混动新车费油不费电吗,混动新车费油不费电吗为什么

1. 混动车优缺点维护成本？
2. 油电混动汽车费油怎么回事？
3. 串联式混合动力汽车ev模式会耗油吗？
4. 混动车是自充自用，会额外有消耗的，为什么说省油呢，这科学吗？

混动车优缺点维护成本？

插电式混动的优点：

1.可以上绿牌。拿补贴，不限行。

近年来我国相关政策对新能源汽车的补贴、鼓励及支持，而插电式混动汽车目前也属于新能源汽车，不仅可以在购车时享受高额的补贴，还可以直接上绿牌，这对那些限购限行限号的城市来说，不仅直接解决了消费者摇号购车问题，还不用担心日常使用的便利性。

2.纯电旅程较长。50-70公里的短途出行可以实现完全纯电驱动。

插电式混动汽车的电池相对油电式混动汽车较大，一般都能实现50-70公里纯电驱动，完全可以满足一般家庭上下班纯电使用。

油电混动汽车费油怎么回事？

1. 电量低于SOC值时，发动机优先并给电池充电，用油多，用电少，油耗稍高

此时可以设置一下SOC值，当SOC值设置低于电量时就会出现以下情况。

2. 电量高于SOC值时，电动机优先，发动机不给电池充电，

用电多，用油少！油耗很低，我的4升左右，降到soc值以下时，转为第一种情况。

串联式混合动力汽车ev模式会耗油吗？

ev 模式为电动模式，当汽车将功能打到此模式上时，汽车会靠发电机来驱动，大多数在城市拥堵路段使用。一部分本田的混动汽车如雅阁等基本都会有 ev 模式，极大的下降了汽车的耗油。

EV 电动汽车（ Electric Vehicle ）指的是与此同时搭载燃油发动机和电动机的汽车，是混合动力汽车。截止到2019年7月，市面上在售的混合动力有非常多，包含比亚迪宋 m ax 新能源、丰田凯美瑞、卡罗拉双擎等。

1、这个属于插电式混合动力的车型，如果使用纯电模式的情况下它是不耗油的，也就是说如果平时主要是短途行驶，那么你直接使用纯电就可以。

2、这个车属于插电式混合动力车型，如果只用EV模式的话，是不会耗油的，当电用完之后会使用混动模式。

3、你说的这个也就是纯电模式，纯电模式怎么会费油呢？发动机都没有介入，如果说短距离行驶的时候可以使用这个模式。

以上为是众多博瑞phev车友对《博瑞phev，Phev版只用ev模式会不会耗油呢，是不是只耗电而已》的相关解答,希望对您爱车的问题有所帮助。

混动车是自充自用，会额外有消耗的，为什么说省油呢，这科学吗？

我在曾经一篇文章中解释了这个问题，***一下其中的段落你看完就会了解。

如果有兴趣可以看我的历史文章：“省下的油钱不够车钱 花高价买辆混动车真的值吗？”

很多人会有疑问，该有的发动机也有，排量听起来也都不小，怎么加上一小块电池就能省油呢？既然发动机不是发电机，那驱动车辆行驶的电又从哪来的的呢？其实简而言之，混动系统的核心就是对我们日常浪费能源的高效回收。

首先，就是刹车动能的回收，普通汽油车的机械刹车通过摩擦把动能转换成热能散发到空气中白白浪费掉了，而混合动力的初段是通过电动机反转阻力来实现减速的，这样，既降低了车速，又回收了电能（这是电能的主要来源）；再者，发动机过剩的动能回收，很多跑高速的人会有经验，车辆在高速行驶时往往需要较高的转速来实现车辆行驶，但这个时候，其实车辆仅仅需要克服风的阻力和轮胎的摩擦力已经足够，很多油其实做的都是无用功，这时候，通过电动机的速度变化，实现电能的回收（这部分其实比较微弱）。

最后，阿特金森循环的发动机和我们常见的奥拓循环发动机相比，本身就有低油耗的特点，而且有了电动机的帮助，发动机转速始终能够保持在2000-4000左右的健康转速，油耗自然会更低。但同样的，采用这个循环技术的发动机其实低速扭力是比较差的，有一利有一弊，不过没关系，起步时候还有电动机呢。