三四万的燃油车新车有哪些

1. 无乙醇汽油可以加汽车里吗?无乙醇的纯汽油加到汽车里对汽车有什么影响?对发动机好不好？
2. 油价一直上涨，燃油汽车为什么不停产，而且每年都还会有新款上市？

无乙醇汽油可以加汽车里吗?无乙醇的纯汽油加到汽车里对汽车有什么影响?对发动机好不好？

可以，特殊情况下混加一次影响不大，在车辆行驶过程中，很多车主会遇到一种情况，遇到的加油站没有自己所需的型号，本规定加高标号油而不小心加了低号油，发动机就会产生爆震、功率下降、水温升高，工作时伴随金属敲击声等问题。

各种标号、型号的汽油混合用，在短期内不会有明显的问题，积炭和油路堵塞都是长期混用所致。遇到这种情况时不用过分担心，不同标号的汽油混用后，无需特殊保养，只要在条件允许的情况下，按照车辆本身的要求再次添加相应标号的汽油即可。

还有些车主认为加高标号油可以提升动力，这种情况是没有必要的，因为发动机的压缩比达不到标准，即使再好的油也不会发生作用。

扩展资料

92和95号汽油的区别

1、辛烷值不同

油价一直上涨，燃油汽车为什么不停产，而且每年都还会有新款上市？

有市场需求就有生产供给。人们对传统汽车还有很大的需求。实际上，油价上涨幅度并没有收入上升幅度大，人们消费得起。

新能源技术确实前进很大，已经在迅速替代传统能源的过程中，不过，这也是一个较长过程，完全取代，还需要一段时间。不是已经出台***了嘛，在本世纪20年代或三十年代不再生产传统能源汽车，这意味着传统能源汽车退出市场已经可以期待。也就是十几年或二十年后的事情，三十年后，在主要国家，传统汽车将基本完全退出人们的生产、生活中，成为历史展品。这取决于新能源汽车的进步情况，大量生产使用后，会促使新能源汽车技术突飞猛进，也许在落后国家，也将同步淘汰传统汽车。这也有意味着富裕的海湾国家，还可以继续富裕生活几十年，之后，就不好说了。

油价上涨的原因主要还是需求量大，燃油车向新能源转化是有一个过程的，比如成本问题，技术问题，配套问题，这次广东大雨大风有些新能源车就没经受住考验，刺伤了购买者的感情，但是或许在明年新能源的一系列问题都解决了，对于石油开***，我国的现开***的石油在一万米以上，那么一万米以下有没有储油可能，随着科学技术的不断进步，各种潜力都会发挥岀平人，从另外角度讲，如果现在都不使用燃油车，汽车制造，石油勘测，钻井，***油，炼油，一系列工作将无活可干！

首先纠正一下你的说法，燃油价格也不是一直上涨，也有跌的时候，只是最近涨多跌少。第二，燃油车之所以还在生产且不断推出新款，主要是燃油车有其优势，如续航里程大，补充能源速度快，加油站普及完善，且燃油车也在不断进步，其油耗也呈下降趋势，故燃油车目前尤其存在的优势。第三，作为新能源汽车，其进步并非你所想的那么乐观。续航里程短，补充能源时间较长，充电设施远远没有完善，电池能量密度远远不够，还存在安全隐患，成本也还偏高。作为氢燃料电池，其技术还远远没有成熟，成本也居高不下。综上所述，由于新能源汽车的不足和燃油汽车还有优势，所以燃油车还在生产，新能源汽车还未普及。但要看到新能源汽车取代燃油汽车的趋势。

油价上涨与停产燃油车没有直接关系，新能源汽车技术也没有到非常进步的程度。

油价上涨说明了供需关系，供大于求会下调、供小于求则会上涨，然而燃油似乎从来没有出现过供大于求，而且作为不可再生能源只会越来越昂贵。

面对这种情况势必要有一种替代能源，于是电动汽车就应运而生了。但以目前电动汽车的技术，动力电池的制造成本还很高昂，作为电动汽车的核心部件整车价格也很高，所以事实是装车量控制在较低的水平，续航里程严重受限。

价格不比燃油车有优势，续航能力同样不如燃油车，所以短期内电动汽车很难取代传统燃油车。公路运输同样是经济命脉，乘用车可以消失但运输车辆不能停止，所以即使油价节节攀升，燃油车也不能停止运行。

电动汽车在技术方面确实可以说比较成熟，但动力电池不管是出于技术瓶颈还是市场垄断，只要价格没有回到合理的水平续航问题就解决不了。同样整车价格一天不能和燃油汽车各类车型的价格体系相等，全面普及的可能性就几乎为0。

消费者选车第一用车成本考虑就是从购车环节开始，虽然后期电动汽车可以降低很多，但过高的门槛也吓退了大量消费者，纯电动汽车现阶段还是有很多不足的。

选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。