值得买,国产宝马X5 30t采用48V电气系统是一种***动力系统,被称为48V轻混系统。这种系统通过在发动机和传动系统之间添加一个48V电池和电机,以提供额外的动力支持和燃油经济性改善。
宝马油电混动输出的1.4升TFSI发动机,源自A5的132kW输出1.8升TFSI发动机,以及108kW输出的2.0升TDI涡轮增压柴油发动机。三台发动机的重量都有所降低,其中1.4升发动机的质量减少了21千克,并配有发动机自动起停控制系统。
宝马油电的混动报价为33.05万元。以裸车价格为29.39万元计算,花费购置税26009元,上牌费用500元,车船使用税400元,交强险950元,以及商业保险费用8799元,最终得出宝马3系落地价为33.05万元。如果贷款买车,以首付3成,***3年为例,***金额为21.5万,首付12.7万,年利率为4.3%,月供为5***2元,利息为776元,共计一个月要给6750元,3年下来花在车辆上的总费用为370000元
2022款宝马x3油电混动落地535243元,官方指导价为475800元,购置税42106元,车船使用税400元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为535243元
37万多
车辆落地费为:裸车价35.99万元,强制保险950元。 ,商业保险9500元,许可费500元。将这些成本加起来,宝马X3混合动力新能源车的总落地价为37.085万元。
首先如果单纯为了低油耗,那么咱们算算相同配置的X1多少钱?30.6w,与插电混动相差7w,7w能加多少油?按一箱400元,可以加174次,按一礼拜加一次油,这174次能用1218天,也就是三年多,并且你得保证每天跑差不多百八十公里,如果跑不到,可能贵出的钱能够你用4,5年。
所以4,5年你才能把本赚回来,那时你不会再换车吗?
另外x1的差点混动也不一定太省,因为搭载的1.5T发动机,在急加速时,还是以发动机工作为主。所以但为油耗,不值,但如果能免牌照还是可以考虑。
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个人见解完全不值当!
首先,大的社会效益方面着眼,所谓新能源车更环保我认为本身就是个伪命题,开车时无污染不见得电池生产环节无污染,何况电能本身来源就不见得是环保的,即使是水电。所以从社会效益考量本身价值并没有普遍宣称的那么明显。
其次,个人经济方面着眼,同性价位的话可以买到更好的纯燃油车,或者说可以用更少的钱买到其他配置相同的燃油版本车,省出的钱够你加n年的油钱差价了。
所以我个人觉得意义不大。
这个价格可以买到2.0T的低功率版本,就是192马力的版本。混动版的动力肯定比它弱,但是油耗还是有保证,如果您想动力更好,那就选择燃油版本。如果您是要绿牌,并且在意油耗,那混动版是好的选择。
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