混动新车选择充电桩的原因

1. 家里没有充电桩能买插电混动吗？
2. 启辰大vdd-i混动送充电桩吗？
3. 雷凌双擎e+必须用充电桩吗？
4. 插电混动车充电必须充电桩充电吗？
5. 比亚迪宋混动充电桩如何？
6. 英国初创公司提出基于氢燃料电池的EV充电桩，有什么优点？

家里没有充电桩能买插电混动吗？

如果家里没有充电桩，也可以买插电混动车。插电混动车还是需要充电的，如果家里没有充电桩，有两种方式解决充电问题。

一是利用家里的常规插座，把车停靠在家附近进行充电。

二是到外面的商业充电桩去充电，速度会很快，但是费用会比家里充贵很多。

启辰大vdd-i混动送充电桩吗？

作为启辰大vdd-i混动车主，我了解到该车型并不会直接送充电桩。但是，作为一款混合动力车型，启辰大vdd-i混动车可以通过插电充电来补充电池电量，因此车主需要自行购买充电桩进行家庭充电。同时，根据国家政策，一些城市也提供了一定的充电设施建设补贴，车主可以参考当地政策了解相关信息。

1. 不会送充电桩。
2. 因为启辰大vdd-i混动是一款燃油混动车型，不是纯电动车型，所以不需要配备充电桩。
3. 如果您购买了启辰大vdd-i混动车型，您可以选择在家里或者其他地方安装充电桩，以便方便充电。

启辰大vdd-i混动不送充电桩。

启辰大V DD-i超混动是一款混合动力车型，配备了电池和电动马达，通过充电可以供电驱动。

因此，它具备纯电模式，可以只依靠电动马达进行驱动，完全不使用内燃机。

雷凌双擎e+必须用充电桩吗？

不需要

1.雷凌双擎并不需要充电桩充电的,这款车子是一款轻混车型,是油电混合动力的,新上市的双擎e+采用的是插电式混动。。

2.普通的轻混版本是不需要充电桩充电的,插电式版本也就是雷凌双擎E+则是需要充电的。

3.丰田雷凌双擎属于是油电混合动力车型,该车是不需要充电桩充电的,它可以一面行驶,一面自行充电。。

雷凌双擎E+不是必须使用充电桩的，首先雷凌双擎虽然也是插电式混合动力，可以使用外接电源，但是由于电池组容量较小，而充电桩的作用是给大容量电池组充电效率高。如果有条件可以安装充电桩，如果没有条件，使用便携式充电器也是一个很好选择。

插电混动车充电必须充电桩充电吗？

必须通过充电桩充电。因为这种混合动力车再给汽车充电的时候必须有连接的专用的充电桩和充电口，因为它对电压的要求是非常严格的，如果是不合适的充电桩的话，那么给汽车充电容易烧坏汽车内部的电池。所以必须到专门的充电桩进行充电。

插电混动车充电不是必须充电桩充电的。插电混动车有很多种车型，绝大部分的插电混动车型都是需要使用标配的充电桩或者是第三方的通用充电桩进行充电，当然是有个别的车型是不需要使用充电桩也是可以充电的，比如比亚迪的dmi车型就是可以在车辆行驶过程中给混动电池充电。

比亚迪宋混动充电桩如何？

比亚迪宋混动充电桩是比亚迪汽车为其插电式混合动力汽车宋混动车型专门配备的充电设备。该充电桩***用交流充电方式，支持最大充电功率为3.3kW，充满电需要4-6小时左右。比亚迪宋混动充电桩具有过流保护、过压保护、短路保护等多种安全保护功能，使用起来安全可靠。此外，比亚迪宋混动充电桩还支持手机APP远程控制，用户可以通过手机APP查看充电状态、设置充电时间等，非常方便。

英国初创公司提出基于氢燃料电池的EV充电桩，有什么优点？

英国初创公司提出基于氢燃料电池的EV充电桩 可离开电网运作

本田Clarity和丰田Mirai这样的基于燃料电池的汽车的发布数量有限，只排放纯净水作为废弃产品。英国初创公司AFC能源认为，让氢燃料电池固定在站点，并且高效转化为EV充电桩为电动车提供快速充电，是最好利用氢燃料电池技术的方式。公司期望该技术可能成为构建全面普及化的电动汽车充电网络的一个答案。

燃料电池通过氢气和氧气的电化学反应产生电力-在氢动力汽车中,此能量用于驱动电动机以推动前进。当然,它的结构并不像 其原理那么简洁,每个燃料电池都基于复杂的催化剂夹层。

燃料电池汽车的好处是补充燃料的速度和单次续航里程: Mirai和Clarity都承诺可以使用一缸氢气燃料驾驶350-400英里。重新补充燃料所需的时间与传统内燃车加油大致相同。

但是前提是在***设您可以随处找到氢燃料补充桩的情况下。由于目前氢燃料车的品牌和数量有限,以及缺乏氢能基础设施,燃料电池汽车的大规模部署受到阻碍。现在,英国公司AFC Energy认为它有另一种选择:将燃料电池固定在站点,转化为充电桩为EV电动车告诉充电,这项技术称为CH2ARGE,已经通过概念验证。其使用连接到静态氢气罐的燃料电池,通过逆变器向电动汽车供电 - 一辆BMW i8混合动力车,可以用这种技术 满足峰值供电功率需求。

AFC Energy的论点是,在现场使用氢气,本地发电可以更容易,而且无排放零污染。它设想了一个模块化能源单元,可以连接到固定氢气供应或定期加油的储罐,也可以连接到电网或设计用于离网安装。这种技术可以提供越来越多的容易安装的EV充电桩的数量,以满足超市,购物中心或体育场馆的访客。

相比之下,AFC Energy认为,其基于氢燃料电池的充电桩可以更快地安装 - 甚至可能作为灾区电动汽车的应急能源供应或节日等需求的临时高峰。演示系统可同时为两辆车充电;根据平均使用情况,氢气罐可能每个月只需要一次补充。

显然它仍然不是一个完美的配电系统。燃料电池使用的氢气需要在某处产生 - 尽管AFC Energy指出了可以生产天然气的各种绿色方式 - 更不用说运输到每个电动汽车充电站了。