新车评混动suv,混动车评测

1. 双擎suv排行榜前十名？
2. 23万左右混动suv买哪个车最好？
3. 油电混合轿车SUV怎么选？
4. 对比纯燃油SUV，探岳GTE这样的PHEV都有哪些优势？

双擎suv排行榜前十名？

1、 探险者

探险者是福特家族在国内销售的中大型SUV，第一眼看上去会觉得犹如君临天下般，外观设计拥有浓郁的美国硬派SUV风格。

2、 宝骏530

如同宝骏众多产品一样，凭借大件价抵食在低端市场固守城池。

3、 飞行家

23万左右混动suv买哪个车最好？

讴歌CDX

指导价 ： 22.98-34.98万

级别 ： 紧凑型SUV

CDX本身就是一款颜值很高的车，在外观上CDX主打年轻运动，很多人都说CDX其实就是精装版的缤智，其实并不是，CDX里里外外都是一台全新的车型，在悬挂和动力表现上，CDX比缤智有质的提升。内饰用料不错，做工精致，符合其豪华品牌的身份。在20万级别，CDX算得上是台比较精致的车型。

本田皓影锐·混动则搭载的是一台146马力的2.0L自然吸气发动机+一台184马力的电机，匹配的是E-CVT无级变速箱，这套动力总成实测的破百成绩是7.8s，综合百公里油耗则为4.9L，如果以92号汽油6.5元/L来计算的话本田皓影锐·混动跑一公里仅需3毛左右。

油电混合轿车SUV怎么选？

买车根据自己的情况，油电混合的轿车在车市路况开比较省油，在高速上和燃油轿车差不太多。油电混合的汽车省油但是不省钱，一般同样车型的混合汽车要比燃油版汽车贵几万，混合动力汽车行驶的感觉是燃油车不能比的。至于你买轿车还是买suv根据自己个人情况定，平时只是代步买菜可以买个轿车，如果平时出门旅游去郊外拉点东西还是suv比较好。

对比纯燃油SUV，探岳GTE这样的PHEV都有哪些优势？

现在国家大力推广新能源，除了一些纯电车型之外，像探岳GTE这样的插电混动的车型也是被人们所看好的。有的人认为，这种插电混动车型在动力上比不上纯燃油车，在节能减排方面也比不了纯电车型，完全就是一种过渡型的产品。我可以很负责任的告诉你，其实这种观点是错误的，我们应该去换一个角度去看这个问题。我开的就是探岳GTE，我是非常满意它的动力的，尤其是在GTE模式下，轻踩油门就有很平稳的动力输出，并不是那种自吸发动机的线性提速，而是一种爆发式的感觉，推背感也是有的。而且值得一提的是，由于它是混动车型，它的动力组合包括电机与发动机，跟纯电动车相比更占优势，它的功率与扭矩要比燃油车还要高，两者相辅相成之下，动力是可以超过2.0T的燃油发动机的动力输出，而且还能兼顾节油环保，百公里油耗才2L左右。这样的车型不香么？你自己品品！

探岳GTE技术落后-没有任何优势

分析基础：探岳GTE-PHEV的两大动力系统级别非常之低。

这套系统在插电式混动平台中属于最低等级，首先内燃机的水平就很低。EA211平台的所谓高功率「280Tsi」的最大功率低至110kw，在同排量发动机中仅算中等水平；峰值扭矩有250N·m尚可接受，然而低效率的增压器仅仅能在“1750~3000rpm”的小范围内维持峰值，这是非常LOW的水平。

PHEV_插电式混动汽车应当具备三大运行模式，分别为：EV纯电，HEV油电混合，REEV增程式驾驶。探岳GTE的水平大致如下。

水平相当的混动SUV价格已经低至「10/15万」的消费级，因为优秀的PHEV选项一定会同时具备上述三种功能。系统中的核心为独立布局的驱动电机，以及内燃机集成BSG发电启动一体机。

DQ400e是一台集成电机的「混电变速箱」，功率低至85kw的小电机集成于双离合器中间。整车就这么一台电机，在行驶中无法实现充电、在充电时只能怠速等待，这种简陋的系统无法实现低油耗的增程驾驶。同时没有单独的发电电机就无法保证【不亏电】，其容量低至13kwh的电池组一旦亏电，整备[_a***_]高达1.835吨的探岳GTE就要用“280Tsi”发动机驱动了，其油耗与动力还值得一提吗？

问题：电动机集成在双离合器位置真的合理吗？离合器在运行中会产生高温，电动机中的永磁体在高温环境中会逐渐消磁。似乎这是把两种互相“排斥”的结构放在了一起，电动机的使用寿命会有多高就不得而知了。不过可以确定是养护成本必然很高，因为不论是离合器需要更换还是电动机出现故障，拆卸维修都需要专业的新能源汽车维修人员，没有电工证的机修工是不能拆卸此类车辆的。