂？

一般行驶10000km之后，再次按照第一步的建议，使用汽油添加剂1瓶。需要强调的是，每次使用都应当是每整箱油使用一整瓶汽油添加剂。使用期间，车辆的排放可能会有异味，属正常现象，不必担心损坏车辆。

经常在市区拥堵路况下行驶的车辆，建议在行驶5000～8000km之后再次使用。

对于车龄较老的车辆或汽油品质较差的地区，使用汽油添加剂后会溶解油路中沉积的杂质，这部分杂质会被汽油滤清器过滤，从而导致汽油滤清器较正常状况下易于失效。建议使用2次汽油添加剂，然后更换汽油滤清器。

汽车燃油添加剂根据厂家的说明，其实也就是清理积碳，使发动机燃烧更充分，从而减少燃油，减少磨损。

但是实际当中这个燃油添加剂有什么用处呢？如果你的是新车，这个刚刚提回来，那么这个时候是完全没有必要添加燃油添加剂的，本身车子出厂的时候精密度已经很高，而且新车没有积炭是不需要任何燃油添加剂的，有的时候加油站推荐你使用，你也不予理会。毕竟他们是受利益的驱使，从而说你的车子有问题，需要添加燃油添加剂，这些都是他们的单方说辞。

那么燃油添加剂到底有没有效果呢？其实虽然厂家夸大其词说这个作用相当大，实际当中虽然多少有点用处，但是没有广告里说的那么神奇。所以一般6万公里之内的车型是没有必要添加的，如果你的车型是6万公里往上的老车型，而且又没有经常的清理积炭这个时候可以稍微的加个一瓶两瓶，看看效果是否能达到清理积炭的效果。特别是直喷发动机的车型，也可以考虑使用试一下效果。

我个人觉得正常的家用车没有多大问题是不需要任何人用添加剂的，如果节气门积炭严重的话，也可以到维修店进行拆卸的方式，进行清理更彻底一些，而且花费并不是太贵。到维修店清理积炭一次的费用也就是150元左右，而你一瓶燃油添加剂的价格最少也是30元，所以根本就没有必要花额外的钱添加燃油添加剂。

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汽车正常驾驶无需使用燃油添加剂，要使用则要养成习惯坚持使用。

燃油添加剂俗称燃油宝，有辛烷值提升型和清洁型两种，提升型燃油宝面对95、98、100号汽油的丰富选择已经毫无意义，清洁型燃油宝是有需要使用得两说。

清洁型燃油宝的的使用方式是从油箱口加注到油箱内部，有一定清洁效果但只能清洁油路系统；首先清洁的是油箱内部的沉积物，这些沉积物被清理后会随着汽油流到汽油滤清器，经过滤之后通过喷油嘴雾化进入发动机，而在发动机内部会被瞬间点燃则起不到有效清洁效果，怠速转速约800转/min，试想一下发动机有没有给这些添加剂留出清理时间吧。

那么只能清洁油路系统则要是从新车时持续使用，且不宜间断。

因汽油箱内部的沉积物是在一个相对长的时间内缓慢积累，如果从新车时就从未使用过添加剂、在数万公里后再去用一组，结果会是清洁出的杂质通过油管进入汽滤，汽滤被阻塞之后面对低流量的清洁汽油无法被有效溶解。

那么汽滤一旦被堵塞油压会降低，ECU计算出的合理喷油量被打了折扣，空燃比失调发动机则会出现明显的抖动感，解决的方式只能是更换汽滤。

然而油箱中的沉积物并不需要清理，能随汽油流动的部分会经过汽滤过滤之后参与燃烧，不会随汽油流动的部分在那又有什么关系？汽滤的更换周期至少在1.5~2万公里之间，足见汽油中并没有很多杂质，所以也无需清理油路系统。

这样理解的话燃油宝/燃油添加剂还有意义吗？

不论主观还是客观的评价都是【没意义】，油路系统无需清洁而发动机部件又清洁不了，即使长期使用也不能改变发动机冷启动加浓喷油的设定，只要加浓喷油就会有部分燃烧不能充分燃烧，积碳照样会出现！

E10乙醇汽油不也有清洁能力吗？

没积碳吗？

是不需要长期添加的，一万公里左右添加一次即可，汽油在燃烧室燃烧的是空气和汽油的混合气，空气虽然经过空气滤芯过滤，但还是会有细小灰尘和汽油混合，当然汽油根据品质不同清洁程度颜色和辛烷值含量也是不一样的，这样燃烧完产生的杂质多少也会有区别，大多数车辆在正规加油站加油，一万公里添加一次即可，建议在4S店购买，市场比较混乱

俺的车一般加九十二号油，因此没有另加过啥燃油添加剂。车辆依旧跑的很好，发动机也没有因为没使用添加剂而发生过任何故障。所以油质可靠的话，俺认为不加燃油添加剂也不会造成发动机故障。

汽车油箱盖上标注的是“请使用92以上无铅汽油”，但现在的92汽油是乙醇汽油，怎么办？

简单点回答就是，如果加油站是纯油，那就92号没问题，如果你长途去了东北（那里只有乙醇油），那就在进东北前先把油箱加满，然后油箱剩余油在一半以上的时候就开始混油，92，95都可以，然后每次加油都要在剩余一半以上就加满来混油，一直到重新加纯油为止都这样，我就是这样的。要发动机慢慢适应！

汽油中加入铅主要是增加汽油的抗爆性。

因为汽油在发动机中一旦发生了爆燃，爆震后，对发动机的损害是非常大的。轻则使发动机动力下降，全车无力，油耗增高，废气排放[_a***_]；重则损伤发动机部件，如进排气门，活塞，活塞环，连杆，曲轴等，给车主造成巨大损失。

但是，铅是一种有毒有害的金属，在汽油中加铅后，燃烧的废气对环境污染非常大，对人体的损害也大，所以，目前的所使用的汽油是绝对禁止加铅的，都是无铅汽油。

无铅汽油的主要成分是异辛烷和正庚烷。其中，异辛烷的结构非常稳定，具有良好的热稳定性，不易产生爆燃，所以具有良好的抗爆性能。92号无铅汽油中的异辛烷含量达到了92％，即，汽油的标号也就代表了汽油中异辛烷的含量百分比。

接下来我们再来看看乙醇汽油的组成。

乙醇汽油是由10％的燃料乙醇和90％的普通汽油混合而成的。所以，乙醇汽油的抗爆性几乎不受影响。只是乙醇的燃烧值较低，发动机的动力会稍微小一点点，油耗也会适当增加一点点。但乙醇汽油的废气排放会降低很多，相较普通汽油而言，更环保一些，而且乙醇是一种可再生***。

所以，原来加的是92号无铅汽油，那么，可直接加对应的92号乙醇汽油，是完全没有问题的。

最后，由于乙醇汽油具有可再生性，也更环保，所以，目前全国也在大力推广使用乙醇汽油。同时，这也是可持续发展的需要。

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汽车工程师从专业角度来讲讲乙醇汽油的利弊，大家搬好小板凳前排就坐吧[呲牙]

E10乙醇汽油是可以使用的，E10的意思就是含10%的乙醇，这种E10汽油是需要满足国家强制标准的，下面从4个方面说说乙醇汽油带来的影响。

1，那为什么要增加乙醇呢？

1.1 很明显，E10乙醇汽油，代表了汽油里增加了10%的变性乙醇，那首先当然是节约汽油使用的使用，使用可再生的乙醇来代替；

1.2 再就是为了降低有害物质排放，增进汽油的充分燃烧咯。因为乙醇是燃油的增氧剂，使汽油增加内氧，充分燃烧，达到环保的目的。

乙醇蒸发比高，进入气缸后更加容易汽化蒸发，在这个过程中可以让气缸内部获得更大的降温，从而降低氮氧化物的排放——众所周知，温度越高，氮氧化物合成的速度就越快，排放的氮氧化物就越多。

2，乙醇汽油对普通发动机的影响有多少？

很多人会说开了乙醇汽油的车，感觉动力差了很多。乙醇汽油有着比普通汽油更好的抗爆性，这也就意味着使用乙醇汽油的发动机能够有更高的压缩比。当发动机的压缩比较高时，汽油与空气的混合气体被压缩后所能达到的温度也较高，火花塞点燃混合气时能在较短的瞬间完成燃烧动作，释放出较大的爆发能量，从而输出较大的功率。和油耗问题有着同样的原因，目前的发动机都是基于普通汽油标定，因此反而浪费了乙醇汽油抗爆性好的优点。

如果全面切换E10汽油真正落地，那么整车厂肯定会在发动机研发过程中用乙醇汽油进行标定，这样就可以避免现在这种情况的发生，油耗势必会有较好的改观。

实际理论上乙醇汽油动力比普通汽油要好。