是的
博瑞搭载的智擎混动MHEV和PHEV均采用吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力总成。其中1.5TD发动机最大功率132KW,最大扭矩265Nm,燃效效率高达38%。
MHEV车型是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车,百公里综合油耗仅5.8L,节油率高达15%。同时动力响应更快、更强劲,发动机1000转即可爆发226Nm最大扭矩,低转高扭更适合城市路况,百公里加速仅8.9S。
吉利博瑞epro油电混动力的百公里综合油耗1.5L。
百公里纯油油耗5.0L。
博瑞ePro***用吉利首创P2.5混动架构,同时搭载“智擎”混动系统,包括1.5TD发动机+7DCTH变速箱+高效电机的超强混动系统以及AI智能能量精算系统,可实现百公里加速7.4s、百公里综合油耗1.5L、百公里纯油油耗5.0L。在混动圈中,吉利ePro混动家族是同级唯一做到部分车型“油电同价”的混动车型家族。
百公里在9个左右
吉利博瑞混动价格18.18-20.98万:1、博瑞GE作为吉利打入B级市场的重要车型,不管是从外观,还是内饰方面都是特点十分鲜明和突出的;
2、而且吉利将博瑞GE在国内市场上打造的是十分具有影响力的,尤其是还推出首款搭载48V轻混动力系统的车型,让吉利在新能源汽车领域迈出重要的一步,颜值大方帅气;3、发动机技术与沃尔沃共同研发,配置甩过同级合资品牌几条街,这些年销量和口碑也做得相当不错,绝对是一款值得入手的B级车型。
近日,某国内媒体曝光了一组吉利博瑞GT的申报图,新车或将今年3月份正式亮相,并有可能在4月份开幕的北京车展上正式上市。根据目前所掌握的消息来看,该车代号为“KC-2”,且延用了博瑞的KC平台进行打造,动力方面很可能会搭载一台1.5T涡轮增压发动机。
根据曝光的申报信息可以获知,博瑞GT的外观设计方案与现款博瑞较为相近,整体思路依旧围绕着吉利的全新家族化风格。前进气格栅***用经典的水滴涟漪回纹式设计,与狭长的前大灯组相搭,使其拥有较高的辨识度;下包围左右进气坝运动化的改造,为其注入了不凡的运动特质,以符合轿跑车型身份。
车尾部分保留了一致好评的溜背式设计,视觉效果流畅、动感。新车全新样式的LED尾灯组在点亮之后内部构造更为复杂,效果出色。此外,颇具设计感的镀铬饰条将两侧尾灯组相连,在增加质感同时还有效拓展了整车延展性。
动力方面,博瑞GT或将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率132kW,峰值扭矩为265N·m。而为了迎合日益增长的新能源需求,该车还将会推出插电式混合动力版,官方公布插电式混合动力版综合油耗为1.5L/100km。
博瑞原本就是一款非常不错的国产中型轿车,综合表现堪称合资车的水准,价格不高,配置丰富,所以性价比很高,但是目前看来销量还是比较一般的,博瑞GE在不久之前刚刚亮相,这也是吉利开启新能源战略的很重要一步,博瑞GE将会推出多种新能源车型,包括插电式混动,非插电式混动和纯电动车型,用来满足不同消费者的用车需求。
博瑞GE在外观造型方面其实跟燃油版的博瑞差距并不是很大,在细节部分进行了一些调整,并且可以在这款车的前翼子板部分看到一个充电的插口,这也是这款车身份的象征,博瑞GE的造型还是十分前卫时尚的,说明博瑞这款车在一开始设计的时候就是当之无愧的“最美国产车”。
博瑞GE的内饰造型跟燃油版的博瑞有着很大的差别,这款新车的内饰显然更加年轻时尚,中控屏幕的尺寸更大,并且跟整个中控面板相连,形成了一体化的造型,博瑞GE还首次***用了电子挡把,增强了科技感和高级感。
博瑞GE最大的亮点还是在动力部分,这也是博瑞GE超越合资车的看家本领,确实能够实现国产车在品质和油耗方面的综合实力全面超越合资车,但是博瑞GE依旧是吉利旗下的车型,所以说不上是豪华品牌,未来的售价也不能定得太高,要不然可能会成为叫好不叫座的车型。
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