最建议买的绿牌混动车就是比亚迪的dmi系列。我已经买了三个月的比亚迪汉dmi性价比很高,21万左右。它的耗油量在高速也就是大概每百公里六升。唯一有点缺陷呢,就是内饰不太好,档次有点低,车的外型很上档次,说实话,性价比高,比一些日系车的混动好多了。
比亚迪,研发时间长,可靠性经过市场验证,而且是以电为主以油为辅的动力架构设计。理论上经济可靠,实际市场反馈也很不错,兼顾动力与油耗。
吉利,理论上很先进,3档DHT发动机介入时速更低,能发挥发动机的优势。刚推出来,稳定性有待考证,目前用户反应换挡顿挫感较强。还是以油为主以电为辅的动力架构。
丰田,老牌混动车企,产品稳定性好,平顺省油。动力加速感差,价格偏高,电机功率小,电池容量小。以油为主以电为辅的动力架构。
首选比亚迪这是大家一致认可的!虽说国产很多车企都有新能源的技术,但专业技术加上市场考量才能让民众接受,新能源是这个时代的产物更具市场上反馈来看,可以得到认可的就是最具有技术的代表!
目前来说,只有纯电动车、插电式混合动力汽车、以及燃料电池汽车才能申领绿牌,那么目前可以上绿牌的混动车型有哪些呢?请看下表。
可以上绿牌的汽车名单
绿牌D和F的区别
绿牌左起第二个字母D代表纯电动汽车,F代表的油电动混动汽车,因此,混动新能源车牌照都是F字母。此举是为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策,新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理。
新能源汽车号牌应用了新的防伪技术和制作工艺,既可实现区分管理、便于识别,又能彰显新能源特色、技术创新。其中,小型新能源汽车号牌底色采用渐变绿色,大型新能源汽车号牌底色***用黄绿双拼色。号牌号码增加一位,与普通燃油汽车号牌相比,新能源汽车号牌号码由5位升为6位,号牌号码容量增大、***更加丰富,编码规则更加科学合理。
我有一辆雷克萨斯ES混动,能够体会到丰田油电混动的优势所在。丰田是推出油电混动车型已经20多年,技术成熟且可靠。其独一无二的行星齿轮技术能够实现油电间的无缝切换,动力输出非常平顺,可以说要动力有动力,要舒适有舒适,无论怎么开百公里油耗始终保持在5L左右,比1.4排量自然吸气发动机车的油耗还低。本田近年来也推出油电混动,结构比丰田混动简单,成本较低,油耗水平和丰田相当,但以搭配2.0阿特金森发动机为主,不像丰田混动可以与更高动力发动机搭配,高速表现不如丰田。插电混动由于需要依靠外部充电,用车自由度受到一定限制,短途有成本优势,但跑长途成本明显提高,除了油耗还有充电的时间成本,因此还算不上一辆完美的汽车。从动力电池成本来看,丰田混动电池成本最低,本田次之,插电混动电池的成本最高,据说宝马530Le的换电池成本相当于整车售价的三分之二,后期支出较高。在可靠性方面,丰田混动经受了长时间的考验,在美国已经有使用超过100万公里未换电池的记录,而本田和其他插电混动的可靠性还需要接受时间的考验。
两田混动技术全世界基本没有对手,就他两家互为对手,其他车企望尘莫及,德系车绕不开两田的技术产权,只能改走插电混动,也就是说你不仅要加油,还要晚上或者闲暇之余充电才能增加续航里程。
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