11月比亚迪汽车公布了销售量,新能源汽车销售了90121辆,同比大涨2点5倍,其中纯电动EV车型销售量为46137辆。成绩骄人,比亚迪新能源纯电动汽车配备超安全刀片电池,推动了整个行业更好更快发展,取得了客户的认可,使得纯电动汽车销量大幅增加。
对了比亚迪电动和混动全系存在刹车失灵问题,我自己的唐出现4次了,后轮中间模块换了两次,最近一次是上周四中午!
这是在4S店检修拍的!
从美国特斯拉Model S发布之日起,我开始关注电动车行业直到如今,我给的建议应该是最中肯的,望***纳。我的看法是:面对国家针对电动车的补贴,国内北汽、上汽、众泰知豆、比亚迪,都是奔着补贴的,动力电池、续航、操控、***、电池管理系统这些方面,上述车型都没有令人满意的,水分比较大。和美国特斯拉电动车存在不小的差距,特斯拉Model S发布到如此,有的车主行驶里程达到几十万公里,挪威、瑞典这种北欧国家车主也不少,冬季气温和国内东北有的一拼,然而电池衰减很微小,卖了那么多车,死亡人数暂时还没超过10人,挂掉的其中几个也是太相信特斯拉的***驾驶功能,只有自己时刻掌握方向盘,不会出现这种可避免的重大事故,世界上所有的电动车车型,目前我觉着只有特斯拉电动车是最靠谱的,续航500公里,加速堪比超跑,电池在车身底部,遇到侧面撞击,不会翻滚,安全性没得说,在售的Model s和 Model X售价都比较贵,属于豪华车型,中产阶级收入人群可以考虑特斯拉Model 3,价位目前应该是四十多万,在南方地区,有自己的独立***、地下停车位,物业允许安装充电桩的情况下,用车相当方便,没有自己固定充电的地方,还是不要考虑电动车了
比亚迪秦plus纯电动没有热泵空调。
比亚迪秦PLUS EV配备的是普通空调,每到冬季,便会上演一出关于续航缩水的吐槽大会,因为空调实在太消耗能量了,网上不少车主都表示即便是开着600km续航的高配车型,也不敢轻易出城,原本理论上可能支撑一周的电量,开着空调三四天就没了,经常需要充电,非常麻烦。
纯电动车保养项目区别为充电系统、动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身部分、底盘部分共八大项目检查。
其中首先要检查的就是检查高压线束,通常是一年或一万公里保养一次,具体看一下保养手册上的保养周期要求。
比亚迪新能源汽车的保养时间为每7500公里或每12个月。汽车维修是在规定的周期内对车辆的有关部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,也称汽车维修。
比亚迪E2刚刚提车2周,说一下感受,电车开起来起步加速比燃油车快,开习惯了换燃油车还不习惯。昨天充第一次电,用送的7KW快充很快11点后0.3元/度,充满7个小时共15元。真的很便宜。不过最重要还是开车体验很好,驾驶轻松,便利。上下班,送娃买菜方便。周边旅游都没问题。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.wwlnw.com/post/37798.html