1.检查电动车电池输出是否正常,如输出过低,证明电池坏,急需更换电池;
3.检查转把,用铁丝短接转把正极和信号线(说白了就是让转把短路),如果车子转动证明转把坏,急需更换或维修,打开电源拧动转把用万能表量正极线和信号线;
4.控制器是否好坏可以用转把线的正5V短接,如转把转动,说明控制器没问题,最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道,有的话证明控制器坏了;
5.检查电机好坏,电机碳刷接触不实也会造成有电不走。
故障原因:控制器电源线路接触不良
找到电动车的控制器,主要检查控制器红、黑粗线,看看这两根线有没有松动脱落,如果有,那么装上就行。如果装上,还无法解决,那么就是电机出了问题,一般电机碳刷接触不实也会造成有电不走,这就需要去专门维修店了。
1. 检查电池:
确保电池有电且电压正常。
使用万用表检查电池输出电压是否正常。
2. 检查控制器:
控制器是电动车的“大脑”,控制电动车的启动、运行和停止。
如果控制器有问题,电动车即使有电也无法运行。
赛克电摩新车有电不走可能是锁了。为了保护电池寿命,电动车普遍***取了防盗控制,具体到车锁控制部分,是通过防盗控制系统的。如果车辆被防盗系统锁定了,即使有电,电机也是不会转的。此外,刹车断电装置也可能引起有电却无法行驶。当车辆刹车时,刹车断电装置就会启动,给控制器一个信号,切断电流回路,使电动机无法运行。
建议您联系售后或前往维修店进行检修,或者解锁防盗系统。同时,养成良好的电动车使用习惯,避免不必要地锁车,这可能会降低电动车电池的使用寿命。
、转把故障
转把是用来调节电动车行驶速度的主要部件,若转把出现故障,即使电动车正常通电,也是无法进行行驶的。发生此类情况时,可对转把进行多次复位尝试,若无效则说明转把需要进行维修和更换,此时可选择找到电动车“修复”按钮,连按三下修复键,让修复键按钮可代替调速转把的效果,当按住修复键时,电动车可低速缓慢行驶,松开则会停车。
2、整车控制器故障
整车控制器是电动车的核心中枢,一般情况下控制器出现故障的可能性不大,但一出现故障,电动车也是不能正常行驶的。控制器则可能会因进水、散热失效、电子元件烧毁等情况出现故障,此类状况是需要由技术人员进行处理的。
3、线路故障
新能源电动车通电就是不走的原因可能有以下七点:
控制器损坏或失灵 。更换新的控制器,但新的控制器要与原来的匹配,功率大小要一致。
线路出现松动、接触不良或受潮 。拧紧线路或者重新接线,若线路老化,更换新的电线。
转把出现故障 。更换新的转把,新的转把要型号匹配。
电机出现故障 。更换新的电机。
电动车P档没有解除导致 。在骑行时,重按P挡即可。
刹把问题 。更换刹把。
原因:1、拔下刹把的插座,一般是常开型刹把。***如电机运转,说明刹把有问题拉了,可以把刹把更换掉。转把源5v电压才是正常,然后检测转把信号电压,转动一下转把,信号电压应在0.8~4.2v由低向高变化,如果电压不在这个范围,说明转把有问题。
2、电瓶上面的连接线出了问题,或者某个电瓶的接线头有腐蚀松动引起接触不好。这些肉眼可以看的出来的,连接线有时候会被其他东西摩擦等,引发电源线有内伤,跟接线头腐蚀松动会造成的后果是一样的,电流不给力,空载时它能转,但加负载后它就不行了,而灯光喇叭等能正常工作。
3、检查控制器是否好坏也不难,你可以把转把线的正5V短接,比如转把转动,证明控制器没问题,最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道,如果有一般是控制器坏了。
4、电动车电池电量显示是做在控制器上的,普通电量显示都是用单片机做电压比较得出来的容量百分比。做得不会很精准,都是显示粗略的电量百分比。所以显示的电量不一定准确了,有时候根本没有充到电。
5、电机失磁等原因,造成电机不够力,空载时它能转,但负载后它就不行了,而灯光喇叭等能正常工作。
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