机建燃油费包括两项费用,分别是是机场建设费与燃油附加费。1992年3月,收费标准,国内收取每人次15元的机场建设费;1995年10月,国内航班每人次50元;国际航班每人次90元;2000年10月1日起,国内支线航班降低到每人次10元;2004年9月,机场建设费并入机票,被认为是取消的先兆;2015年2月5日起,国内航班机票燃油附加费取消。
燃油附加费指的是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。
2012年2月5日期,出租车的燃油附加费有所降低,从原来的的3元降到2元,路程在3公里以内的话免收该费用。
国内航线各航段下调幅度均为10元左右,这是一个浮动的数据,影响这个数据的就是汽油的价格。
2018年10月5日(出票日期)起,800公里(含)以下航线每位旅客收取20元的燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取30元的燃油附加费。
2018年11月5日(出票日期)起,800公里(含)以下航线每位旅客收取20元的燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取50元的燃油附加费。
你好!这是因为随着国际油价的上涨,国内的油价也涨价,所以有些时候机建燃油费比机票还要贵。
7月5日起,国内航线燃油附加费收取标准再次上调。其中,800公里和以下航段,每位旅客收取100元;800公里以上航段,每位旅客收取200元。再算上50元的机场建设费,旅客每购买1张机票都需要多支付150元或250元,已经赶超部分机票本身的价格。
燃油税附加标准:800公里以内每人80元,800公里以上每人140元;
机场建设费:对于乘坐国内支线小机型的航班,每航段机场建设费为¥10元人民币;国内航段中大机型的机场建设费为¥50元人民币,国际航段的机场建设费为¥90元人民币。
2015燃油附加费的具体收费方案如下:
购票日期自2015年1月5日零时起的国内航线机票,800公里(含)以下航段,每位旅客征收标准由30元下调至10元;800公里以上航段征收标准由60元下调至30元。这次调整是近5年来征收标准最低的一次。
2015年机场建设费征收标准如下:
(1)乘坐国内航班的每人50元人民币;
(2)乘坐国际和香港、澳门地区航班的每人90元人民币(含旅游发展基金每人20元人民币);
(3)乘坐下列机型的国内支线航班的每人10元人民币:机型名称机型代号座级及发动机大篷车2089座涡桨Donier328D3830座涡桨ATR-72AT764-70座涡桨CRJ-200CRJ50座涡扇ERJ145ERJ与EMB145属同机型新舟60EM460座涡桨冲8-400DH870座涡桨运12YN2涡桨
是国家规定的,初步的复征方案是“国内航线800公里以下航段每人收取20元的燃油附加费,800公里(含)以上航段收40元。”
而目前国内航油价格是5190元,与当时的油价水平相差不大,所以不少分析人士认为,燃油附加费复征的起步价将是20/40元
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