楼兰的缺点是非常明显的,首先来说说后备箱,楼兰的容积只有535升,就算是放倒座椅后,也只有1425升,这个表现在同级中只能说一般。要知道大众途观L的后备箱放倒后,容积可达1780升,而且途观L的车身尺寸还要比楼兰略小一点,这样一对比,简直无地自容了。
另外每个门板只有一个水瓶的放置空间,扶手箱也只有一个钱包大小的储物空间,另一个尴尬的地方就是手套箱,只要副驾驶座有人,手套箱的开口不足30,存取物品都是非常不方便的,也不知道设计师本人是怎么想的。
而且看似简单的***系统,楼兰就显得非常落伍,每次手机蓝牙连接的时候都要重复确认几次,系统不会默认连接的手机。而且就连电台频率,也不会帮你记忆,每次启动车,都会复位默认调频,也没有自动搜台记忆功能,这样的***系统,国产随随便便就能够完虐,然而它采用的却是11扬声器的BOSE高音质音响,简直暴殄天物。
动力也是它的一打弱点,常规动力是2.5L自吸发动机,最大功率186马力,最大扭矩230牛米,匹配的是CVT变速箱,而混动车型搭载的是2.5L机械增压发动机和电机组成的混动系统,并实现电四驱,最大功率为245马力,最大扭矩为330牛米。自吸车型只能说代步够用,资金充足的还是比较推荐混动,最起码动力输出不是一个级别的。
2019款楼兰混动的质量是相对较好的。这款车在动力系统上***用了2.5L机械增压发动机与电动机组成的HEV混动系统,实现了发动机和电动机的最大扭矩,并提供了强劲的动力输出。同时,新车还全系匹配了可模拟7挡的XTRONIC CVT无级变速器,进一步提升了驾驶的平顺性和响应性。
在配置方面,楼兰混动版也表现出色。它配备了最新的“智行+”车联系统,实现了语音控制、远程监测、车辆状态查询等功能,紧跟当下的配置水准。此外,舒适性和主动安全性配置也相当齐全,如宽敞的后排空间、可调的后背角度以及齐全的主动安全配置,都为用户提供了更加舒适和安全的驾驶体验。
然而,也有部分用户反映楼兰的刹车偏硬,悬挂也偏硬,这可能影响到一部分用户的驾驶体验。但总体来说,楼兰混动版在动力、配置、舒适性等方面都表现不错,是一款值得考虑的车型。
当然,对于车辆的质量评价,还需要考虑到个人的使用习惯、维护保养情况等因素。因此,在选择车辆时,建议消费者综合考虑多方面因素,并结合自己的实际需求进行选择。
感觉这三款车定位并不是特别一样,起码楼兰和前两款不是一个定位。混动的优势是油耗低。xc60的沃尔沃主打安全保证,Q5L还是操控性占优的。所以还是要看你倾向什么方面。不如果不是为了省油,前两款里面建议Q5L
我觉得中配吧,入门的配置有点低,中配性价比最高,高配好些东西感觉鸡肋用不上,就好比后排显示屏啥的,没嘛用。我就提的中配,然后加装了一个360全景摄像头,现在感觉功能绝对够了,座椅加热,车道保持,防碰撞预警都有了,挺好的了!
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