好车。优点: 改成前双叉臂和***埃孚的8AT(极赞),2.0动力足够用(高功版),较节油,四驱能力不错(轻松过交叉轴),安全性较好。缺点: 内饰廉价感,全是硬塑料;大屏盲操不好,就不能多几个旋钮;后排空间略小,后排座椅进身稍短;噪音控制尚需加强;维修保养配件贵,代码不开放。
xc60在展厅静态体验时,内饰做工工整细致,对得起此品牌标榜的严谨作风。外观富有力量感也很精致,雷神之锤点亮效果很棒。
进入车内第一感觉没有刺鼻的气味,可见地胶内饰整车密封,应判定为环绕材料,点赞。
空间不是特大的那种但也能满足一家人出行要求后备箱挺大的。座椅有很好的舒适度,对大腿的支撑性很好。
申请试驾四s告知今天世界杯瑞典和英格兰比赛,店内搞活动,今天不接待试驾。😰😰
过几天能试驾了在和大家谈谈动态的感受!!😊😊😊以上图片都是店内手机拍摄,像素有限。见谅!!!
这个问题有些难度,因为全新车型的上市至少要经过市场半年以上的考验才能开始出现质量方面的问题。但是根据以往车型的质量反馈来看,沃尔沃的投诉案例非常少,这也许销量有着直接关联。
沃尔沃XC60主打的还是主被动安全性,尤其是亚太版在安全配置及动力油耗上都比进口版要好上不少,但该车在随着车龄的增长,发动机、轮胎及车身附件方面容易出现问题。但买车靠的就是运气,流水线上下来的配件,再加上是抽查检验,有不合格的配件偶尔流出也是无法避免的。所以说要问沃尔沃XC60的质量如何,那么可以肯定的说相比同价位的德系车在质量上,沃尔沃XC60并不差。
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沃尔沃c60的新款上市,对市场起到了很好的,一个搅动作用,因为中级suv市场,以前被,奥迪Q5一家独大。
刚刚上市时间不长,现在来客观评价这款车的耐用性和品质呢还是不太客观,
小编是一个真性情的人,只能说出现在的推断,以及这个车未来的一个预估。
现在看了沃尔沃xc60都是2.0t发动机,有的功率和高功率两个版本
高功率的是一百八十七千瓦,应该动力更充足一些,350匹的凝聚,更有驾驶乐趣,低功率版本的是一百四十千瓦和300匹的,扭距,也能够满足城市代步,需求,采用了八挡手自一体的变速箱,还是很有诚意的。
他的技术改进的不大,主要是外观和内饰,嗯,在以往的话,沃尔沃的这款车呢,无论是从安全性还是故障率来讲,都控制的非常好,而且这次亚太版本的比海外版本的配置更高,这也符合国人购车的性格,我想这会成为在这个级别市场里边儿,Q5和奔驰gl c的有力竞争者。
小编认为这是一款好车,值得大家购买,而且性价比很高喔的优惠力度很大,所以大家可以试驾一下,觉得不错呢,值得购买
全新一代沃尔沃XC60和上一代有很大差异,在质量上有很大提升。下面随我一起扒一扒新XC60,抛开现象看本质,带给你不一样的认识。
新一代XC60是全新设计开发,底盘、车身结构和动力总成匹配都是全新开发,历时3年打造而成,不是在老款车基础上拉皮改款。
新XC60比上一代车型整体更宽、更长,轴距大幅增加,高度则略有降低。新车长4688mm,比老车增加了60;宽1902mm,比老车增加12;轴距2865mm,比老车增加了91;高度为1658mm,比老车降低了14mm。
新XC60基于沃尔沃SPA平台打造,SPA即Scalable Product Architecture 中文意思是可拓展的产品架构平台。沃尔沃为了打造这个全新的平台,据说投入了100多亿美元,可见打造平台确是一件不容易的事情。SPA平台规划有燃油车、混动车和纯电动车型,这个平台出来的基本都是中型以上的车,目前这已经上市的有XC60、XC90和S90。
该平台主要使用的是一款双涡轮增压发动机,并且集成了启动电机,与之匹配的是8AT变速箱;底盘悬挂全新设计,前悬使用双叉臂设计,后悬使用叶片式弹簧,能大幅提升空间利用率,为电机和其它系统提供空间;除了前电机,后轴还有一台80hp的电动机,整个系统能提供400hp动力输出,性能不容小觑!
新XC60在车身材料使用上有很大进步,大量使用了屈服强度在1000Mpa以上的超高强度热成型钢,热成型钢使用比例比老车提高近20%。
在安全配置方面,除了传统安全气囊和车身稳定系统ESC,新XC60还配备了AEB主动安全驾驶系统、并线***等安全配置,使驾驶者能得到更好的安全保障。
新XC60在2017年进行过欧洲ENCAP测试,测试结果表现完美,获得欧洲五星安全评价。
总结:新一代XC60是基于全新平台打造的一款中型SUV,其主要竞争对手是奥迪Q5和奔驰GLC。它是一款兼具豪华动感优雅的SUV,搭载了多项全球首创智能安全科技,选材用料高档,配置齐全。新XC60获得2018年澳大利亚年度车、2017年英国年度豪华SUV、2018年中国最受期待SUV、2018年北美年度SUV、2017年欧洲年度安全车型、2017-2018日本年度车,包揽全球多项世界级奖项,足以显示其优秀的品质和强大实力。
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