优点是21油电混合的模式提高了燃油的经济性,在低速的时候,踏板是默认使用电力驱动的,这样可以规避车最费油的起步阶段。
缺点
1、他并不能外接充电,只能通过消耗燃油去充电,所以是不能享受新能源补贴政策的。
2、它的售价高,对比同级别的新能源车,它的价格会高出1-3万元左右。
踏板摩托车调节混合比,需要在车辆的化油器进行,而化油器位于车辆的大座子下面,调节混合比的具体操作步骤如下:
3、在化油器侧面调节混合比螺丝让转速升高到最高点。
4、旋转化油器怠速螺丝让怠速在1000转每分钟运行。
多数踏板车化油器的混合比螺丝在化油器左侧,一般需要拆下座垫及下成的货箱才能看到,有的还要拆下或松开化油器两侧的固定卡子螺丝,把化油器倾斜一点才能调整。
这种化油器的混合比螺丝,是顺时针拧进调稀、逆时针退出调浓,一般把混合比螺丝拧到底,再退出两圈到两圈半就行了。如果还不正常,要检果是否是混合比不当的原因,或由有专业维修经验的修理人员,结合实际车况进行调整。
1、先将车辆撑起,空燃调节螺丝以正时针方向旋到底,然后回退1/2圈 2、将怠速螺丝以正时针方向旋转,以怠速螺丝下的弹簧压紧为准 3、启动发动机,转速会很高。
摩托车的化油器如果长时间未清洗,就会出现怠速不稳定,容易熄火等现象,所以摩托车的化油器需要定期的清洗
正常状态下,踏板摩托车的怠速以及混合比不要经常调动出厂状态下是最佳的使用状态,真正摩托车出现了怠速不稳加速不畅,专业维修人员进行清洗化油器之后,才可以正常的调整化油器的混合比以及怠速已达到最佳使用状态,其他状态下不要进行调整,希望我的回答能够帮助到你。
大多数的踏板车(gy6发动机)混合气螺丝是拧到底后退出两圈半,向里拧是调稀,向外拧是调浓,不过这只是参考数值,具体到每台车要由维修人员视情况来调整,但一般不会差太多,左右调半圈属正常。
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