汽车多少公里开始省油保养

1. 车速多少最省油？逆风和顺风行驶一样吗？
2. 汽车开的快省油还是慢省油？

车速多少最省油？逆风和顺风行驶一样吗？

车子行驶，主要的阻力是地面摩擦力和风阻，起步时的油耗是最大的，因为车子要由静止状态变为运动状态，此时需要克服的地面摩擦力也最大。行驶中，因为车有了一定的惯性，车轮也变成了滚动状态，所以匀速行驶时，只需要很小的力就可以。

车子速度越快，惯性越大，相对需求的动力也就越小，油耗也降低。但当高速行驶时，因速度过快，风的阻力变大，消耗的大多数油，都用来克服风阻了，这时油耗就会变大。所以这中间就会有一个平衡点，风阻相对较小，惯性也很大的速度，叫做经济时速，最省油。　　

因每辆车动力一样，所以经济时速也会略有差别。一般而言，排量在2.0以下的车辆，80-90km/h是经济时速，最省油；排量2.0以上的车，100km/h左右是经济时速，最省油。但在有风的情况下是会变的，顶风行驶，经济时速需要适当下降，顺风行驶，经济时速需要适当升高。车辆要在经济时速匀速行驶，油耗才最低，一会加速一会减速是比较费油的。

除了在经济时速行驶省油外，其他省油的方法还有什么呢？

1、胎压需要是标准胎压。胎压太低，轮胎和地面的接触面积变大，摩擦力变大，费油。当然也不能过高，过高抓地力差，刹车距离长，是有危险的。

2、没有特殊情况，尽量避免猛踩油门，猛踩刹车。

3、减小车辆负重，行车用不到又比较重的东西不要一直放在车上。

没有买车之前，总听老司机们说买车容易养车难，油费是一个无底洞。可是自从拿了驾照之后，买车的想法就日益强烈，明知是个坑，偏向坑里跳呀。今天优驾小编就和大家聊聊和油耗相关的一些事儿。

大家都知道每款车型都有自己的油耗参考标准，可自己的油耗为什么就是比别人的油耗高，差别还不小呢？要解决这个疑惑，还得先来了解一下影响油耗的一些因素。

经济时速

汽车经济时速为80公里/小时左右，一旦速度超过80，最大的油耗在于空气阻力，速度越快，阻力越大！而速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时120公里时则会增加25%。

最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

“买车容易，养车难。”省油是有车一族常聊的话题。在影响油耗的众多因素中，天气、路况无法控制，车买好上路也不能说换就换。今天我们单独聊聊，什么样的驾驶习惯比较省油。

　　Q：最省油的行驶速度？

　　A：80km/h左右

　　轿车的经济时速为每小时80公里左右。速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时120公里时则会增加25%。

　　Q：怎样启动车最省油？

　　A：适当预热后低速缓行上路

　　冷车启动可适当预热。建议把钥匙门拧到供电位置，等油泵工作声音结束后，就启动发动机。夏季启动1分钟即可上路，冬季或东北地区可适当延长至3分钟。

　　热车过程应当在缓慢行驶中进行。手动挡建议先挂一档不踩油门，自动档车应在D档维持2000转以下行驶，当水温表指针上升到到近60℃，可按序逐步加速升档，一般3-5分钟可正常使用。

　　电喷发动机应当尽量避免原地怠速热车。

功率=转速x扭矩，扭矩越大，转数越低，转数越高，扭矩越小！

1. 不同的发动机排量，带涡轮和自吸发动机，转数与扭矩的输出输曲线是不一样的，以自吸发动机为例：排量为1.5-2.0L的最佳经济油耗区间是55-65，排量为2.0-2.5L的发动机其经济时速区间为65-75，而排量为2.5-3.0L的经济时速区间为75-90。涡轮发动机情况有些复杂，要看发动机涡轮增压器的介入转数。不过，一般1.5T-1.8T的经济油耗约为60-75，2.0T排量经济时速区间约为75-95，另外，变速箱不同也会导致相同排量的发动机经济时速区间不同，cvt变速箱的经济时速较低，at的变速箱经济时速略高。
   
   
2. 由发动机功率的公式得知，发动机输出功率与转速、扭矩相关，为了克服不同条件的阻力，比如：上坡、下坡、顺风、逆风，就需要改变输出功率来克服行驶阻力，因此就需要增大或减小节气门开度，所以，顺丰逆风油耗是大有不同的。
   

汽车开的快省油还是慢省油？

这要看你怎么开啊！不能说开快还是开慢省油，应该是相对于平稳运行下快速点省油，还是速度慢省油，要我说肯定是快速平稳运行要省油，进入发动机燃烧室的油都是充分燃烧完成转化为动能的，底速就算是平稳状大下，油的转化动能效率也是相对来说不那么充分的。

汽车油耗的问题是很多车主都很关心的，本来买车是为了节省出行成本，结果买完车回来发现每个月加油都不少钱了，开车学会省油一定是各位老司机的必修课。有的车主就会想方设法的省油，那么开车是开得慢省油还是开得快省油？专家告诉你，快了慢了都不省油，保持到经济时速最省油。

每辆车都有一个经济时速，什么叫经济时速？就是汽车行驶在道路上，最省油的速度。这个经济时速既不是高速行驶，也不是低速行驶，一般是在60-90之间，所以跑畅通的国道远比跑高速省油，不信大伙可以试试（前提是没有红绿灯，限速60-80的国道）。换句话说，以发动机最舒服的转速行驶是最省油的，过高了风阻大费油，过低了发动机负荷大，也费油。发动机最舒服的转速大概在2000转左右，这时候的发动机游刃有余，想加速立即就能响应，想减速放开油门踏板就行。

当然最省油时速也不是固定的，不同的车型，在不同的路况和风速条件有不同的结果。一般在平路和水泥路上顺风行驶，最高档位1500~2000转速下比较省油。混合动力的车型，由于有电机提前介入，情形有所不同。一般来说2.0L排量的手动挡车，匀速开在120公里/小时费油，匀速开在90公里/小时省油。1.4L的小车90公里时速最省油，前提是同样的车重、同样的路况和相同的风速条件。这也就是为什么国内高速公路都限速在120km/h，一是安全方面的考虑，另一个就是出于经济性的考虑。达到120的时速，一般的车都不省油。

老司机都知道走高速的时候会比走低速省油，他我相信很多车主朋友都会有一种感觉，就是跑完一段高速后回到市区感觉汽车动力变好了，这可不是错觉。因为在跑高速的时候，汽油均衡输出，使得喷油嘴均衡喷油，高速行驶下让汽油充分燃烧吹走钢内积炭微粒都是可以改善发动机使之达到最佳工作状态的，发动机会更流畅。同样一脚油，高速上基本都能跑几百米到几公里，而城区最好的情况也就两个红灯间的距离，最差也许就是绿灯亮了起步那十几米。

但是，这里不是让大家为了降低油耗没事去跑高速，特地去拉高速的人，你油耗度数确实降下来了，但是你跑高速加的是水吗？不用花钱吗？ 花了冤枉钱带着百公里低油耗的读表回到市区驾驶，过不了多长时间你的油耗又回到解放前，然后为了跑高速而去跑高速，无限死循环。你跑高速烧掉的油比你自认为油耗表为你省下来的油可多太多了。

汽车作为消费品，首先它没有我们想象中的脆弱，其次，不要为了省几块钱几十块浪费自己的时间和给自己添堵

所以，开车想省油就要讲究温柔驾驶，不要猛加油猛刹车，速度一般控制在80-90是最省油的，当然这也是要看实际路况的，如果遇上了塞，控制在什么时速都是一样耗油。省油是很好的环保意识，不过一味的省油得不偿失，哪天一个部件因为省油[_a***_]（比如发动机积碳、变速箱）维修的成本远远超过你省下的油钱，另外时间成本、心情成本都远远大于油钱。其实，少一个违停，少一个违章，就省下了大半箱油。