价格方面,后者更便宜。性能方面,比如制动,电池和舒适度等等,肯定是前者好些。当然,你要根据自己的情况去分析,比如你想改善下自己的出行,而又不想花太多的钱,可以考虑二手车,6成新左右,用一段时间再说。如果是怎么区分,我觉得铭牌可以看得出,去正规点的商铺购买,比如雅迪 爱玛等等。希望能帮助到你。
已经买了一个月,想换另外一个款式,有以下办法解决,第一,和车行老板商量,以旧换新,就是把买了一个月的电动车作抵扣,再支付一定额度的差价,买另一辆不同款式新车。第二,是自己把买了一个月的电动车作为二手车自行处理,换了钱之后再重新买不同款式新车。
当然是购买新车了,主要是电瓶车最核心的部件就是电池组,二手车的电瓶不知原车主保养程度、维修程度?
如价值4万元的电动车,电池就将近一半的价格,因此要考虑长期使用,且确保电池跑到有效里程,保障无后顾之忧,建议4万元还是购买一辆新车。
电瓶车买二手还是新的?
各有各的好,能不能用科学去解析~能!经济学就可以。
换句话说~懂点经济学买新买旧无所谓!而不懂,买新的不划算,买旧也不合适!
简单点用经济学解释~您去买辆新电瓶车,二十四小时内把它卖了!即“它”是二手车,同时也代表“二手车”最高质量和最贵价格~同新车的区别质量上几乎一样,价格却不可能“新车价”!最多为其六成。
(新车运输,门面什么费用不用解释太多吧!
)好了,这时我们知道了所谓“新车”型二手车质量和价格~真实二手车该怎么说?
六成~仅仅是二手车最高价,最好质量。
可不会每辆二手车都“如此24小时”转手的高质量~用了3年,也可以要求卖六成。
用了6年,当烂铁卖都无所谓。但可以是一成都不到~同样也叫“二手车”!是不是很亏?
不是~24小时型,3年,六年!这三种类型真的要卖都没法卖到六成,因为六成是比喻新车生产出厂的生产成本~即新车最低价而已!上面三种都是“二手”~不存在生产成本了,但使用性能中“24小时”型同新车没什么区别!
现在电动车价格也便宜,供选择的款式也很多,如果是长期用的话,我建议还是买新的好。因为二手你不了解车的使用年限,再一个电瓶换了几年了,本身电瓶车重点就是在电瓶上,一般二手电瓶车的电瓶都是换过的,都不会是新电瓶,能用多长时间也不清楚。
无锡这里十一之前还能上临牌,能开5年,我和电动车老板谈了下那里的新车空车可以1800左右给我。后来闲鱼上找找,毕竟还能便宜点,选了辆台铃的。1400成交60V20安时电瓶。说能跑40公里,没敢试极限,推不动啊。到手后马上开始自己改锂电,60V37安时。现在双电瓶,老的铅酸跑近路,锂电跑远路。由于车大没法上楼充电,所以锂电抱上楼宿舍充电,铅酸厂里充。等铅酸挂了的话250卖掉再自己做一组铁锂的把铅酸的换了。这样的话两组电瓶可以疯狂跑个200公里了。
我强烈建议你买旧的,为什么呢一般电池你如果拿旧的去换新的一般是补差价,大概就是350-500左右(要看你电池多少伏的),而电动车一般就电池容易坏,其他的不容易坏,***如一辆新的电动车是2600元,而一辆二手的车只要750-1200元的话,那你就可以节约大概2000-1200元左右,而如果你买二手的时候如果电池还能将就用过3个月到6个月的话你在去换,那么算下来你节约得更多,电动车换了电池就当新的用,这个道理大家都知道。我就是反复考虑下价格就去买了一辆别人用了8个月的车车,还有4个月的包修,现在电池没问题,买成1400元,而电池我也去问了,如果我拿旧电池换就补460元的差价,而我那辆电动车新的我去问了的要2750元加发票和遥控防盗器,多出的1350相当于给我把以后的电池钱都准备了。对了我的那款是A博士的款式。
另外你如果有钱,就当我没说,因为有钱人的想法和没钱人是不同的,这个方法只针对没什么钱的人。
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