日本混动新车价格多少钱,日本混动新车价格多少钱一辆

1. 50万左右的混动日系中大型SUV？
2. 日本三大车企混合动力哪家强？
3. 为什么有人说日本不推出插电混合动力车型？

50万左右的混动日系中大型SUV？

如果不在乎品牌，更在华空间的实用性，还是英菲尼迪QX60的7座设计和相对丰富配置值得选择，但保养却要花更多钱。

如果在乎品牌，5座设计的雷克萨斯RX有4年免费质保和更丰富配置更值得选择，而讴歌MDX昂贵的定价，只能呵呵了，您买吗？50万元预算在乎空间买混动选QX60、在乎品牌买雷克萨斯RX！

日本三大车企混合动力哪家强？

据我所知目前国内推行混合动力的日企是丰田和本田。丰田在国内是率先推出的本田晚了几年，目前日产好像还没有投放混合动力，有的话估计也是进口的。

混合动力来说丰田制造的历史比较久，相对成熟的技术，因为技术专利的原因，本田晚了几年才进行了突破，但可谓后来者居上。本田的i-MMD混动系统综合效率是比丰田要好的，而且电机功率要大过丰田，因此动力也是非常强劲的，从国内雅阁混动的销量对比就可以一看究竟。

本田就是买发动机送车，这一点毋庸置疑。

本人是挺本田混动的。

为什么有人说日本不推出插电混合动力车型？

有的时候应该先确认是不是，再问为什么。

日本还是有插电混动的，除了丰田在中国刚上市的卡罗拉/雷凌双擎E+，美国还有本田Clarity插电混动版。我在美国租住的公寓停车场就邂逅了一辆，搭载1.5L阿特金森循环发动机+双电机的i-mmd，综合最大功率212马力，最大扭矩315Nm。据说国内新凌派年底会推出同款动力的普混版。

Clarity的电池容量17kWh，纯电续航75公里（EPA工况），纯电等效油耗2.14L/100km（110MPGe），用10A随车充电线12小时充满，用6.6kW交流充电桩2.5小时充满。电池质保8年16万公里。

馈电油耗（美国EPA工况）：城市百公里5.3L（44MPG），高速百公里5.9L（40MPG），综合百公里5.6L（42MPG）。

插电式混合动力车型更依赖电池和电机，众所周知，锂电都会衰退的，插电式混合动力车型如比亚迪秦系列，新车充满电后可以纯电行驶70-80公里，两三年后可能衰退到40-50公里，再下去就不敢想象了，纯电续航里程消费者可以一眼看出来的！而非插电式混合动力车型在电池报废前感觉不出来电池衰退情况！对电池电机要求极低，更多的依赖发动机！