汽油添加剂也叫汽油清净剂是一种具有清净、分散、抗氧和防锈性能的复合汽油添加剂,加入车用汽油中既能抑制燃油系统内部沉积物的生成,又能将已生成的氧化沉积物迅速分散、清除,进而确保汽车发动机动力性正常发挥,使燃油的燃烧性能得到改善;使尾气排放中的HC、CO污染物大大降低,从而起到净化城市空气,减少汽车维修费用,节油的作用。同时,汽油清净剂本身是一种多功能复合燃料添加剂,燃烧不会产生任何水分,对汽车零部件无任何腐蚀、溶胀等不良影响。汽油清净剂属于一种汽车燃料化学添加剂。
你的车辆为新车,行驶里程短,发动机内部没有积碳,使用后效果不明显。行驶几千公里后使用燃油宝就能较好地抑制引擎积碳的形成,使发动机保持良好状态。仅供参考
请不要添加,本身我们现在汽油有不是很纯,里面已经添加了很多物质,擅自添加的任何化学试剂,都会影响汽油配方,影响燃烧。另外目前大部分汽车都是电喷发动机,是汽车电脑通过ECU等一系列电子元件控制进气,喷油,感应汽车发动机内部细***化,进行电子化处理,就算你平时老是换油都会对车辆电子系统产生影响,所以尽量不要添加。
最后在啰嗦一句,现在汽油车已经发展到很成熟了,你想给它开坏都很难,就老老实实加油保养开就是了,不要听信他们,车都是自己鼓动坏了,绝对不是开坏的。
以上仅是个人观点,欢迎关注交流汽车有关的知识
个人认为,新车没有必要添加燃油添加剂。燃油添加剂是基于燃油的衍生品,而车辆对于燃油标号的选择,主要是参考发动机的压缩比。压缩比大的发动机,选用标号较高的燃油,压缩比小的发动机,选用一般标号的燃油。选用正确的燃油标号即可,无需添加所谓的燃油添加剂。
对于燃油添加剂来说,它的主要作用是清洁,除此外有“改善油品,提升动力”的宣传效果。但究竟使用效果如何,除厂家宣传外,也就是加油站的工作人员的口宣了。
积碳是不可避免的存在,在传统内燃机内,节气门、进气歧管、气门、火花塞(汽油机用)等处,都有积碳。
随着车辆使用年限和行驶里程的增加,发动机内部的积碳也会增多。过多的积碳会导致车辆动力下降、油耗增加等问题,因此个人建议应定期(两年/两万公里)进行积碳清洁作业,但绝不单纯是添加汽油添加剂。
目前市场上主流的积碳清洁方式有两种,免拆清洗和深度清洗,即拆解清洗。所谓的免拆清洗指的是通过“打吊瓶”的方式,将清洁剂装入吊瓶,借助于空压机提供的压力,将其注入到发动机内部,进行节气门,进气歧管,气门等部位的清洗。深度清洗,指的是将相关部件拆解下来,通过专用设备进行清洗,比如超声波清洗喷油嘴,这样的清洁更彻底。
另外,基于燃油喷射技术的优化,进气歧管和进气门处的积碳自清洁方式也出现变化。A级车一般多匹配燃油缸外喷射方式,将燃油喷射在进气歧管内,利用燃油的清洁冲刷,能减少进气歧管和进气门处的积碳。B级车一般多匹配燃油缸内直喷方式,燃油直接喷射在气缸内部,不具备积碳自清洁的功能。C级车一般多匹配混合喷射方式,结合了缸外喷射和缸内直喷两者的特点,具有积碳自清洁的功能。
总之,燃油添加剂的功效个人并不认可,我们根据车辆自身的使用情况和性能,综合使用免拆清洗和深度清洗方式,尽量减少积碳的存在,保障发动机良好的运行效果。
个人拙见,希望对你有帮助。
其实燃油是有着实际作用的(但效果相对有限)。燃油宝又叫燃油添加剂,使用时直接加注在车辆油箱内与汽油混合即可。
而燃油宝最主要的作用就是清理积碳,这也是其一直以来的产品卖点,同时,再辅以养护发动机、油路等作用。某些特殊用途的燃油宝还能够提高燃油的抗爆性(辛烷值)。
由于燃油宝主要由纳米分子及清洁活化因子、抗氧、防腐、破乳等十多种成分组成,针对燃油中硫、胶物质及发动机积碳等有害成分研制,从而达到提升动力、促进燃烧、抗氧、抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。
新车需要加燃油宝吗?
由于燃油宝的效果相对有限,且国内加油站的燃油基本都含有燃油添加剂的成分,同时再加上新车发动机工龄短、工作状况好,基本上也不会产生积碳,所以我们没有任何必要给新车添加燃油宝。
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