1、静音性,从上车点火到车辆低速行驶,发动机舱内非常安静;起步先是由电机来驱动,慢慢加速发动机介入,这个过程根本感觉不到,匹配的非常好;但是当稍微急加速时,发动机舱内噪音明显传出嗡嗡的噪音,说大不大听着很不舒服。
2、混动版本田车最大特点就是省心、省油,百公里在5L油左右,通常情况下一箱油续航在1000+公里,是非常非常爽的一件事,除了这一点这车也就再没有特点了。
3、别看是电机驱动,正常模式下,加速很顺畅,不会像纯电车那样傻快,但发动机一介入就感觉又在开一辆2.0L车,地板油急加速只能听见机舱里微微的咆哮声车速其实并不快;切换运动模式,首先仪表盘变红色,发动机和电机同时做工,这时候的动力输出很强了,明显感觉到速度上的很快,推背感极强。
混动好
本田皓影汽油版1.5T,总觉得差点儿意思。如果不差钱必须上混动。驾驶感觉安静程度,舒适度都比汽油版要强,燃油经济性好,起步加速很快。
混动就是优惠小,性价比低一点,但如果开的年头多,不打算勤换车,值得入手。
2023皓影混动不错,皓影混动搭载的是第三代i-MMD双电机混合动力系统,其综合最大输出功率高达158kW,最大扭矩达到315N·m。
在实际的驾驶过程中,动力系统会在三种模式间无缝切换,最大限度保证了车辆的燃油经济性,百公里油耗可以保持在4.7L左右,可以说皓影混动车型兼具了动力性能和节油魅力。
皓影混动可以当油车开。虽然皓影混动是一款插电式混合动力汽车,但在混动状态下,其NEDC工况油耗低至4.6L/100km,即使在没有充电条件下,也可以完全当成一辆纯汽油车来日常驾驶。因此,皓影混动可以像传统燃油车一样使用。
此外,皓影混动的纯电续航里程达到85km,即使在真实道路下,这个续航里程也相当可观。这意味着即使在较长的行程中,您也可以不依赖燃油,仅依靠电力就可以满足您的行驶需求。
因此,无论是从油耗还是从纯电续航里程来看,皓影混动都可以作为一款高效的燃油车来使用。
本田皓影混动精英版是非常好开的一款车型,荣获全球沃德十佳的2.0L阿特金森循环发动机+i-MMD强混动系统,匹配E-CVT变速箱,不论是数据上,还是实际用车体验中,都让人挑不出丝毫的毛病。
整体驾驶感受虽然和1.5T车型差距不是很大,但是质感的确是更为出色,尤其是前端起步、加速表现着实让人满意。
这款车还是比较好养活的,只需加92号汽油即可。至少从目前来说,同价位车型里面,本田皓影混动版还是非常值得考虑的。
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