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1. 汽车油箱盖上标注的是“请使用92以上无铅汽油”，但现在的92汽油是乙醇汽油，怎么办？

汽车油箱盖上标注的是“请使用92以上无铅汽油”，但现在的92汽油是乙醇汽油，怎么办？

现在的加油站基本上都是乙醇汽油，没有办法，不加也得加。

那么我们来看一下什么是乙醇汽油？

乙醇汽油是由乙醇和普通汽油按照一定比例混合形成的可以代替传统无铅汽油的一种新型能源。一般情况下乙醇汽油里面有10%的乙醇，配合90%的无铅汽油而成。

那么乙醇汽油有哪些优缺点呢？

乙醇汽车比普通无铅汽油环保，因为乙醇汽油里面的乙醇里面的乙醇在燃烧后所产生的产物根本没有任何有害物质，而且乙醇汽油比普通汽油燃烧更完全。

乙醇汽油比普通汽油保质期更短。

还有一个特点就是乙醇具有一点的腐蚀性，含量在10%在乙醇汽油虽然短期不会对油路和管道产生腐蚀性，但是没有人能保证今后不会对自己的汽油油路产生腐蚀。

汽车工程师从专业角度来讲讲乙醇汽油的利弊，大家搬好小板凳前排就坐吧[呲牙]

E10乙醇汽油是可以使用的，E10的意思就是含10%的乙醇，这种E10汽油是需要满足国家强制标准的，下面从4个方面说说乙醇汽油带来的影响。

1，那为什么要增加乙醇呢？

1.1 很明显，E10乙醇汽油，代表了汽油里增加了10%的变性乙醇，那首先当然是节约汽油使用的使用，使用可再生的乙醇来代替；

1.2 再就是为了降低有害物质排放，增进汽油的充分燃烧咯。因为乙醇是燃油的增氧剂，使汽油增加内氧，充分燃烧，达到环保的目的。

乙醇蒸发比高，进入气缸后更加容易汽化蒸发，在这个过程中可以让气缸内部获得更大的降温，从而降低氮氧化物的排放——众所周知，温度越高，氮氧化物合成的速度就越快，排放的氮氧化物就越多。

2，乙醇汽油对普通发动机的影响有多少？

很多人会说开了乙醇汽油的车，感觉动力差了很多。乙醇汽油有着比普通汽油更好的抗爆性，这也就意味着使用乙醇汽油的发动机能够有更高的压缩比。当发动机的压缩比较高时，汽油与空气的混合气体被压缩后所能达到的温度也较高，火花塞点燃混合气时能在较短的瞬间完成燃烧动作，释放出较大的爆发能量，从而输出较大的功率。和油耗问题有着同样的原因，目前的发动机都是基于普通汽油标定，因此反而浪费了乙醇汽油抗爆性好的优点。

如果全面切换E10汽油真正落地，那么整车厂肯定会在发动机研发过程中用乙醇汽油进行标定，这样就可以避免现在这种情况的发生，油耗势必会有较好的改观。

实际理论上乙醇汽油动力比普通汽油要好。

简单点回答就是，如果加油站是纯油，那就92号没问题，如果你长途去了东北（那里只有乙醇油），那就在进东北前先把油箱加满，然后油箱剩余油在一半以上的时候就开始混油，92，95都可以，然后每次加油都要在剩余一半以上就加满来混油，一直到重新加纯油为止都这样，我就是这样的。要发动机慢慢适应！

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

早期的宣传话术中给燃料中添加乙醇，是为了对环境更加友好，而且乙醇以植物为基础，具有更好的点火性能。世纪初以来，已被广泛用于现代燃料配方中，试图缓解原油开***。但不可否认，乙醇对部分车型还是不太适配，从油耗、动力性等方面都可以一窥一二。特别是欧美国家的老爷车群体是完全杜绝乙醇汽油的。

现代汽油中添加的乙醇量因品牌和国家而异，国内主要以10%左右的乙醇汽油为主，对发动机的伤害微乎其微，但油耗动力肯定多少有影响。乙醇汽油在我国，自2001年初推广至今已经过去了20余年，从一开始的东北三省、河南拓展到了多个省份。就目前的舆论来看，乙醇汽油就算不是怨声载道，也多少有一些不满。

即使在欧美，你可能听说过有E10、E15甚至E85汽油，这意味着汽油中含有10%到85%的乙醇。尽管E85在全美号称有近4000家加油站在坐落于各地，但事实上老美的车主们并不买账，特别是那些大排量高性能车的车主们，真正到了压榨动力的时候，会面临空燃比过稀的问题，温度一起来且没有安全机制的情况下，有可能会导致活塞融化。

所以，不管你加入油箱的是哪种燃料，确保乙醇含量少于10%，如果是性能车主，建议高标号汽油走起。然而，由于向现代燃料中添加乙醇在大部分国家和地区都有一定的强制性，因此找到100%不含乙醇的燃料可能很困难。