1、主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。
2、因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多,造成启动时混合气过稀,引起不易启动。
3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话,也会导致不易启动。
对于混动系统的车辆来说,起步一般由电机驱动,不会产生油耗。但是由于车辆的控制系统在极低速度下会输出明显过高的电流给电机,同时控制系统内部的反馈回路信号会对于接收到过高的电流,产生干预的输出,这个时候控制系统会对于电机需要的电流来强行的进行调控,那么也就是说电机的输入电流时大时小,会直接导致的就是汽车抖动的情况出现。
1、发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
2、点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞。
3、油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法:检查油压,必要时更换部件。
原因:
1、高温对电机的影响:由于电机工作原理是电能转化为机械能,因此其在工作中会产生大量热量。此外,传统电机的散热方式为风冷散热,如果在长期高温环境下运行,那么电机就来不及散热,电动车就会出现抖动的现象。
2、进水对电机的影响:如果电机出现进水现象,那么磁钢片很容易出现氧化生锈的情况,而这最直接的结果就是磁钢片的磁性降低,那么这时候电动车就会出现抖动。
首先第一个方面车辆的故障,这样的故障主要体现在纯电动模式下和混动模式以及纯燃油的模式下面,当车辆在纯电动模式下面出现抖动的情况那么是和车辆的控制系统有很大的关系,对于一些混动系统的车子来说,车辆的控制系统在极低速度下会输出明显过高的电流给电机,但同时控制系统内部的反馈回路信号会对于接收到过高的电流,产生干预的输出,这个时候控制系统会对于电机需要的电流来强行的进行调控,那么也就是说电机的输入电流时大时小,直接导致的就是顿挫抖动的情况出现了。
故障原因1:冷车启动的时候,发动机上的部分机油已经流入曲轴箱,可变VVT是靠机油的压力来实现工作的,冷车启动的时候,机油泵运转把机油从行泵到发动机的上部,当发动机有了足够的机油才会正常的工作。
解决方案1:这属于正常现象,冷车启动一会就能解决抖动问题。
故障原因2:如果不是正常抖动,可能是节气门积碳过多、燃油系统积碳过多造成的抖动。
解决方案2:清洗节气门积碳,4S店清洗费用在300元左右,维修店清洗的费用在150元左右。清洗燃油系统的话,4S店的费用在600-800元,维修店的费用在300-500元。此服务属于保养类,不在质保范围之内。建议节气门积碳1.5-2万公里清洗一次,燃油系统在2.5-3万公里清洗一次。
故障原因3:添加劣质机油导致喷油嘴堵塞,引起发动机抖动。
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