2023款奔驰s级预计明年1月国内上市!
动力方面,采用多种动力组合方式,提供2.5T插电混动系统以及最新3.0T发动机选择,匹配7速双离合变速箱或是6速手动变速箱。2.5T发动机+85kW电动机的插电式混合动力才是最大的亮点,该系统综合功率可达318马力。
搭载4MOTION四驱系统,在动力方面明显要更加丰富。凭借卓越的品质和性能,配合完善体贴的售后服务,已经赢得越来越多中国消费者的认同和喜爱。
最大的特点就是绿色环保,节能,主要倡导的是低碳生活。其实对车子本身的动力并没有提高。***用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。
需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。缺点就是价格太高。
表现形式:离合器打滑主要表现为汽车行驶中加速时,车速不能随发动机转速的升高而增加,发动机的动力不能完全传至驱动轮,造成行驶无力,尤其是上坡时最为明显。
目前已经确定的是,奔驰S级确实会推出一款2.0T的S320L车型,而且就在9月份正式上市。目前在售的3.0T V6版本的S320L将逐渐退出市场。
很多人听到这样的消息估计会觉得奔驰是堕落了,决然也模仿起了宝马7系,搞个2.0T的四缸发动机。但实际上目前宝马7系卖的最好的反而就是2.0T四缸发动机的730系列。当然,奔驰S级目前在大型车领域的绝对霸主地位,完全用不着去通过引入2.0T四缸发动机来降低售价跟宝马730竞争。更大的考量估计还是排放标准和税费问题。
但是我关心都不是这些,从大排量自吸发动机逐渐退出历史舞台,到小排量涡轮增压占领市场,以及燃油车逐禁售等消息,我深深的感到是挣钱的紧迫性!那些我喜欢的东西,都在我还没有能力拥有的时候,就一个个走向绝迹!这使我有种深深的无力感……
虽然未来的纯电动车轻轻松松就是跑进4秒,但是这一切都是在极度安静的情况下进行了,那发动机的轰鸣再也没有。过程就像是坐在一列安静的高铁列车上,速度从0到300,悄无声息,毫无意义!
所以年轻的时候一定要多挣钱,及时的把喜欢的东西挣到手,无论是人还是物,没有谁会***逼的等在那里。就像3.0T的V6发动机一样,你一个回眸,他就换成了2.0T四缸机。说不定哪天你再一个回眸,就变成1.0T的三缸机了。
回头来说奔驰S级的这个2.0T四缸机,应该是全新CLS上的那个2.0T四缸机加上48V弱混版本,性能上并没有削弱,但是燃油经济性更好。实际上这种弱混应该是未来十年的的主要发展方向。但是我要说的是:那些都是很好很好的,可是我偏偏不喜欢!
最近有消息传出,豪华车领域的霸主奔驰S级在入门版车型上将会使用2.0T发动机。这一消息引发了众多网友们的讨论,有的人认为豪华车上就不该用2.0T,有的人认为2.0T如果调校良好也没有问题。
我们需要知道的是,这一消息已经被确认,除了消息中指出的2.0T发动机外,奔驰还为其配备了48V的轻混系统,至于具体的上市日期,目前奔驰官方还并未宣布。
那么豪华车上用2.0T会有什么影响呢?最直接的影响就是动力输出的平顺性,而不是人们通常所想的绝对性能。为什么呢?豪华车上讲究性能似乎有点不太现实,所以平顺性才是2.0T最应该解决的问题。
在汽车市场之中,如果你观察比较仔细的话,会发现几乎所有的豪车都有着一个共同的特点,那就是有着超高的耗油量,这样的原因主要来源于它们大排量的发动机,虽然有着足够的动力,但确实在油耗上面有着“吓人”的表现。
近些年以来,受制于政策的影响和环境的压力,国内的大部分豪车也都开始向市场妥协,逐步的将自己旗下的车系全部换装成了小排量的涡轮增压发动机。作为德系豪车三雄的“BBA”,宝马和奥迪都均向市场进行了妥协,分别为宝马7系和奥迪A8的低配版本换装上了2.0T的涡轮增压发动机,而作为大排量的奔驰S级,始终打的都是“情怀”这一手好牌,但面对当下竞争越来越激烈的市场,奔驰似乎也要抛弃所谓的“情怀”,逐步向市场进行妥协了。接下来,就让我们一起来看看全新改款后的奔驰S级会是怎么样的?
在外观方面,它依然有着让人深深着迷的豪华感,横幅式的进气格栅,***用了镀铬的状态,在视觉上带来了比较年轻的氛围,而立标的设计也是奔驰身份的体现,对于奔驰S级来说能够衬托出更多的商务气息。下侧熏黑的横幅式格栅也让整体上增加了几分年轻的气氛。
车身的侧面,修长的车身和较长的轴距坐实了它的商务车身份,让后排的乘坐空间能够有着很好的体验,多幅式的[_a***_]也让这台车看起来更加的大气。尾部的造型也依然没有太大的改变,粗壮的镀铬饰条***用了贯穿式的设计,带来了比较强烈的吸睛效果,双边双出的排气也符合这台车的定位,视觉上提升了一些***。
关于在动力方面,这台奔驰S级将增加一台2.0T的四缸涡轮增压发动机,想必这样的举动对喜欢这条车的车友们能够有着更多的选择,并且也符合当下的流行趋势。如果定价合理的话,这款2.0T的版本想必会成为一个大卖点。预计将在今年9月正式上市,根据消费税的变化可算出新车售价将下调约5万元左右。
奔驰系列有油电混合动力轿车。
1、奔驰S400
S400 混合动力版的动力系统,以S350上所使用的V6发动机为基础,在发动机与变速箱之间加入了一具扁平圆盘状的发动机。
这具马达的转子,与V6发动机的曲轴以及变速箱的输入轴是固定在一起的,因此并无法像HSE系统一般,选择只运转发动机或是只运转马达,而是无时无刻均同步运转。因此只要踩下油门,V6发动机便会开始运转,以提供S400 混合动力版动力。
2、奔驰ML
2010款奔驰ML450混合动力车最早是在4月的纽约车展上首次亮相的,该车将于2010年11月16日正式上市 。
拥有如同V8发动机一样的动力,但是燃油经济性却可以匹敌四缸发动机,这款ML450混合动力车搭载了两台电动机和一台3.5升的V6汽油发动机,这些动力装置共同发挥作用可提供令人印象深刻的性能与燃油经济性。
3、奔驰F800
动力系统就是F800概念车值得关注的地方之一。奔驰为F800概念车装配一套插电式汽油混合动力系统,这套系统总功率大输出预计超过400马力,在纯电动模式下行驶时的续航能力大约为30公里。
4、奔驰第十代S级
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