没有手动挡的。
元PLUS拥有同级领先的2720mm超长轴距,后排座椅支持4/6比例放平,畅享A级大空间。在诸多黑科技配置中,APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙等便捷功能一应俱全,令元PLUS座舱充满科技感和未来感。
回答如下:优点:
缺点:
3. 后排空间较小,乘坐舒适性有待提升。
国产车里面,拥有核心技术的车企,只有比亚迪 长安,奇瑞。比亚迪车的性价比是最高的质量也是最过关的,我不是车托,本人广本售后,自己开比亚迪F3五年六万公里了,只做简单保养,啥毛病没有,马上准备置换比亚迪宋。长安,奇瑞也是国产车的骄傲,不要被其他垃圾车国企和车黑骗。车子好不好,找个出租车司机问问 我相信,现在每个城市都有比亚迪出租车。
我的情况估计跟您一样,第一辆是雅阁,老婆上下班较远,所以当时有了再买一辆代步车的***。因为我所在的城市是广州,限购!我名下已经有车了,不能再摇号或拍牌。拿老婆的指标吧,摇号3年没中,又不愿意“送钱”去拍牌,所以最后决定购买新能源汽车!
车型:比亚迪 元EV360
版本:2018款 智联炫酷型
购买时间:2018年8月
行驶里程:25000公里
合适。
元EV是比亚迪平价系列销量最高的ev车型,无论是市场保有量还是用户口碑都非常不错,而且比亚迪电芯终身质保,可以解决大家对于电池衰减的顾虑。
个人觉得性价比很高,不到10万的车,经济实惠,配置也很多,用车成本很低,上班代步也很节约成本,充一次电要用一个星期,不用担心油价涨跌,是一款非常不错的车。
空间一般,正常身材可以坐5个成年人,后备箱较小,转向轻松,悬挂舒适型有待提高。
车内的装饰比较简单,布局舒服层次分明,方向盘握着舒服,中控屏操作上也流畅,语音功能不错,叫声小迪就可以帮你接电话,开空调等。
元ev是一辆经济实惠的小型[_a***_],日常使用方便,动力不错,电车是完全没有顿挫感的。开过之后只有两个字:真香……
家里第二辆车,买比亚迪元EV是否合适?对于比亚迪元EV来说,其实喜欢就入手,可靠性还是有保障的。
首先新能源汽车来说,选择的地步不算多,这里推荐的新能源原则是大品牌原则,而比亚迪本身就是重点布局新能源,比亚迪核心技术还是有保障的。而比亚迪元EV来说,本身性价比还是不错的8.99万起的价格,不俗的配置,加上比亚迪的核心技术发动机、电池等,性价比还是很高的。
不过消费者也要知道的是:比亚迪元EV,其实整体的空间是偏小的,若对于空间有要求的朋友来说,或许不适合。并且目前的新能源汽车其实不算很成熟,特别是四五线小城市,新能源整体布局是较为落后的。
题主也说了第一辆车是燃油车,我们也不知道你为什么会有换新能源汽车的想法,加上本身比亚迪元 EV只能说是入门级的新能源汽车,性能等跟入门级的燃油车其实都有一些差别。
所以来说,换新能源汽车之前要想好了,但比亚迪元 EV整体的表现还是不错的,若要入手可靠性也有保障。
家里第2台车,第一台是燃油车的话,买比亚迪EV确实可以省钱,平时上下班通勤也确实很方便,一个礼拜充一次电,如果有自己的充电桩就更方便实用。即使没有自己的充电桩,大城市一般的小区或者公司有充电桩,也能满足平时上下班,接送孩子的需要。有什么事情需要跑长途的,可以开上燃油车,也很好。
二手的比亚迪元如果价格在6.5万左右建议还是不值得买的,因为比亚迪元早在2017年就已经停产了,现在的二手车价格普遍在3-6万之间,所以6.5万的价格确实太高了,如果价格可以便宜几千,那还是可以购买的。其次比亚迪元大部分都是手动挡车型,如果技术不好的,也不方便开
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