新车电动车后轮会冻住吗

1. 电车里的电机冻上了,怎么办？
2. 刚切下的肉丝是直接冷冻还是炒后冷冻？
3. 轮胎被冻住了怎么办？
4. 面对极寒气候，比如零下三十多度，电动车还能正常跑吗？

电车里的电机冻上了,怎么办？

电机一般是不可能冻住的， 肯定是环境太潮导致部分冻结 用汽油喷灯喷下轴端应该都差不多了，别的地方没有用。 高压电机都另说了。 另外电机能手动转动后，不要急于开，要进行烘干，别内部短路，喷灯喷的时候注意安全。

刚切下的肉丝是直接冷冻还是炒后冷冻？

刚切下的肉丝直接冷冻会比较好，刚切下的肉丝没有炒，能够在冰箱中保存较长的时间，不那么容易变质或者产生异味，但是炒过的肉丝如果没有及时吃完，放入冰箱冷冻，一般在肉丝炒完的第二天就很容易变特别是在夏天这种容易滋生细菌的时候。

刚刚切割好的肉丝可以先炒熟再冷冻。等吃的时候直接解冻再热一下就可以开吃了。

也可以把切割好的肉丝炒到6成熟冷冻，等吃时解冻后再炒略微炒一下就可以开吃。当然切割好的肉丝也可以先冷冻起来，等吃时解冻后再把它炒熟了就可以了。

可以生的直接冻。炒好的肉再冻，可储藏的时间短，而且还影响口感。生的肉可以在冰箱存放的时间比较长，这样可以想吃的时候再拿出来。

当肉半解冻时切丝相当好切。其次，冻，往往会让肉的细胞破裂，解冻后细胞部分流出。

轮胎被冻住了怎么办？

先用铲子挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。

起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面。

若驱动轮仍旧打滑，就需在驱动轮下撒些干沙、煤渣或柴草，以提高轮胎的附着力。

面对极寒气候，比如零下三十多度，电动车还能正常跑吗？

冬天电动车电池是怕冻的，建议不骑的时候拿到屋里，短暂的停放在外面要拿一些东西把电池部位裹住以防冻坏；温度对电池的容量是有影响的，电池容量是在20摄氏度是测定的；而每下降一度，容量将减少百分之一，电动车的电池在零下十几度的时候就会有反映了，对电池损耗较大。更何况零下三十多度。

你好这个问题驶。

在北京入冬后的一天清晨气温骤降，大约零下8度左右，大批本地车企生产的纯电动汽车早晨无法启动，即使启动后只能龟速行驶。

其实早在2012年比亚迪e6就已在挪威等高纬度高寒地区完成了高寒耐力测试，并有用户无忧实际使用。

冬季气温越低电池活性也越低，为什么活性降低会影响到电池放电容量的效率呢？这是因为目前大部分电动车采用的动力电池大都属于化学锂电池，而锂电池放电的原理，是由在负极的锂离子通过电解液游离且穿过隔膜到正极的过程中产生电流。

低温会造成电池内的化学物质反应速度变慢，电解液同样也会相对变得离子流动性变差，使得锂离子更难通过隔膜来进行放电，进而导致电阻变大，电压降低，电池性能下降，影响驾驶体验，因此可以通过加热的方式恢复电池内化合物的活性，正常运作。

早几年前冬季电动汽车的续航里程会有大幅度下降，那是因为此前的电动汽车很多都是***用风冷系统，没有***用液体循环制暖加热功能，所以在冬季续航里程会剧烈下降、加速等性能表现也会大幅减弱。

高品质电动汽车如特斯拉、蔚来es8、比亚迪等都配备了先进的液冷恒温系统，它配合电池管理系统能够综合整车状况来调整电芯温度，在低温状态下也可以透过高压加热器来给车内循环液体管道进行加热进而对电池组进行加热。

随着环境变化保持在10-45℃之间的温度，当然这也会消耗掉一部份电量、导致里程下降。而当电池在放电倍率、电压和电芯加热达到一个平衡点时，协同BMS在短时间内有效控制电芯放电的最佳状态。