对于动力,新车提供1.5TD+48V轻混合、1.5TD插电混合、1.8TD三种动力系统,其中1.5TD+48V的车型与湿式七速双离合变速器匹配后,最大功率达到140千瓦,峰值扭矩为300牛米,这对于混合动力车的车型来说,已经是好数据了,更重要的是这辆车的综合劳动环境耗油量为5.9L,100公里,这个在MPV领域不怎么能看到,轴距离2.8米,配合1.5T混合百公里的耗油量。
车身尺寸: 长度4706毫米、宽度1909毫米、高度1690毫米、轴距2805毫米。
嘉际搭载有1.5和1.8升涡轮增压发动机,匹配48V轻混系统。
吉利嘉际是吉利旗下首款MPV车型,定位为高端精品家用MPV。吉利嘉际中控台配备12.3英寸悬浮式宽屏,车门内侧银白色金属质感的带状扶手颇具设计感,配备电子换挡杆、全景影像和全景天窗等配置。
嘉际七座版新能源车型的长宽高分别为4706 mm 、1909 mm 和1713 mm ,轴距为2805 mmo
嘉际新能源采用1.5升三缸涡轮增压发动机,最大功率130kw,最大扭矩255 Nm ,最大功率转速5,500 rpm ,最大扭矩转速1500~4000 rpm 。这款发动机配备缸内直喷技术,***用铝合金缸盖。
优点:一是动力强劲,虽是三缸机,综合功率能达到190KW,扭矩高达145牛米,即使在亏电状态下动力也不会受多大影响。二是油耗很低,对于一台7座MPV来说,在亏电的情况下,综合油耗控制在7个油,确属不易,结合混动的条件下油耗5.5。三是内饰豪华配置高。
缺点:一是第三排空间不理想,成年男性坐到第三排会感到不舒服。二是减震效果差,前悬挂是麦佛逊独立悬挂,后悬挂是扭力梁非独立悬挂,导致后排在路况不好的情况下颠簸。三是三缸机的通病,发动机抖动。
日前,吉利汽车发布了旗下全新MPV——VF11(内部代号)的首批预告图。根据此前几次曝光的信息来看,新车未来将提供1.5T纯燃油版车型和插电式混合动力车型供消费者选择。
其实吉利这款MPV已经拖拖拉拉很长时间了,吊足了消费者胃口却始终不见量产的迹象,不得不说是个不小的遗憾,这款MPV定位是家用风格,大概与比亚迪宋Max处于同一细分市场,所以大家非常期待的侧滑门是没戏了,价格不贵突出实用性才是出路,在内外设计上自曝光谍照以来广受好评,这是个好现象,质感和科技感没问题,吉利的营销更是轻车熟路。
目前潜在消费者比较顾虑的是动力总成,其纯燃油版车型搭载一台1.5T三缸发动机(型号为JLH-3G15TD),最大功率为177马力;而插电混动版车型搭载的则是一套由1.5T发动机、电动机及三元锂电池组构成的插电混动系统,综合油耗申报值为1.7L/100km。变速箱方面,不出意外的话会是7速双离合变速箱,所以消费者的敏感点这回凑齐了,三缸发动机+双离合变速箱,近一两年吉利堪称最大胆车企,但愿这是技术过硬充分自信的结果。
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