新车五六万插电混动车,新车五六万插电混动车型有哪些

1. 买混动能不能上绿牌？
2. 贵了五六万元，结果就是纯电只能行驶几十公里，混动车值得买吗？
3. 比亚迪宋MAXDM车怎么样，今日头条发了打折车可以买吗？

买混动能不能上绿牌？

1 可以。
2 因为混动车型符合国家新能源车的标准，可以享受绿牌的政策，即免除限行和购买指标的限制。
3 不过需要注意的是，不是所有的混动车型都能上绿牌，需要符合一定的排放标准和能耗要求，具体可以查询相关政策和规定。

1 有可能但不一定能上绿牌。

2 混动车型的绿牌限制是根据CO2排放和车辆购置税来确定的。
排放更低的混动车型通常可以获得更多的优惠政策，但并不是所有混动车都能上绿牌。

3 要确定一款具体车型是否可以上绿牌，需要查看其CO2排放量和购置税标准，并结合当地的车辆管理规定来进行判断。

油电混合是不可以上绿牌的，因为他并不是新能源汽车，还是需要燃油的：

说到新能源号牌的主要受众对象，那当然是新能源的纯电动汽车和燃料电池汽车了。然而，除了这两者之外，部分混动车也是可以上绿牌的，但大家也许分不清究竟哪一种混动符合条件，那么就来告诉大家哪种混动车是可以上绿牌的；

1 一般情况下无法上绿牌。
2 因为混动车辆需要满足一定的技术要求，包括燃油效率、车辆质量等方面，且需要使用国家指定的汽车燃料，才能满足上绿牌的要求。
而一些混动车辆不符合以上要求，因此无法上绿牌。
3 不过也有例外情况，一些符合要求的混动车辆可以申请上绿牌，具体情况需要咨询当地公安部门。

购买混动车辆是否可以上绿牌视乎于该车辆是否符合国家的相关政策和法规。目前我国鼓励环保型车辆的推广和使用，因此符合标准的混动车辆可以申请绿牌。混动车采用了燃油发动机和电动机的混合动力形式，相比传统燃油车比较环保，减少污染物的排放，受到了***相关部门和消费者的关注。

如果满足国家规定的燃油消耗量、电动续航里程和排放标准等要求，混动车辆也可以享受相应的税费优惠，具体情况还需要根据当地政策来确定。

贵了五六万元，结果就是纯电只能行驶几十公里，混动车值得买吗？

例如比亚迪唐的混动和燃油版，价格差10万都是次顶配的价格，动力表现是合资1.8T和6.0T的表现，你觉得就是为了省钱买混动？我是为了更好的动力表现，行驶质感，顺便省点油才买的混动，日常可以充电的话，百公里耗费差距更大

买混动好处是有的，像那些不好挂牌的地方买混动是挺合适的，至于差价10万值不值就要看自己的腰包了，所谓的省电，动力行驶品质都是扯，就城市道路谈什么百公里加速，10万的差价，一年两万的油钱还能跑5年呢，同样跑十年两车的花销不会差太多

比亚迪宋MAXDM车怎么样，今日头条发了打折车可以买吗？

加速最快油耗最低的MPV-比亚迪宋MaxDM

MPV车型一直以来都被视为高油耗的代名词，即使是平开门的运动型MPV也不例外。不过这种评价仅限于燃油动力汽车，对于插电式混动车而言油耗总会很低，且综合能耗只会更低——因为多出了EV纯电驾驶模式，下面来看一看这台车的动力系统吧。

DM3.0双擎前驱

对于宋MaxDM而言多多少少有些遗憾，因为这台车是可以升级DM双擎四驱系统的车。双擎前驱指系统涵盖前置1.5T直喷增压机，与内燃机集成的25kw功率的BSG发电启动一体机，以及前置110kw的永磁同步驱动电机；这一系统的综合功率达到228kw（310马力），最大扭矩高达495N·m——相当于3.0T发动机的水平，充沛的性能首先带来的是低油耗。

汽车行驶需要的马力基本相当，决定马力大小的是发动机的扭矩或转速的控制。扭矩与转速是相乘的关系，其中有一项高就能输出足够高的马力；但是高转速运行总会很耗油也很耗电，不如以大扭矩低转速的模式驾驶更节油。单纯的燃油车很难做到低转速大扭矩，不过电动机可以在起步瞬间爆发峰值扭矩（动力特点为恒扭矩）；也就是说这台车在起步瞬间有250N·m的爆发力（同级燃油车普遍低于100），随即内燃机达到1600转既可爆发495N·m的峰值，低转速也有高性能自然会节油。

上述模式是DM双擎系统的HEV油电混合模式，除此之外还有中低速驾驶的模拟增程模式，指内燃机带动BSG电机发电为电池组充电，车辆仍以电动机驱动行驶，这种模式油耗非常低。其次还有EV纯电驾驶模式，这台车的14.99~16.29万款提供51公里的纯电续航，17.29~19.69万款提供81公里的纯电续航，日常短途代步通勤只需要用充电的纯电模式驾驶即可，每公里的开支不过五六分。综合油耗可以低至6~7L/100km，相比同级MPV几乎低了一半。

宋maxDM的低能耗确实很有吸引力，在不追求低油耗而想要体现高性能时，DM3.0系统可以驱动这台车以6.8秒的最好成绩完成百公里加速。在合资与国产MPV中目前加速性能最强，且高性能模式仍可以保证油耗低于同等级的燃油车，毕竟电机的能量转化率是内燃机热效率的2~3倍。这就是宋max的优点，至于所谓的遗憾只能继续遗憾了；因为宋maxDM的产品定位似乎被认定为不适合双擎后电机，想要实现后驱加四驱也许只能幻想了。

基础参数

宋max的[_a***_]尺寸为4680*1810*1680，轴距2785mm，尺寸等级属于偏小型MPV。座椅布局六座版***用了常规的2+2+2，驾乘空间实测中后排还算充足（175~180cm的身高可以满足）。七座版***用的是2+3+2布局，第三排的实用价值要低一些，这一版本更适合五座满载频率高，七座只是偶尔应急使用的用户。

说明：作为插电式混动汽车，宋maxDM的3.0代系统是目前同类型车的技术标杆，稳定性是不用质疑的。动力电池方面比亚迪为全系车提供电芯的终身质保，后期电池容量下滑后可以免费更换，这能省下一大笔（五位数）的开支。所以预算达到宋maxDM的标准并且喜欢运动型MPV，这台车可以作为首选项。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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