日本新车混动价格,日本新车混动价格排行

1. 23万的油电混合的日本车？
2. 亚洲龙23款双擎2.5豪华版224000落地贵吗？
3. 霸道2021款混动价格？
4. 混动的汽车的电池怎么样?贵不贵?多久换一次？
5. 亏电情况下，比亚迪秦混动和日系的混动，谁更有优势、性价比？

23万的油电混合的日本车？

23万左右的油电混合日本车有本田CR—V2019款2.0L混动两驱净致版。这车搭载一套油电混合系统，配备了2.0L四缸自然吸气LFA11发动机，最大功率146Ps，发动机峰值扭矩175N·m，电动机总功率184Ps，电动机总扭矩315N·m，匹配E-CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速为9.3s，工信部综合油耗为4.8L/100km。售价在23万左右。

亚洲龙23款双擎2.5豪华版224000落地贵吗？

不贵

丰田亚洲龙是一款定位于中高端市场的合资日系中型轿车。这款轿车的最新车型是2022 款。市场上推出了9 种不同的配置。官方售价区间19.98-27.98万元，价格比较贵，今天所知道的亚洲龙2.5l双擎豪华版属于高配车型，官方售价23.98万元。

全款落地最低25万

霸道2021款混动价格？

霸道的2021款丰田普拉多多少钱？

根据日本曝光的最新消息，据悉，全新2021款丰田普拉多售价362万日元，折合人民币24万元。值得一提的是，这款霸道车型在天津有售，并采用了国家五项排放标准。整车价格在50万元左右，车虽好，价格也是挺吓人的。

新车售价区间为60830澳元-87807澳元，约合人民币29.5万-42.6万元。

在动力配置层面，全新的普拉多将搭载或将搭载两种动力组合，一种是搭载丰田全新开发的2.4T L4涡轮增压发动机+电机组成混合动力系统，以及2.8T柴油发动机系统，随着电气化时代的到来，有了电力驱动的普拉多将获得更加强劲的动力输出，以及更低的油耗表现，同时，作为硬派越野的代表车型，普拉多的非承载式车身搭配前双叉臂后整体桥悬架组合当然也会被保留，不过说到差速器锁这方面，目前还不知道全新的普拉多将会搭载几组驱动电机，驱动形式还尚未公布，不过在这方面肯定会比现款车型更加强劲。

混动的汽车的电池怎么样?贵不贵?多久换一次？

混合动力车的蓄电池，设计寿命与汽车使用寿命相同。比如日本的混合动力普锐斯当出租车，跑40万公里都不用维护电力系统。

丰田的油电混合的蓄电池不追求大容量。但追求高寿命。因为它不依靠电池容量续航。

而国产的比亚迪的电动汽车，追求的是大容量。只依靠电池行驶可以行驶100km 但是，充放电几千次之后就要换电池。好几万。

很贵。油电混合凯美瑞或者普锐斯甚至更高端的凌志，充满电的状态最多行驶10km以内。容量很小，但是寿命从来不用你考虑的。

你完全拿它当汽油车开。但是，你的问题，万一你蓄电池***损坏了。换一块。也是万八千的事。

亏电情况下，比亚迪秦混动和日系的混动，谁更有优势、性价比？

建议先去了解混动的结构和原理，网上还是有技术文章(前提不要用某度搜)的。某些自媒体的文章倾向性太大了，多的是忽悠人的概念及所谓的技术原理。

总不能某厂商说自己是超级混动就超级了。看技术方面的还要时间拉长了看，譬如一开始(2014年起)，论加速秒天秒地，秒一切的，结果秒了自己。

车子的对比是要综合考量的，当然买车一定是要符合个人需求的，比如一个人不喜欢一个车子的外貌样子和内饰设计，那无论这个车的稳定性如何，质量如何牢靠，都是不会选的，人总不能买辆自己看着别扭的车。

最后一点，目前还是生效的物理定律：能量守恒。想极致省油低油耗，同时又想动力性能强悍加速度快的车是不存在的。