老年代步车不需要驾照,就可以上路。老年代步车也有有点混合的,速度大约在55麦每小时,和汽车比,速度慢了很多,当行驶的路程远的时候,电瓶电量用尽以后,可以使用油箱里面的汽油,继续行驶。
但是燃油的路程远远没有电瓶拖动的跑的远,燃油系统只是应急用的,而不能当成主要的动力系统应用。
没有,凡是燃油车都属于机动车,必须要有相应的驾照才能驾驶。随着生活水平的提高和生活质量的改善,车辆的拥有量不断飙升,从摩托车到汽车,都是燃油车,都是需要驾照的。不仅这样,对超标电瓶车也同样是需要驾照的,我们国家目前对超标电动车的驾照是用摩托车驾照来替代的。
无须驾照的是那种野鸡小厂生产的老年代。因为不能上牌,整个管理是非常混乱,也无法购买保险,建议你不要买这种车!虽然不用上牌,不用驾驶证,但这种车非常危险,生产厂家小,不在国家车辆生产目录之内,无牌无照,质量没有保障,如果出了事故,都没有人管的。
一般小一点的电动代步车和三轮电动代步车基本上是都不用驾驶证的,但是你如果想买代步车的话一定要想好了,因为国家马上就要针对这种代步车出台相关的法律了,很有可能也要考取驾驶证,上牌了。
除了一般的电动非机动车不需要驾照,其他的机动车都是需要驾驶证的,不然是不能行驶车辆的
1万元以内的燃油代步车:
如果说汽车的话有,但新车很少,即使夏利1万也不卖,也就是二手车,可能有卖的,但是你敢买吗?要考虑安全性啊!
再就是燃油两轮摩托车,1万元可以买一台比较好一点的了,如果是年轻人,我认为是一个是不错的选择;
再就是三轮燃油摩托车,主要适合中老年的,比较少,如果是中老年人,倒也可以考虑,但我更主张选择用电的三轮。
三缸发动机优点:
1、油耗低,更低的碳排放,节能减排。相同排量发动机,三缸发动机比四缸发动机少一个缸,进入发动机的的空气体积就越少,因此喷油量也会减少,油耗就会更低。最关键的一点,目前的整个大环境都是节能减排,三缸发动机具有先天优势。
2、更少的能量损失。与四缸相比,少了一个缸,减少了机械部件,就会减少机械摩擦带来的能量损失。不管是热传递损失还是摩擦损失,都比4缸要少。
3、与四缸相比,在相同排量下,能量损失小,单个缸能效更高。相应的,燃烧效率增加。
4、质量轻,体积小,节约空间,使得发动机布局更为合理。同时,还可使车身整体质量减轻。
5、由于结构缩小,材料用的就少,相应的制造成本就会减少。
三缸发动机缺点:
1、发动机抖动,震动大,噪音大。抖动可以说是奇数缸发动机的致命缺陷。因为三缸发动机的工作方式与四缸发动机的不同,三缸发动机是两上一下或者一上两下,这就导致了工作状态始终不平衡,而偶数缸正好能中和这种往复惯性力。最简单的比喻,三个人抬轿总不如四个人抬轿稳当。
2、动力小。这是先天性决定的,缸数越多肯定定力越大。特别是起步和高速状态时,非常明显。不过城市代步来说,是问题不大的。
3、动力不连贯(动力输出不线性)。四缸发动机缸与缸之间的工作角度是60度,三缸发动机每个缸相邻工作的角度是90度。由于倾角变大,活塞运动不平衡,整个运动过程是断断续续的。
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