报废有补贴,提前报废奖励补贴标准:
1.报废重型载货车,每辆补贴18000元;
2.报废中型载货车,每辆补贴13000元;
3.报废轻型载货车,每辆补贴9000元;
4.报废微型载货车,每辆补贴6000元;
5.报废大型载客车,每辆补贴18000元;
6.报废中型载客车,每辆补贴11000元;
8.报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴5000元;
9.报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴18000元;
2023年深圳已开始用乙醇汽油了。
在去年,国家能源局***就宣布:将会加快和扩大对乙醇汽油的推广,最快将会在2020年实现全面覆盖。这也意味着,未来2年内,我们将会逐步的开始使用添加了10%乙醇的E10乙醇汽油。其实E10乙醇汽油早在2002年就已经开始试点工作了。
车主如果想把车辆当二手车买了,那么车牌最长可以保留一年的时间。
而买你车辆的那位买主,则不能延用你的旧车牌。
如果你不想使用旧牌照,那么旧牌照必须上交,一年后如果不使用会被回收到号码***池,车管所可以在号源不足的时候根据情况定期放号。
1.深圳市本地户口,或拥有深圳市居住证的外来人口;
2.在深圳缴纳社保,必须连续24个月不能断缴,如果断缴需要重新缴纳24个月的社保,补缴也不行。也就是说必须得连续24个月缴纳社保,用于给深圳市退休老年职工发工资,因为缺口大,所以你一断缴,他们就供应不上了,一生气就不给你办理好牌的资格了。所以在缴纳社保上必须得连续缴纳,断缴一天都不行。
3.办理新能源车牌需要本人名下没有粤B牌照的汽车,如果有,那么前面交的社保也起不了作用。
感谢邀请。其实这个问题,回答远不远都不重要。个人感觉五年,十年本来就是个比较遥远的概念。只能说这是个趋势。新能源早晚都要替代旧能源,新能源的东西,也要经受的住市场和人民的检验和考核。毕竟就拿现在的国内自主电动车新能源车来说,想靠政策硬性规定,违反市场规律,这是难以让大众接纳的。
在这件事情上,我建议各位抱着一个隔岸观火,走一步是一步的态度,慢慢来呗,有什么开什么,没必要为了趋势过多考虑强迫自己先买新能源车。10年落地,10年开花,真到落地那天,我相信新能源也发展的比较好了,不说多优质,至少大家还比较认可比较能接受。拿分数打比方,现在19年***若说新能源50分,到2030年应该也有个80分吧。到时候换不换再说呗,想那么多干嘛。
还有11年!你觉得远不远?!海南目前汽车保有量约为170万辆。即使海南现在限牌,但每年增量指标仍然再8万辆左右,到了2030年,燃油车的保有量定会突破250万辆。那时,250万辆汽车强制性报废,那样的场景估计也是地球一个壮观的场面!随之出现的另外一情景就是家家户户都有一个桩,每天路上随处可见充电桩……于是乎又多了一个部门一支庞大的充电桩维护队伍!他们就像现在天天收共享单车的队伍一样!同时,海南全岛开始密集的分时段分区域限电,煤油灯,蜡烛开始涨价……谁家突然发生什么紧急状况需要奔赴300公里,特别是人命关天,争分夺秒的事情,因半路上充电耗时过长而无力回天!节***日高速公路并不是因为车流过大而排起长长的队伍,而是因为没电让高速路成了停车场……
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