如何选用汽车燃油

1. 新能源汽车会代替汽油车吗？两者该如何选择？
2. 新能源汽车跟燃油车同等价位的话你会选择哪个车呢？
3. 壳牌的汽油和中石油、中石化的汽油在油品上有差别么? ，汽车倾向性选择外资品牌加油是否有必要？
4. 甲醇汽油和正常的92汽油哪个好？一般的汽车能加甲醇汽油吗？

新能源汽车会代替汽油车吗？两者该如何选择？

首先要把定义搞清楚，新能源汽车是什么车，电瓶车也能算是新能源汽车吗？若是氢气为燃料的车称之为新能源汽车还是比较靠谱的，电瓶车的环保还是有待考量，而且问题还很多，所以想取代燃油车，那还是个梦。

历史上早就是燃油汽车替代了电动汽车，现在还想要反转过来那是不可能的！不管是什么样的所谓新能源车都是不会替代燃油车的，不要像58年的大炼钢铁那样轰轰烈烈的没几年就彻底结束了！！

看看中国新能源车都是什么烂人造的烂车（雅迪电动车和新大洋电动车造的知豆新能源汽车，最大马力可达惊人的12匹，只要电门踩到底就能立刻感受到车子正在移动，不存在内饰，只有一个粗糙的塑料中控台以及各种粗制滥造的加工留下的塑料边角料，售价只要18万，人民币，不是津巴布韦币，至于最近热炒的什么小朋汽车、长城合资雅迪造的什么“城市轻自动车”车和家那玩意儿以及满世界肆意挥霍国有资产的***药停连说的必要都没有）就知道了。宁可坐绿皮火车也不碰的烂玩意儿。起码坐绿皮车我快乐。
上图是本人每年暑***回家度***日常戴妃特快的软座来回的车票。软座和软卧是本人游玩出行的标配，从来不看票价。其实本人需要跟在座各位剧透的一点是绿皮车作为享受的生活方式其实超值，软座车比动车二等座都便宜还比二等座舒服得不是一点半点，软卧也是比高铁二等座都便宜，偶尔二人世界的时候直接包厢（高级软卧）走起（软卧票价剧透：京武绿皮车软卧只要400块钱，高铁二等座就要510多，包厢755；京广软卧750，高二862，包厢1400）

谢邀:

新能源汽车的产生是国家进步的表现，这是一种好的现象，而且由于燃油车对环境污染很高，所以各国都已推出禁售年份了。

新能源汽车取代普通燃油汽车只是时间问题，由于当前新能源汽车刚刚诞生，很多技术方面不成熟，设计方面也有缺陷以及售后方面的问题也还没得到解决，不过这些都只是时间问题，一但这些条件成熟，新能源汽车取代燃油车是必然的。

新能源汽车跟燃油车同等价位的话你会选择哪个车呢？

您好，首先选择新能源车辆或者燃油车辆完全取决于使用者的客观事实。比如日常出行距离，比如新能源车辆充电是否方便等。如果家庭已经有一辆燃油汽车了，那我建议可以选择一辆新能源车辆，日常代步中短程出行都没有问题的。现在新能源车辆各方面技术都比较成熟了。㊗️您用车愉快！

新能源车目前只是一个噱头，骗国家的补贴，电池用两年之后就不敢跑长途，两年后电池的续航里程200km左右，跑 出去就跑不回来，电池老化后很容易自然，新能源车上的部件很多都是厂家清库存的配件装在上面，安全性极差，油门不敢大力踩，踩大了续航里程掉的很快，充电慢，主流还是油车，技术十分成熟。

条件是同价位，那么新能源车（纯电）的优点：

1.动力强，对比燃油车来说 新能源汽车的传动是由发动机直接传递到四个轮胎上，省去了燃油车的传动装置，电动机的扭矩大于发动机。

2.不限号，在大城市普遍会有限号政策，而新能源车可以避免这个烦恼，每天都可以用车。

3.使用成本低，百公里成本在十块钱左右，比起燃油车要节省很多用车成本。

4.环保安静，行驶途中声音小，没有任何尾气排放。

那么缺点:

1.不保值，新能源汽车在使用一段时间后再出手，贬值率远远超过燃油车。

2.续航短，充电桩不好找，技术还不太成熟，充电时间慢，就算是特斯拉，充满电也只能行驶五百公里左右，而普通的燃油车大多数都可以保持六七百公里的续航，而且加油站很普遍。

3.保养成本高，更换电池的价格太贵，在同等里程下电池的损耗度大大超过燃油发动机。

燃油车的优点：

如果新能源汽车能与燃油车同等价位，那么就各买一辆微型车，微型车的价格不贵，每台三万左右，六要块钱买两台车太划算了。新能源车主要是在市内用，这样既环抱还省钱，每公里几分钱。燃油车用来跑个长途，去外地办事呀、旅游啦，根本不用担心电量够不够。

这个需要根据你所在城市的环境，如果你是在[_a***_]，建议买新能源，毕竟买了新能源能得一张沪牌[大笑]，如果你所在的城市充电等各种不方便，建议燃油车。毕竟要考虑到是否充电方便，希望有用。谢谢

壳牌的汽油和中石油、中石化的汽油在油品上有差别么? ，汽车倾向性选择外资品牌加油是否有必要？

壳牌的汽油和中石油、中石化的汽油在油品上有差别么？

可以跟您说，差别不大。这里说的壳牌的汽油，是指壳牌在中国大陆境内销售的汽油，在国外销售的不算。原因有以下几点：

1、无论是壳牌还是两桶油，只要在国内销售，其销售的汽油都要符合车用汽油的执行标准：GB17930—2016，注意，这是国家标准，如果达不到这个标准是不允许上市销售的。所以只要是能销售的汽油，都至少要达到这个标准。炼油厂也会根据这个标准来生产石油，各大油企在进货的时候也会按照这个标准进行检验。所以至少在出厂阶段，各个油企的油都是一样的，因为炼油厂都会按照标准生产，不会多花成本来超过这个标准生产。

2、如果非得说有差别的话，就是对加油站的管理了。油企将汽油配送到加油站，灌装到储油罐到销售给车主的过程中，可能会有管理不严格，不按操作流程等现象，造成储油罐进水或者排水不畅等，造成汽油的污染。这也是因为两桶油在国内布局实在太广了，各个油站的管理水平参差不齐，所以会出现问题。壳牌加油站主要在国内一线城市布局，店面少，所以管理起来也更容易一些，另外壳牌有上百年的历史，也形成了一套规范有序的管理模式，所以管理比较规范。

所以在选择汽油的时候没必要纠结于去壳牌还是两桶油，就看你去哪个加油站方便，哪个加油站有优惠就行了。

曾经有机构分析检验过这几种油品，期中壳牌汽油燃油分子密度相对低于中石化和中石油 由此推算壳牌汽油输出热值同样会低于国内的“两桶油” 但在仅仅是对油品单独的对比检测。但由石油公司再到汽车油箱这一系列的流程经过多少部门多少媒介？ 我想这就是差别所在 。管理体制的区别，最终还是出现在人的问题。况且有些地方的油站是外包性质的 目前我是一直加的壳牌。 这不是崇洋 是因为它还没有流出过掺水等问题曝光

甲醇汽油和正常的92汽油哪个好？一般的汽车能加甲醇汽油吗？

谢谢邀请：甲醇是在汽油中加入一定量（10%左右）的甲醇，甲醇分子式CH3OH，分子量为32.04，沸点64.7℃，工业酒精中含有4%甲醇，人在饮工业酒精对人体有毒，可以致人死亡，甲醇与空氣中氧气在有触谋及温度作用下能生成强致癌物质甲醛，在家庭装修和购买的家具不能有致癌物质甲醛，这已经是家喻户晓的事情，甲醇由于它的沸点低，很容易蒸发扩散到气车中，现中美科学家已证实甲醛是产生雾霾的重要原因，在气车怠速运转时，发动机温度低，在使用甲醇或乙醇汽油时会产生一定量的甲醛，对环境产生污染，德国已停止使用乙醇汽油。甲醇价格仅1800元/吨，乙醇价格仅2000元/吨，对比汽油价格已达1万元/吨（汽油比重小於0.8，汽油价已达8元/升除以比重）对追求最大利润的企业，在汽油中加入乙醇或甲醇是个好方法，但对环境中美科学家已确定甲醇汽油燃烧中产生的甲醛是雾霾主因，並且甲醇和乙醇是炭水化合物，甲，乙醇其中有部分在燃烧中是不产生热量的氢氧根，汽油是炭氢化合物，炭氢化合物在然燃烧中会部产生热量，而乙醇是炭水化合物，有氢氧根，是在燃烧中吸收热量，这就等于在汽油中兑了一部水，这既损害用户的利益，排放出甲醛也破坏了环境，而且甲醇蒸气会损害驾驶员健康，因此我是坚决反对使用甲醇汽油，也反对使用含有4%甲醇的工业酒精兑入汽油中。