八万左右混动新车推荐哪款车

1. 卡罗拉油电混动双擎8万公里需要换什么？
2. 三年八万公里的插电混动车可以买吗？
3. 深圳粤B牌已经涨到8万，是花钱拍买车牌，还是直接换新能源车？
4. 想买比亚迪唐混动，三十万的车卖七、八万的车主是什么心态？

卡罗拉油电混动双擎8万公里需要换什么？

卡罗拉油电混动双擎8万公里需要进行常规保养，包括换机油、机油滤芯、空气滤芯和燃油滤清器等。同时还需要对刹车系统进行检查，包括刹车盘、刹车片、刹车液和刹车片感应器等。如果发现雨刮器有磨损或者清洗效果不佳，也需要更换。建议到正规的4S店或者经销商进行维护保养，以确保汽车的持久性和安全性。

三年八万公里的插电混动车可以买吗？

不建议购买，买混动车的话，就买新的，新车起码有终身质保，限首任车主。那样更放心一点，虽然混动电瓶没有纯电的贵，但是也不便宜，混动电瓶更换，也是需要三两万的，二手混动都没有质保，风险很大，万一出现问题，代价太大。如买二手车，还不如买燃油车，燃油车比混动更有保值率。混动和纯电的车，只适合买新车，二手风险大，接手的人也比较少。

深圳粤B牌已经涨到8万，是花钱拍买车牌，还是直接换新能源车？

第一，看你要买什么车了。如果是要买新能源车，那么只需要条件符合，就可以直接获得新能源车牌指标。不需要摇号。

第二，如果是想买燃油车，那么需要通过摇号竞价方式获得普通小汽车指标。

第三，如果早晚高峰期不需要开车的话。可以暂时先买车上外地牌，之后摇到号之后再迁入深圳。

第四，先获得普通小汽车指标的，是可以再申请新能源车牌指标的。而如果是先申请了新能源车牌指标之后，是不能再申请燃油车指标的（如果要申请，需要先放弃新能源车牌指标），所以顺序很重要。

想买比亚迪唐混动，三十万的车卖七、八万的车主是什么心态？

没啥心态，这玩意就是先吃螃蟹就要承担吃完螃蟹的风险。

比亚迪唐DM，补贴之后比丰田汉兰达最低配便宜，

22万元的车，油电混动，第一代的时候主推动力，第二代的时候主推稳定实用。现在出没出第三批我也不知道。

但是你买车，热门车一年赔7000元左右，一天啊折损200多。冷门车一年赔个1.5万元左右，一天折损500多元也很正常。但是像你说的，30万元买的，7万元到8万元卖，这样的事情基本上不存在，因为啥，唐DM上市最多也就3-4年，一年2万元折损是完全可以打的住的，就算当年买22万元，狠点折损还能剩下15万元左右呢，你想7-8万元买，估计那车别出什么大事故。

你看上了二手的比亚迪唐DM，那玩意其实就是***补贴沾上光了，现在的评判标准它是不应该有绿牌的，因为满电的情况下才能跑60多公里，冬天特别冷的时候，山西不算冷好吧，你来黑龙江试试再说，白天最高气温零下16度，基本上出门就是燃油车，新能源使用率不高。

而且充电慢，反复充电还不是很保险，不如稳稳当当的买一个更可靠的燃油车了，

如果我的回答可以帮到你，麻烦点一下关注，不胜感谢！

建议还是买新车，新车的技术是最好的，但如果考虑保值的问题还是不联系买。我觉着买车都是为了开的不会是为了卖的。比亚迪品牌不吹不黑国内外电动车乃至混动车是最牛逼的，我觉得毋庸置疑。比亚迪唐混动的油耗也就在56个油左右，相当于1.5升的车。纯电也能跑八九十公里日常上下班也够用。我的联系不知道能不能帮到您，谢谢！

卖7-8w的是公里数比较大的一代老唐，而且当时新车价格是标价30多万实际上补贴完之后大概20-22w。开了4-5年之后剩下40%残值对比一下其他国产车或者比较冷门一点的合资车其实不算太离谱了。