对于比亚迪DMI超级混合动力系统的车型而言,在磨合期间最佳的车速应该保持在每百公里60公里左右。因为在这辆车的磨合期,它主要就是要发动机启动来磨合发动机。但是在低速状态下发动机是不启动的,只有在高功率状态下发动机才启动。所以最好维持在60公里每小时左右的速度最好。
宋plus dmi的磨合期一般在3500公里左右,磨合期车速尽量不要超过120码。
新车磨合初期是1至500公里,一般为70至80公里以下,转速不要超过2200转。500至1000公里为中期磨合,一般可以达到90至100公里,转速在2500转以下。1000至1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。
所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合,必须逐步提高时速。如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应。
理想l8混动模式在高速路上可以跑大约800公里以上。这是因为混动模式结合了传统燃油发动机和电动驱动系统,可以在高速行驶时最大程度地降低燃油消耗。
当车辆在高速路行驶时,电动驱动系统可以提供额外的动力支持,并且在匀速行驶时电动模式可以持续工作,减少对燃料的依赖。因此,理想l8混动模式在高速路上可以以更低的燃油消耗实现更远的行驶里程。
理想L8的纯电续航里程为215公里,在高速行驶时,由于风阻和轮胎滚动阻力较大,纯电续航里程会有一定程度的下降。
一般情况下,理想L8在高速行驶时,纯电续航里程约为180公里左右,如果全程开启空调,纯电续航里程可能会进一步下降。因此,如果驾驶员在高速行驶时需要长途驾驶,需要提前规划好充电路线,避免出现电量不足的情况。
混动车不怕堵车。
混动车型一般是指油电混合动力汽车,即采用传统的内燃机和电动机作为动力源,完美的解决了燃油车对环境的污染和纯电车的里程焦虑。
混动车既有燃油车发动机性能好、工作时间长的优点,也有电动车无污染和噪音低的好处。
当堵车或者电量不足的时候,通过内燃机的介入工作,不用担心半路趴窝在高速公路上。
车子使用的是48V的4个电瓶的电池组:时速在15—20公里/时,大概能跑3个半到4个小时.时速在25—35公里/时,能跑2个小时到2个半小时;时速在35—45公里/时,最多跑一个半小时;车子显示的续航里程还剩82公里,电量只剩下33%了,虽然这么跑开空调跑高速肯定开到200公里以上,但肯定是到不了标称的260公里,而且别忘了我开的还是一辆崭新的电动汽车,电池正处于最佳的状态下。
另外要说的是现在高速服务区充电桩建设的越来越多,纯电车的续航里程也越来越高,2018年末已经有多款车型进入综合工况500公里以上的能力,这意味着考虑到各种损坏车主可以至少开三百公里充一次电也是能保证行程安全的。只要电池储电能力强,续航没有任何问题,而且电动汽车加速能力比燃油车加速更快。
目前国家正在大力支持新能源汽车发展,政策导向使得新能源汽车发展更快,所以关注新能源汽车的朋友要改变观念,。现在的新能源电动汽车,续航能力一般300公里。最近新出的可达到续航500公里。而且,随着充电桩的不断发展,高速服务区中也安装了充电桩。所以新能源汽车纯电动跑高速是可以的。
由于我国重点在发展纯电动汽车,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,最近几年纯电动汽车和插电式混合动力汽车从井喷的状态,相比较,燃料电池汽车发展的速度会比较慢一点。另外就是时速。经济时速60--80,高了以后直线下降。80时速和120时速续航能差一倍。然后就是载重。一个人和满载,续航能差五分之一。最后就是路况,如果是山路,续航也会有折扣。
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