新车买混动还是纯油好,新车买混动还是纯油好呢

1. 雷丁纯电动好还是油电两用好？
2. 2022建议买混动车还是燃油车？
3. 蔚来汽车买混动好还是燃油好？
4. 想买个电动四轮代步车，是买纯电板的好还是油电两用的好呢？个有啥优缺点？
5. 汽油车、纯电汽车、混动汽车和混动插电汽车，选哪种好？

雷丁纯电动好还是油电两用好？

这个看需要，如果你经常跑的路在电动能达到的范围内，就只需要纯电的。雷丁D70采用麦弗逊式独立前悬架，动力上配备5kW交流电机，0--50Km/h的加速时间为10秒，这款车还配备有刹车能量回收系统，根据电池容量的不同，其最大续航里程可以达到120-180km；

D70车型是雷丁具有完全自主研发的车型，具有完美的50：50前后轴荷比。

2022建议买混动车还是燃油车？

2022年建议买混动车的呼声很高了，***也在大力提倡，而且还有政策支持，正规来讲混动车基本完善了，电池方面可以续航200到300公里了，当然后面还会增加续航公里数，但车的原理基本定型，以后可直接换电池就OK，所以可用放心买混动的了

蔚来汽车买混动好还是燃油好？

蔚来汽车是纯电动汽车。蔚来汽车是一家纯电动汽车公司，旗下产品全部为纯电动汽车，没有混动车型和燃油车型，蔚来是由李斌创办起来的。创办之初就是以新能源汽车作为突破口，在纯电动汽车领域有了一席之地，也是国家政策扶持的产业方向。作为纯电动汽车的一个不错的品牌。

想买个电动四轮代步车，是买纯电板的好还是油电两用的好呢？个有啥优缺点？

需求不同， 选择也不同。没有绝对的好与不好，油电两用与纯电板主体结构驱动方式都是一样的，只不过油电两用型多了一个小型发电机（增程器）而已。

这里的油电混合动力与汽车的混合动力并不是一个原理。常见的混合动力系统，可以用发动机驱动车轮，可以用电池驱动车轮， 或者发动机与电池一起驱动车轮。这里的发动机驱动车轮，是通过机械传动来实现的，传动效率比较高。而电动代步车的油电混合动力系统其实就是串联式混动，发动机只能驱动发电机发电，通过电动机来驱动车轮。

发动机并不能以机械传动的方式直接驱动车轮，燃油转化为电能，电能转化为动能，能量经过两次转换因此效率低，能量浪费的多一些，最终体现在油耗上。

现在就可以看出来了，在纯电动汽车的基础上随便加装一个发电机就变成了油电两用车型。这就是最低级别，效率低下的混动汽车。唯一的优点就是可以提高续航里程，但是缺点一箩筐。首先这种发电机***用的都是低端的单缸发动机，运转时噪音大、振动大，开启后与农用车有一拼，寿命也不长 ，长期使用故障率高。其次就是效率低油耗高，比同排量发摩托车/三轮车油耗高很多。这样的油电车型只适合偶尔应急使用，长期使用不划算，驾驶感受也不好。而这类代步车很多车型都是目录外非标车型，机舱内加一个发电机也要考虑安全问题，增加了不稳定因素。

如果代步车续航里程能满足日常需要，就没有必要买油电版。如果续航里程不能满足日常需求，那么可以买大容量长续航版本，增加续航里程的同时也降低了使用成本。油电版只适合偶尔远走，或者忘记充电的情况下应急使用，并不是想象的那种可以长期燃油使用的车型。这种代步车大部分地区已经开始整治，没有路权的车辆禁止上路，因此购买前要注意。

汽油车、纯电汽车、混动汽车和混动插电汽车，选哪种好？

现阶段插电混动最好。平日里上下班用电跑，百公里不到10元。节***日自驾游没有里程焦虑，油车能去的地方都能去。有时候还可彪一把，满足驾驶乐趣。插混车还可上绿牌，不限行，免购置税和车船税。用车费用极低。图一最近跑100公里零油耗，18g度电不到10元。纯电里程已经5.3万公里。可以算一下省多少钱。图二走国道318，在去***的路上，任意行没有里程焦虑。

在回答题主问题之前，我先抛出个观点，不喜勿喷。

观点:未来传统汽油车很大概率会被淘汰。

为什么说传统汽油车会被淘汰呢，注意，这里说的是传统汽油车。很多人都知道当前世界上已经有一些国家和地区宣布在2025-2040等时间段开始停售燃油车，中国的[_a***_]省和雄安新区也有这方面的***，但这并不是说以后的车全是纯电动车了，毕竟还有混动车、插混车以及燃料电池车等。

比较关注汽车行业的人应该知道，国家对汽车燃油排放是有一个规定目标的，这个目标是:到2020年，乘用车排放降至5L/100公里；到2025年，乘用车排放降至4L/100公里；再到2030年，降至3.2L/100公里。可以说，这个目标对于车企来说是非常有困难的，大家对比自己手中的车的排放就知道这个目标难度了，所以车企为应对国家要求，肯定是增加混动汽车产品，减少纯汽油车产品。因此，站在长远的角度来看，不推荐购买纯汽油车。

混动车，其实当前世面上的混动车型很多。混动分为轻混、中混和强混。其中轻混车电机主要是在怠速启停阶段发挥作用，国内车型有长安CS55、宝骏710等。中混车电机不仅在怠速启停阶段起作用，而且在加速阶段也可助力发动机发挥功效，再加上制动回收能量，可以说节油效果更进一步，常见的中混车型不多，本田CR-Z算得上是代表车型。至于强混，则是更进一步，电机不再只是***，而且可以独立作为引擎工作一段时间，世界上最畅销的强混车型是丰田的普锐斯。

插混，在强混的基础上加大了电机功率，电池容量，再加上可以外接电源充电，并且在国家的新能源补贴范围内，因此国内各车企发力较大，如比亚迪、吉利、长安等。不过插混与普通强混相比，成本较高。

纯电，可以说是当前话题最火爆，投资最热门的一类汽车。可惜受制于电池技术和充电设施，消费者总体以观望居多。

谢邀！

这个问题没有一个统一答案，因人而异吧！

类型 行驶距离 经济性 备注

油车 远 普通 传统车企

混动 远 良 日系较多，丰田，L车等

插混 远 良 国产较多，外企也逐步跟上，比如大众今年会有很多车型推出

纯电 近 优 国产较多，新造车势力，当然特斯拉也是一枝奇葩

另外，插电和纯电需要解决个人充电桩，要不然充电是个大问题

个人建议：如果家庭只有一辆车，建议油车，混动或者插混；家庭的第二辆车，用于市内通勤，在解决个人充电桩问题的情况下，可以考虑纯电，毕竟其使用费用上会低很多（不考虑换电池，毕竟这是5年甚至更久远的事，电池价格可能会降到一个大众都能接受的范围）。

如有不清楚的可以留言讨论，请勿人身攻击，谢谢！