5万内国产燃油新车有哪些,5万内国产燃油新车有哪些品牌

1. 预算5万以内的国产四缸能骑长途的摩托车，有什么好的推荐吗？
2. 想换车，5-7万之间，买国产新车还是合资二手车好？
3. 3.0T柴油+5挡手动，国产翻版五十铃皮卡，刚刚上市的庆铃TAGA性价比如何？
4. 五年的国产车贬值多少？
5. 新手，想买一辆5万以内过渡用的二手车有推荐的吗，国产还是合资？

预算5万以内的国产四缸能骑长途的摩托车，有什么好的推荐吗？

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看来题主高估了国内摩托车的发展的水平，因为目前为止国内四缸摩托车只有黄龙600一款，所以符合条件的车型只能是黄龙600系列，根本就没有选择的余地。
而黄龙600系列车型中和预算比较接近的就是这款，贝纳利TNT600 ABS版，这款车其实和黄龙600唯一的区别就是多了ABS，其次车身贴花略有差异，除此之外基本上没有多大变化。

这款车搭载一款四缸水冷电喷发动机，这款发动机压缩比11.5:1,实际排量600ml,最大功率60KW/11000rpm,最大扭矩55N.m/8000rpm。

这是一款典型的高转速发动机，所以这款发动机最大的优势就是提速给力，极速爆表这款车百公里加速只需要4.5秒，而它的最高时速可以达到228km/h。

这款车座高800mm,最小离地间隙150mm,轴距1480mm,整备质量223kg,油箱容积15L,前轮胎120/70-17,后轮胎180/55-17。从以上参数可能看不到任何的亮点，车身比较重，坐高有点高，油箱容积有点小，但这款车的操控还是比较可以的。那么这款车适合长途骑行吗？

这款车因为是一款运动型的街车它的坐姿属于半战斗状态，重心需要前移，骑行时间一长就会感觉到累，手臂发麻，腰部酸痛等感觉就会慢慢体现出来，所以从这款车的坐姿来说根本就不适合长途骑行。

但它的动力表现和操控表现，以及整车的稳定性还是比较适合长途骑行的，所以适当的对这款车改装一下，增高一下车把这款车也是可以长途骑行的，只不过骑行舒适性会差一些。

想换车，5-7万之间，买国产新车还是合资二手车好？

7万以内预算买轿车，买自主品牌新车好还是买合资的二手车好？

这个问题没有准确的答案，每个人最求的不同、接受程度的差异，选择的车型也就不一样。首先来书7万以内买新的合资车几乎没什么太多的选择，而且目前实行了国6的排放，那选择的车型更是寥寥无几。

相反，在国产自主品牌车型中，7万的预算有很多符合排放的国6车型可以选择，这些车子也都卖了很多年，三大件的稳定性还算不错的，而且配置方面肯定是比合资车高很多，完全可以考虑购买。

7万的预算甚至可以买多看上去更大气的SUV车型，如果使用环境比较差，道路不是很平台的环境，SUV的通过性要好些。

在考虑自主品牌车型的时候，个人建议选择已经上市多年且卖的比较好的车型，新上市的车子不建议购买。

而7万块买二手车的话，现在的余地大很多，基本上家用代步的中低端车型都可以买的到。如果说想要质量稳定且保值的车，本田飞度、丰田威驰、大众捷达、铃木雨燕的准新车都可以考虑，车子正常代步基本不坏，但这些车子保值率超高，性价比一般。

想要一家5口代步的，对空间稍微有点需求的，卡罗拉、思域、宝来、朗逸、轩逸都可以购买，能买到5年左右车辆的车子，只要没有事故再开10年也没有问题。

不要求国5排放的朋友，雅阁、马自达6、凯美瑞这样的B级轿车都是不错的选择，空间和舒适性都比以上车子要好很多。

你好，我是老羊，一个汽车界六年的键盘手，很高兴能够为你解答问题i，希望以下回答能够帮到你。

如果你想拥有另一辆能开13年的车子，尽量选择合资的；这里郑重地说明并不是国产车不行，现在国产车外观好看，空间很大，配置特别足，技术水平提升了很多，但是想折腾它13年还是有点悬。

5-7万之间预算想购买一台全新的合资车基本不太可能，所以[_a***_]可以选购一台两到三年内的合资二手车。比如丰田17款的紧凑型三厢轿车雷凌&卡罗拉，两年车龄差不多7万出头，丰田车在二手车市场保值率一直挺高的，而且耐用省心，问题车较少，找个靠谱的二车车行，带上比较懂车的老司机一起去看看，买的会比较放心些。

另外，还有马自达3昂克赛拉、日产轩逸、别克英朗、雪佛兰科鲁兹，在二手车市场都是热门选择；两厢车型则选择本田飞度、大众POLO、丰田威驰&致享；SUV推荐本田缤智，MPV推荐本田奥德赛。以上车型均为17款两年车型且价格符合水准。

3.0T柴油+5挡手动，国产翻版五十铃皮卡，刚刚上市的庆铃T***A性价比如何？

好看不中用，刚买的新车，顶上的阅读灯就是坏的，门上面螺丝盖都没有，我不知道有没有经过质检，发动机开起来比较弱，感觉没力就像小马拉大车，我估计要是拉了货的话，可能跑不动，买了就后悔

五年的国产车贬值多少？

国产车的贬值率是非常高的，如果开了5年之后没有任何交通事故，车况良好的话，贬值率大概是在百分之40左右。国产车第1年的贬值率是非常高的，大概贬值20%左右，然后每一年下降5%的贬值率，也就是说如果是10万元的车，第1年贬值20%也就是可以卖到8万元，然后每一年下降5%，所以5年的车辆准确来说是可以贬值40%，也就是说这辆车可以卖6万元左右。

每年折旧额=原值/预计使用年限。　　

例如10万元的汽车预计使用10年，则每年应计算1万元的折旧。也就是说在第一年末，汽车的价值是九万元；第二年末，汽车的价值是八万元；以此类推。

工作量法：　　

1、按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程）。

2、例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧。也就是说在行驶1万公里后，汽车的价值是九万元；在行驶2万公里后，汽车的价值是八万元。

我国的汽车产业发展，日新月异，

尤其是，国产汽车，技术，质量，有很大的提高，

现在，买国产车的人，是越来越多，

车是我们出行的，一个代步工具，

买车，用车，也要和我们，家廷收入，相僻配，不要过度的消费，买上车后，

我建议，在车况良好，的情况下，尽量不要去卖，

一但卖车，你五年的车，按10万元计算，你的车贬值55%，还能卖4.5万元，

现在汽车，是不保值的产品，一但想卖车，肯定培钱。

国产车的贬值，和品牌，也有关系，据我所知，

新车第一年，贬值在25%.

新手，想买一辆5万以内过渡用的二手车有推荐的吗，国产还是合资？

有的，福特福克斯三厢12年上牌，自动挡。车况好

手动国产车比亚迪三厢带天窗。车况好。

手动福克斯，三厢带天窗多功能方向盘，车况好。

马自达3，带商业险。

车型计较多，国产合资车都有。

本来想给你推荐合资的，可这价格的话，怎么也买不到6年以内的，还是买个国产的吧，其实这几年国产的质量也不错，这价格差不多都能买新车了，还是省点心，买个三年左右的国产吧。