新车全部电动化

1. 汽车电动化除了降低排放之外，还会对社会和生活带来什么影响？
2. 未来汽车电动化，离开了国外供应商，国产汽车能不能极限生存下去？

汽车电动化除了降低排放之外，还会对社会和生活带来什么影响？

第一能省钱！

电动车比燃油车能省钱吗？

还真别说，细细算起账来！还真是能省下不小的一笔！

我们就拿一辆车2万公里来计算，一般情况下如果是按照燃油车的平均油耗7升左右来计算，那么使用95号汽油一年的油费大概在1.5万元左右，接下来我们再来算一下新能源汽车充电的花费也就是7000块钱左右。再加之新能源汽车在保养的时候因为没有变速箱，所以比燃油车的保养费用还是比较低的。我们也可以差不多得出一个结论，那就是一款新能源汽车在一年的时间里甚至是要比燃油车能够省下1万多。

有补贴

省油费

汽车电动化带来的优势几乎影响到了我们的生活，也给传统的汽车行业带来了一定的冲击。

科技进步在汽车行业的突破性进展，让人们有了新的选择，同时我国也一直在大力支持新能源汽车的发展。

电动化汽车能给我们生活和社会带来的其中一大优势就是节能，汽车电动化让汽车的传统系统得到了很大的简化，让汽车更容易实现轻量化的目标，从而推动了电动汽车的节能，让能量在传递的过程中损失量减少，从而达到电动汽车的能源节约。

另外，电动车没有离合器这个结构，在操作上就简单很多，也不会出现因为离合器而熄火的状况，这就让驾驶人员有了更好的驾驶体验。

从能源消耗来看，传统燃油汽车消耗的是石油，石油作为一种不可再生的***，由于汽车的大量普及，也加快对这种***的消耗，电动汽车的使用可以减少对石油的消耗，石油也可以作为其他的用途，去助力服务更多的事业。

能源的生产链条电能是比石油短，可是电池生产的链条也很长，而且也不便宜。用个几年换新电池的钱都能重新买辆了。所以从消费者的角度来说优势并不明显。但是从国家和环境的角度来看就不一样了。首先降低了对石油的依赖，缓解能源安全紧张的被动局面。二是电车使用过程中减少了碳排放，保护了环境，也保护了公众的健康。所以……我还是骑我的自行车吧。[奋斗]

给我的感觉就是便利与不便利是共存的，汽车电动化对生活而言影响不大，基本上可以忽略不计。随着近几年来对汽车电动化推广，纯电动汽车的概念越来越深入人心。

新能源汽车与其它交通工具相比，具有不限号、不限行和加速快不产生尾气污染的特点，因此得到广泛使用。为发展新能源汽车，国家加速充电桩的建设。甚至在售后与维护方面都出台了相关的措施，总的而言电动汽车给人带来另一种消费体验。

目前，中国已经成为世界第一汽车大国，我国汽车产业转型升级、由大变强正迎来难得的历史机遇，国家也试图确立顶层设计，以推进汽车产业的大变革。在这个过程中，新能源汽车将成为突破口，最终推动汽车产业转型升级。

未来汽车电动化，离开了国外供应商，国产汽车能不能极限生存下去？

汽车电动化是民族汽车工业振兴的驱动力-优秀的电驱技术在哪呢？

• 燃油动力汽车-欧美

  电动混动汽车-中国

  众所周知，燃油动力汽车的核心总成供应商多为欧美企业，知名度最高的有博世集团、博格华纳与AVL李斯特，可以说在汽车爱好者的关键联想词中不会没有这些品牌。国产汽车对这些品牌的技术依***到了怎样的程度呢？

  以博世的ESP车身稳定控制系统为例，知名度足够高的量产汽车绝大部分会使用博世系统，因为这一系统能为各类型（与品牌）的成熟内燃机与变速箱提供适配方案。对于ECU与TCU的匹配优化确实无法否认博世做的很到位，于是甚至出现了一些主机厂与车企在总成的研发阶段就需要博世的介入，其中包括诸多一线中系车企。

  美系供应商博格华纳是全球知名的引擎系统、传动系统与四轮驱动系统的供应商，在国内知名度最高的无疑是其四驱系统。不论是优秀的国产硬派SUV还是合资品牌的四驱车，主流的适时四驱与全时四驱系统都离不开博格华纳的身影，其B端客户涵盖福特汽车、菲克集团、通用福特、雷诺日产、两田一产等等，如***格华纳不再为某些车企供应会怎样呢？

  AVL李斯特是全球知名的内燃机研发设计咨询，以及发动机测试设备生产商。自主品牌中诸如江铃奇瑞等车企的发动机都有AVL的技术背书，海外知名车企诸多都是AVL的客户。如果这些企业应各种原因无法再稳定的为国内车企供应，似乎是这些企业这会失去研发能力甚至生产能力；然而这种顾虑只是燃油车时代的问题，汽车电动化要实现的不仅是推动能源变革，更是为推动汽车工业基础的完备。

  电动汽车的三大核心是什么呢？

  电机

  电控

  电池