要加价2-5万,
我去去广州某4S店订***-陆放顶配被告知要加价2万元。从其曝光的报价单显示:***-陆放尊贵版与旗舰版的售价均加价2万元,加价后尊贵版售价为393752元,旗舰版售价为413845元,其价格包含了保险、上牌等费用,也就是落地价。
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***陆放车2022款SUV的落地价为332800元,以海口市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险11676元,上牌费用500元,购置税29451元,车船使用税750元,交强险950元,那么总的落地价就是376127元左右。
***陆放保养费用不贵,一汽丰田为客户提供8年20万公里电池保修,这也是一汽丰田对于自家混合动力系统有着足够强的信心。这也给消费者吃了一颗定心丸,你只管开,电池坏了算一汽丰田保修。
除了电池超长保修之外,一汽丰田还为***陆车主放提供了4年10万公里免费基础保养保修,这能为***陆放车主们剩下一笔不小的后期维护和使用的费用。
***增值礼,这一项服务只针对一汽丰田老车主独享,毕竟有对于品牌的忠诚度在。一汽丰田车主如果选择增购或是换购***陆放车型的话,将会享有5000元的补贴,这也算是给老车主们的一项专属***。
***陆放的原型车是汉兰达XSE运动版,两者动力架构一致,相比普通版汉兰达则换装了更为运动的外观套件,在视觉上更有冲击力。一汽丰田将汉兰达XSE运动版引进国内生产时,为了更好地与广汽丰田汉兰达进行错位竞争,将在国人心目中有着很高地位和情怀的***标志加持在汉兰达XSE运动版上,并取名***陆放,营造这款车型的档次感。所以***陆放并不是中国***车型,它的原型车汉兰达XSE运动版于2020年第三季度已经在美国上市。
***陆放只是丰田的双品牌战术,既无情怀也无实力
「汉兰达与***」有什么区别吗?
这两台车如果是远远看去的话,第一眼很难看出来有什么区别,因为这两台车的设计相似度很高,而且还是使用同平台打造;其实***陆放就是一汽丰田版本的汉兰达,是丰田的双品牌战术的延续,也是为了给丰田“续命”的操作吧。
2022年上半年的汉兰达累计销量为49293辆,这个成绩远不如之前;所以才需要打造出***陆放,这辆车的同期数据为24505辆,加在一起倒是还行,只不过到底是什么原因让汉兰达“不香”了呢?
参考两个竞品:
这就是丰田要推出陆放的原因了吧,汉兰达等系列合资中端SUV的销量都在下滑,反之,国产中高端SUV的销量却在逆势上涨;汉兰达曾经的对手是比亚迪唐DM3.0,在3.0插电混动架构的阶段里,唐DM能实现7.0-8.0L/100km的耗油量,有100公里的纯电动驾驶能力,日常代步不需要耗油;车辆有4.3秒破百的高性能,有带有后桥差速锁的全时四驱系统。
汉兰达呢?
同期的汉兰达以2.0T燃油版为主,破百九秒,耗油量多出五六升,当然也不会有电动驾驶能力,四驱系统形同摆设;这样的水平在唐DM3.0面前感觉,唐DM就像是正常人,汉兰达就像是高位截瘫患者……剩下的2.5升油电混合版本也是没有竞争力可言,耗油量倒是能比唐DM3.0略低一点,但唐DM3.0大部分时间是不用油的,综合用车成本要比只能用油的汉兰达油电混合版本低很多,所以还是没有任何竞争力可言。
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